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Cambiar intermitentes Leonart Daytona
17/10/19, 06:43 pmJesus_GR
Hola amigos, me gustaría cambiarle los intermitentes naranjas (mandarinas), a la Daytona, pero no sé si tengo que cambiar o quitar la abrazadera grande que va en la orquilla, o sacando esos puedo meter otros, sabéis de algunos que ya hayáis montado y les valgan o de alguna página, cómo en todo hay mil modelos... Y no se me conformo con que sean más pequeños o royo Harley o negros o …
YELLOW CUSTOM PROYECT
06/04/18, 11:32 pmRAKSO///
Hola que tal gente... despues de estar mucho tiempo perdido por el mundo, me he marcado un proyecto para este dos meses siguientes y no sabiendo como voy a acabar....jajajaja


Como todo comienzo de un proyecto, empecemos por su nombre, "YELLOW CUSTOM" basada en una Daytona 320cc limited edition negra mate.

El proyecto basicamente es trasformarla en un bobber... la moto tan conocida de carlos me …
INSTALACIÓN COLAS TURNOUT
03/07/18, 07:10 amNatxete
Bueno, tras una limpieza a fondo, ahora empieza lo bueno...

La primera "customización"  va a ser la instalación de las colas Turnout compradas en Iguana Custom:

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Siguiendo el tutorial del compañero Xacarrere y todos los consejos recibidos en el hilo …
Que hacerle a una daytona 10ºaniversario?
24/07/19, 04:19 pmAdriem.p.s
Hola chic@s, llevo unos meses en el foro pero no publiqué porque no tenia lo mas necesario para esta en el, mi Leonart pero ya está aquí y aun sin salir del taller ya quiero hacerle cosas a mi daytona 10º aniversario; sobretodo en el sentido mas técnico
De motor, escapes turnout o similar, filtro o filtros de alto caudal y montar un catalizador vacío, la pregunta: Al ser inyección tendría …
liberar colectores de escape
21/02/18, 07:03 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como muchos sabréis los colectores de nuestras Daytona 125 y supongo que demás motos son falsos, va por dentro un tubo mas estrecho, pues bien se lo he enseñado a una persona bien metida en el mundo de las motos y me ha dicho que ese tubo es un tope que obstruie la salida de gases impidiendo que la moto alcance un poco mas de velocidad, pues bien este post es para preguntar …
TIRAS NEGRAS EN DAYTONA BLANCA
27/06/18, 02:39 pmBasajaun
Buenas!

¿Hay algún forero dueño de una DAYTONA BLANCA que le haya retirado las pegatinas negras del depósito y ambos guardabarros y tenga fotos para enseñar? Estoy pensando en retirarlas, creo que la moto quedaría muy chula, más limpia y totalmente blanca, pero me gustaría verla antes en alguna foto si alguien lo ha hecho, si es posible.

Muchas gracias!
RELOJ Y TERMÓMETRO EN MANILLAR
14/09/18, 06:37 amNatxete
Ví esto en Amazon y me pareció una forma sencilla, barata y rápida de mejorar en estética (funcionalmente, tampoco es que sea algo del otro mundo) la zona del cuentakilómetros.

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A la hora de colocarlos, resultó que son más estrechos que el manillar y no entraban  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Qué chasco! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Me resistía a deshechar la idea y …

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rama
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Gente nueva con NKT - Página 2 Empty Re: Gente nueva con NKT

el 30/05/11, 05:22 pm
pues yo la e tenido en el taller esta semana y me dijo que aun no
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rama
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el 30/05/11, 05:22 pm
por cierto cuanto vale la broma
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el 30/05/11, 08:34 pm
Según de donde seas vale una cosa u otra, por la zona de barcelona están cobrando 65 euros, por madrid han llegado a cobrar 80 y 90 euros, lo recomendado parece ser 65 euros que es lo que cobra hardmachine en barcelona y en la central de leonart en mataró, pero parece que cada uno pela como puede (o como quiere)

Yo lo que se es que todos en este foro comentan que la revision es a los 500, puede que en otro tipo de moto sea a los 1000 pero estas siempre he leido que es a los 500, ten en cuenta que vuestras motos tienen el mismo motor que las daytona, spyder, raptor, etc... y a ellos les recomendaron a los 500, tu mismo compañero.
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el 30/05/11, 08:52 pm
ami me costo 70e... y me dijeron a los 500 y es mas esta semana tngo k ir a las segunda a los 2000 o 2500 no me acuerdo el caso es k tngo k llamar al mecanico y mirar en el libro de garantia.. la hago 50km diarios osea k komo muxo la semana q biene [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

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el 30/05/11, 09:19 pm
A pues si que ruedas con ella compi, 50km diarios está muy bién.

Aunque pueden hacer muchos mas sin problemas, no se si has leido el reportaje de nuestra kedada, estuvimos en castellón y vino gente de barcelona, burgos y madrid, todos con 125 menos una de 350, y ni un solo problema, solo algún afloje de tornillos que es facilmente solucionable, el compañero wolf que vino de madrid, paraba cada x tiempo que en uno de los tramos se hizo más de 200 km sin parar, son motores duros de pelar que vienen de la patente de la kawasaki ninja 250 (con las modificaciones necesarios de cilindros y tal según cilindrada)
Estos motores hasta no hace mucho los calzaba la ninja de 250, ahora creo que ya no la fabrica kawasaki pero los motores andan por muchas fabricas ya que adquirieron las patentes, de hecho la empresa india Bajaj, sigue fabricando la ninja de 250 con licencia kawasaki.

