Comunidad Regal Raptor Riders
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INSTALACIÓN COLAS TURNOUT
03/07/18, 07:10 amNatxete
Bueno, tras una limpieza a fondo, ahora empieza lo bueno...

La primera "customización"  va a ser la instalación de las colas Turnout compradas en Iguana Custom:

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Siguiendo el tutorial del compañero Xacarrere y todos los consejos recibidos en el hilo …
YELLOW CUSTOM PROYECT
06/04/18, 11:32 pmRAKSO///
Hola que tal gente... despues de estar mucho tiempo perdido por el mundo, me he marcado un proyecto para este dos meses siguientes y no sabiendo como voy a acabar....jajajaja


Como todo comienzo de un proyecto, empecemos por su nombre, "YELLOW CUSTOM" basada en una Daytona 320cc limited edition negra mate.

El proyecto basicamente es trasformarla en un bobber... la moto tan conocida de carlos me …
Que hacerle a una daytona 10ºaniversario?
24/07/19, 04:19 pmAdriem.p.s
Hola chic@s, llevo unos meses en el foro pero no publiqué porque no tenia lo mas necesario para esta en el, mi Leonart pero ya está aquí y aun sin salir del taller ya quiero hacerle cosas a mi daytona 10º aniversario; sobretodo en el sentido mas técnico
De motor, escapes turnout o similar, filtro o filtros de alto caudal y montar un catalizador vacío, la pregunta: Al ser inyección tendría …
liberar colectores de escape
21/02/18, 07:03 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como muchos sabréis los colectores de nuestras Daytona 125 y supongo que demás motos son falsos, va por dentro un tubo mas estrecho, pues bien se lo he enseñado a una persona bien metida en el mundo de las motos y me ha dicho que ese tubo es un tope que obstruie la salida de gases impidiendo que la moto alcance un poco mas de velocidad, pues bien este post es para preguntar …
TIRAS NEGRAS EN DAYTONA BLANCA
27/06/18, 02:39 pmBasajaun
Buenas!

¿Hay algún forero dueño de una DAYTONA BLANCA que le haya retirado las pegatinas negras del depósito y ambos guardabarros y tenga fotos para enseñar? Estoy pensando en retirarlas, creo que la moto quedaría muy chula, más limpia y totalmente blanca, pero me gustaría verla antes en alguna foto si alguien lo ha hecho, si es posible.

Muchas gracias!
RELOJ Y TERMÓMETRO EN MANILLAR
14/09/18, 06:37 amNatxete
Ví esto en Amazon y me pareció una forma sencilla, barata y rápida de mejorar en estética (funcionalmente, tampoco es que sea algo del otro mundo) la zona del cuentakilómetros.

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A la hora de colocarlos, resultó que son más estrechos que el manillar y no entraban  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Qué chasco! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Me resistía a deshechar la idea y …
EMBLEMAS RUTA 66
19/07/18, 07:06 amNatxete
Curioseando por Alliexpress ví estos emblemas de apariencia metálica, adhesivos y resultones y me parecieron que ni pintados para "alegrar" la tapa lateral. Yo opté por los grises, creo que quedan más integrados:

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ANTES:

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DESPUÉS:

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NACRA1
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Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas) - Página 4 Empty Re: Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas)

el 10/07/12, 10:58 am
Del librito no hagas mucho caso, ellos lo ponen así para que el motor lo mimes demasiado y no haya averías, ( que no tiene por que haberlas ), si sigues lo del libro al pie de la letra la moto la amariconas, y nunca te andara.
Sin pasarte, la moto que valla siempre con alegría, de vez en cuando le retuerces la oreja un poco.
Es que tienes muy pocos Km, hasta los 4000, + o -, no le notaras que se empieza a soltar. Saludos tio. :D .
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Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas) - Página 4 Empty Re: Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas)

el 17/07/12, 10:34 pm
gracias nacra, voy siguiendo ya tus instrucciones

hoy la he sacado y me he agachado por debajo para ver por donde salen las manchitas, pues sale de unos finos manguitos negros que hay justo debajo de la pata de cabra y hay hasta tres!! Exclamation son como de salida de fluidos, por lo que entiendo que se está purgando de algo que le "sobra", el cárter esta seco por debajo.
marco_antonio
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Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas) - Página 4 Empty Re: Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas)

el 18/07/12, 12:07 am
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:gracias nacra, voy siguiendo ya tus instrucciones

hoy la he sacado y me he agachado por debajo para ver por donde salen las manchitas, pues sale de unos finos manguitos negros que hay justo debajo de la pata de cabra y hay hasta tres!! Exclamation son como de salida de fluidos, por lo que entiendo que se está purgando de algo que le "sobra", el cárter esta seco por debajo.


heyy. primero que todo un saludo, yo también soy novatillo a mi la moto me la entregaron el viernes 13.... (mal rollo) pero en fin hoy ya he completado 65 km, las mangueritas aquellas también fueron una sorpresa para mi, pero los profesionales del foro me ha aclarado que son de los rebosaderos del carburador, y efectivamente sueltan algo de gasolina cuando la moto esta llena, pero una vez a vaciado un poco ya no sale nada.

