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Regulador Daytona
15/07/21, 11:16 pmGABIDAYTONA
Pues eso que se me ha fastidiado el regulador ( me pasa más corriente de la que debe) y quisiera pedir si alguien sabe que tipo de regulador le tengo que poner.
Gracias Chavales
Hoy cumplo 7 años con mi Leonart Raptor
19/04/21, 02:35 pmxacarrere
Saludos riders.
Como cada año por estas fechas pongo enlace a como surgió la posibilidad de tener mi moto.
Fue gracias a la espectacular gente de este foro, algo nunca o poco visto.

Leed aquí:
https://www.foroleonartmotorcycles.com/t7505-y-digo-yo#145791

Al final de ese enlace sigue con otro tema y a su vez ese segundo con un tercero, os dejo todos los enlaces por si quereis leer un poco de …
Manual de motor mtr
01/06/21, 05:13 pmMecacorto
Buenas a todos compañeros después de buscar y buscar no encuentro el manual de taller del motor es un DD244MI mi moto es una Mtr m1(CSR mk1 también se conoce como  nac ) .
Me gustaría regular las válvulas , la cadena de distribución y tener las tablas de aprietes del motor y no encuentro nada habrá si me podéis  ayudar gracias de antemano
Turn Out DB estruendo xD
03/03/18, 08:05 amJOSEgita
Vale, lo que voy a comentar. Ayer me pararon y me dijeron que a la que pueda le ponga lo que le falta al escape, evidentemente el policía no parecía saber lo que llevaba pero el sonido ya sabéis que es un estruendo y claro... Por suerte era enrollado y no me puso una multa, fue mas bien una especie de advertencia. No tengo ganas de ponerle los escapes de serie, pero tampoco tengo ganas de …
¿Qué crucero es mejor? ¿FAB Regal Raptor Daytona 350 o Hyosung GV250?
17/05/21, 11:18 amThomasson2021
FAB Regal Raptor Daytona 350  prdc 

Cilindrada 320 cc
Potencia máxima 22,8 BHP a 8500 rpm
Par máximo 22 NM a 6500 rpm
Número de cilindros 2
Número de engranajes 5
Distancia al suelo 140 mm
Peso en bordillo / mojado 180 kg
Capacidad del tanque de combustible 15 litros



Hyosung GV250 es una motocicleta cruiser de 249 cc fabricada por Hyosung Motors & Machinery Inc. La versión 2010 …
13 Junio 2021, Manifestacion motera por la movilidad segura y el libertad.
14/05/21, 10:09 amToniVi
mejorar sonido o cambiar tubos leonart daytona 125 Cartel10
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26/03/21, 09:24 amcamilo martinez
Buenos días, acabo de aterrizar en el foro, perdonar si el tema esta repetido. tengo una spyder125, a la que le estoy cambiando cosillas, entre ellas los botones de arranque, que viene con cableado, pero no me cuadra, por eso busco el diagrama eléctrico. tengo todo conectado pero no consigo la luz de freno funcione correctamente. gracias de antemano y saludos a todos

mejorar sonido o cambiar tubos leonart daytona 125

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mejorar sonido o cambiar tubos leonart daytona 125 Empty mejorar sonido o cambiar tubos leonart daytona 125

25/06/12, 03:04 am
muy buenas, soy nuevo en esto y necesito un poco de ayuda.
Hace unas semanas me compre la leonart daytona y ahora quiero mejorarle el sonido, sin querer se me soltaron las tuercas que unen el tubo y a mejorado el sonido, pero me gustaria cambiar los tubos o lo que me acinsejeis para mejorar aun mas el sonido.

un saludo y gracias!
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mejorar sonido o cambiar tubos leonart daytona 125 Empty Re: mejorar sonido o cambiar tubos leonart daytona 125

25/06/12, 01:48 pm
turn outs...quedan mas wapos que de casa y suena de lujo...(y por lo que se ve pasan la itv en pruebas de ruido) yo hice varios invents con los de origen y ni a escape libre suenan tan bien como los turn out

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mejorar sonido o cambiar tubos leonart daytona 125 Empty Re: mejorar sonido o cambiar tubos leonart daytona 125

25/06/12, 01:54 pm
Turn Out sin dudar. El mejor sonido.

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mejorar sonido o cambiar tubos leonart daytona 125 Empty Re: mejorar sonido o cambiar tubos leonart daytona 125

25/06/12, 07:02 pm
Paso el tema a la sección de mecánica que tendrás más ayuda.

Saludos.
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25/06/12, 07:18 pm
Sin duda tio.......


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javicarbo7
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26/06/12, 02:05 am
muchas gracias por las aportaciones, donde puedo conseguir unos turn out? un saludo
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26/06/12, 07:05 am
Pues en cualquier tienda custom compi, por ejemplo en esta que no es cara. [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] .
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26/06/12, 07:46 am
Dober, con los turnout no pasas ITV a no ser que el técnico que te toque esté sordo y medio cegato... El ruido es atronador.

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26/06/12, 08:33 am
Estoy con blaque jejeej. Pero bueno, javicarbo7, con guardarte los originales para pasar la itv, basta. Además hay algún compi en el foro, que te puede mirar de hacer las piezas que unen las colas al catalizador o a la parte de antes del catalizador, por si quieres quitarlos y guardarlos con los originales ( como yo). ( bueno, por lo menos cuando yo me puse los turn out, tuve suerte y me las hicieron, ahora no sé como está el tema).

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26/06/12, 11:11 am
En eso tiene blaques mas razón que un Santo, no cabe duda, que se lo digan a toti y Nuvol, que las pasaron con los turn_out.
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26/06/12, 02:20 pm
Flamepsp hace unos tubos, los cuales uno mismo se puede poner los turn out y cuando llegue lo de la itv, los quitas y le pones los originales, aunque como dice nacra, algunos pasaron la itv con los turn out, yo no se si los tecnicos estaban sordos o que pero es así.
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26/06/12, 02:22 pm
A mí me los hizo Flame y yo mismo los monté en casa. Es sencillo. Y para la ITV pondré los originales, paso de probar y que echen para atrás y tener que volver otro día.
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26/06/12, 02:29 pm
Si los tienes no hay problema pero toti y nuvol tienen spyder de las primeras que tienen los escapes de una pieza y claro con los que tienen esos escapes tenian que cortar y soldar o hacerles algún apaño y por eso se arriesgaron.
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26/06/12, 02:30 pm
Siendo así, no les quedaba otra
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26/06/12, 05:26 pm
Así los tengo yo también, de una pieza, me arriesgare, y si no me la pasan pues nada, a cambiar se a dicho ea. Rolling Eyes .
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