Conclusión, teneis unos motores acojonantes.
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el 30/05/11, 09:28 pm
jajaj muxas gracias xaca pero supongo que como el resto de vosotros no¿? jajjajajaj pues si la verdad es que si la ando la uso para ir a estudiar y ya te digo 23.5km ida y otros tantos de vuelta, siendo menor de edad el coche todavia no ha caido pero vamos que ya queda piquito jajajajaj

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rama
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el 31/05/11, 04:04 pm
yo la garantia la tango en el taller ya que csr a cerrado
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el 07/06/11, 03:38 pm
Hola a todos. He leído con atención sus comentarios y me pareció justo indicarles que los servicios elementales son a los 500, luego a los 1000, luego a los 1500 y por último a los 3000 km. Es de recordar que si respetan hasta los 1000 km el NO subir mas de 7000 rpm, les va a ir mejor a su motor. Luego de los 1000 km pueden subir a 8000 rpm hasta los 3000 km. Es obvio que luego de los 3000 km no hay limite para las rpm. Poseo una nkt1 250cc hace casi 2 meses y ya le he hecho 11000 km, si once mil, jaja. Es que la uso para trabajar y le hago un promedio de entre 100 y 250 km al dia de lunes a viernes. Los finde me largo a hacer ruta y le hago cerca de los 1000 km. No le he tocado nada en cuanto al escape o al motor. Lo unico que le he cambiado es la transmisión ya que con la original levanta muchas revoluciones y no tira velocidad como debería. Le he colocado un piñon de 16 con un plato de 43 dientes. Bueno gente, espero que les halla servido de algo mi comentario y les deseo buenos vientos...
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el 07/06/11, 07:00 pm
pues lo e exo mal ajajjajajaa la tngo exos 2000km y la subo de 8000rpm la mayoria de los dias..... en fin ya se dice no te acostaras sin saber algo mas.en fin gracias y saludosss

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el 07/06/11, 07:02 pm
po cierto donde compraste la tranmision?¿ en una tiendas on-line o en el taller¿?si es on-line me podrias poner el link por mas q busco no encuentro nada graciass

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Gente nueva con NKT - Página 2 Empty Repuestos originales

el 09/06/11, 12:58 am
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:po cierto donde compraste la tranmision?¿ en una tiendas on-line o en el taller¿?si es on-line me podrias poner el link por mas q busco no encuentro nada graciass

Mirá, acá en Montevideo solo el representante tiene los repuestos para estas motos. En el caso de la transmisión no me tuve que preocupar mucho ya que es igual al de la honda cg. Tanto el piñón como el plato tienen las estrías y los agujeros igual que los originales y la medida del espesor es de 428 para toda la transmisión. A la mía le instalé piezas japonesas ya que son mejores y duraderas, aparte si vas a gastar que sea una vez y que dure. Eso sí, que sea completo el cambio, piñón, cadena y plato. En el caso de la cadena, debe ser larga, ya que la distancia entre piñón y plato en la DD 250cc es mayor entre sus ejes que en la honda cg. La cadena si mal no recuerdo tiene 1 metro o 1,20 metros.
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rama
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Gente nueva con NKT - Página 2 Empty Re: Gente nueva con NKT

el 09/06/11, 12:50 pm
yo donde compre la moto dice que tiene todos los repuestos que necesite
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el 09/06/11, 08:21 pm
oks saludosss

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Gente nueva con NKT - Página 2 Empty El "Silencioso"

el 15/06/11, 02:57 am
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:y como te va la moto amigo.la mia me dio un problema con el freno pero va genial.aun que se me queda corta
la verdad es que va genial tiene casi 2000km y de momento lo unico q e tenido que reparar fue unas piqueras que se hicieron con una piedra que salto de la carretera en el ''silencioso'' creo que es la parte del tubo ancha de abajo no¿¿? jajaj lo que pasa es que estoi deseando cambiarle el piñon de ataqe para que bajen las rpm. a velocidades ''altas'' jajajaj por lo demas.. lo que si he notado es que es muy nerviosa y que le cuesta cojer temperatura por las mañanas por lo menos la mia Rolling Eyes pero va genial...

Hola nuevamente. Quisiera explicar que " la parte del tubo ancha de abajo " no es el "silencioso". La parte del tubo ancha de abajo, es el CATALIZADOR de gases. Junto con el gas que emana el motor, hay particulas de agua en forma de gas y éstas al juntarse en el catalizador forman agua. Por eso es que tiene 4 agujeritos debajo, dos por cada caño. Asi mismo, cuando volvemos a utilizar la moto y sobre todo si hace frío, con el calor de los gases que desprende el motor, evapora esa agua o residuo de ella. Y es por eso que vemos salir humo blanco de sus caños o a veces de uno. Un fuerte abrazo en la distancia y que tengan buenos vientos.
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dj_dragon
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Gente nueva con NKT - Página 2 Empty Re: Gente nueva con NKT

el 14/02/12, 03:37 pm
hola yo tambien tengo recientemente una csr nkt1 .....comprada de segunda mano con 7000km. va de lujo pero tengo un problema con los intermitentes, que tengo que pasar itv el sabado....e cambiado el relé y solo con el contacto funcionan, pero cuando la enciendo dejan de funcionar. alguien sabria decirme algo gracias un saludo a todos!
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