lo de la fuerza... pues yo también le noto poca, muchas revoluciones y poca marcha, vamos... mucho ruido y pocas nueces, espero hacer el rodaje pronto a ver si va tomando mas vidilla, yo en cuanto haga los 1000 km lo pongo los tapered. y el piñón de 14..a ver si anda mas.

una cosilla a ti te suena la pata de cabra o algo de esa zona de la moto cuando pasas por baches??.

nada tío a disfrutar y a ver si vamos compartiendo experiencias, mira que siempre es bueno, son dos motos iguales y compradas casi a la vez.

encima si nos ayodan los master of the universe, mejor aun.
bizconti
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Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas) - Página 4 Empty Re: Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas)

el 18/07/12, 12:16 am
yo no noto nada en la pata de cabra,

de los tres tubitos que lleva no pueden ser todos de gasolina, de hecho lo que sale es mas bien aceite



a disfrutar de esa nueva daytona,

saludos!

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ARGON
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Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas) - Página 4 Empty Re: Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas)

el 18/07/12, 12:18 am
Compis, kilómetros y kilómetros. Con lo que lleváis la burra todavía esta virgen.

Y si podéis hacer el máximo de kilómetros por carretera, no por autovia que os vais a deprimir de la velocidad de tortuga que podéis pillar.

Además de la moto, los que os tenéis que "soltar" sois también vosotros y ser pícaros con el cambio para sacarle todo el jugo a los pocos caballos que llevamos.

Animo que ya vereis como todo llega.

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el 18/07/12, 10:13 am
Argon a eso estamos a ver si poco a poco vamos haciendole km,

cuanto te coge la tuya ya?

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el 18/07/12, 10:20 am
bizconti te contesto yo, para que te hagas una idea, la moto de argon tiene un año y medio mas o menos y mi motor un poco menos, argon le ha hecho 16000km mas o menos y yo al nuevo motor unos 7000+- hemos ido lod dos de viaje junto con makinavaja, que tiene una volusia de 800cc y hemos ido segun su marcador a una velocidad crucero de 120km/h, en otras ocasiones nos hemos puesto los dos a la vez a 135-140 de marcador, que por otro lado es velocinad nada recomendable para estas motos te da la sensacion que te vas a desmontar por el camino.

y os puedo asegurar que todo lo que le hagas a la moto ayuda pero principalmente es mas placebo que otra cosa lo que realmente resulta es KM KM KM KM

un saludo

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el 18/07/12, 03:27 pm
me has dejado helado, 120kmh nuestras 125 ???? Shocked Shocked
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el 18/07/12, 03:43 pm
la mia calculo que tambien andara por 135-136 porque a 120 va sin ir a tope...ni pienso ponerla a tope porque a partir de 110 es un coñazo el viento y los mosquitos se clavan...:P

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el 18/07/12, 03:45 pm
paciencia compañero extremeño :D

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el 18/07/12, 03:52 pm
Bizconti pero para eso necesitas hacerle km, ten en cuenta que aunque el rodaje son 500, hasta los 4000 km el motor no está bién suelto y no saca todo de si, aún así con los km mejora con menos vibraciones y anda mejor, esto te lo pueden confirmar wolf, ARGON y compañia.

He visto leonart a la venta con muy pocos km, en algunos casos es porque creen que la moto no anda y eso es un gran error, la moto anda, pero hay que hacerle km, ya que pretender que la moto te coja los 100 desde el principio es decepcionarse, por lo tanto estas cosas hay que saberlas.
También he leido en algún foro a gente que dice que estas motos no andan y todo se reduce a lo mismo, no les han hecho apenas km y claro, no estira lo que tiene que estirar.

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el 18/07/12, 04:01 pm
no anda nada mal para ser una 125...de hecho no se cuantas 125 son capaces de andar como las leonart (y no solo andar...sino ir a una velocidad alta durante mucho tiempo...hasta que se quede sin gasolina...vamos)a pesar de llevar la horquilla lanzada mas de uno con 125 (y mas c.c) ha comprobado que no hace falta una "R" para tomar curvas rapido (con eso no quiero decir que vaya mejor que una "R" en curvas...que si hay algo en este pais de sobrasons soplapoyas tergiversadores) :P

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el 18/07/12, 07:52 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:me has dejado helado, 120kmh nuestras 125 ???? Shocked Shocked


No todas jeje. :lol: .
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Hareth
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el 20/07/12, 09:58 am
Enhorabuena por la moto!

Yo con 350Km andados la he puesto a un poco más de 100Km/h, así que en ese aspecto estoy tranquilo.

Para los 120Km/h supongo que habrá que toquetearla un poco, ¿no?
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el 20/07/12, 10:35 am
no para los 120 hay que hacerle carretera :D

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