Foro Leonart | Regal Raptor Riders
SALUDOS RIDER, TE INVITAMOS A QUE TE REGISTRES EN EL FORO PARA ESTAR AL DIA DE TODO SOBRE LAS LEONART Y REGAL RAPTOR, SOLO TE LLEVARA UN MINUTO Y ACCEDERAS A TODA LA INFORMACION, ADEMÁS, AHORA PUEDES REGISTRARTE MÁS FACILMENTE CON TU PERFIL DE FACEBOOK, PINCHANDO EN EL LOGO CORRESPONDIENTE
Foro Leonart | Regal Raptor Riders
¿Quieres reaccionar a este mensaje? Regístrate en el foro con unos pocos clics o inicia sesión para continuar.
Translator - Traductor
Conectarse
Servidor de Discord
Los posteadores más activos del mes
16 Mensajes - 29%
12 Mensajes - 21%
8 Mensajes - 14%
4 Mensajes - 7%
3 Mensajes - 5%
3 Mensajes - 5%
3 Mensajes - 5%
3 Mensajes - 5%
2 Mensajes - 4%
2 Mensajes - 4%
Los posteadores más activos de la semana
2 Mensajes - 40%
2 Mensajes - 40%
1 Mensaje - 20%
La producción de leonart pilder agotada
11/08/20, 09:21 pmjetu18
Buenas compañeros pilderos , leonart a anunciado que la producción de la pilder del 2020 esta agotada y ya no deja reservar
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Mi pregunta es ¿ van a servir las unidades que están reservadas ya?, o por lo contrario las ultimas reservas de la moto puede ser que no se despachen.
Censo Leonart Pilder
05/02/20, 02:26 pmxacarrere
Saludos riders.
Esto es un censo para ver cuantos sois con Pilder y como vais creciendo.

Este es el formato, copiad, pegad en vuestro mensaje y añadiros, y si no os aclarais simplemente escribirlo y alguno ya lo copiaremos

NICK...................PROVINCIA................AÑO Y COLOR
Proceso de compra de Leonart Pilder
26/01/20, 11:34 pmPildero
¡Hola a todos! Abro este tema para ir contando las novedades de la adquisición de la Pilder.

El jueves 23 de enero recibí la llamada que tanto tiempo llevaba esperando. Desde Leonart me dicen que las Pilder ya están listas y que la recibiré la semana que viene. Tengo que elegir color en ese momento. Como en Albacete no hay distribuidor oficial Leonart, me piden que les envíe por e-mail los …
Pilder
14/08/20, 01:57 pmPatba
Bonjour à tous,
L’un de vous a t’il rencontré un problème de jauge à essence?Celle de ma moto ne fonctionne pas, c’est le seul défaut constaté. Si une solution existe, je suis intéressé.
Primeras impresiones Leonart Pilder
08/02/20, 05:13 pmPildero
Esta mañana me pasado por el concesionario para recogerla por fin. Así que ya la he conducido y os puedo contar mis primeras impresiones.

Decir que, al principio, iba un poco acojonado, ya que mi experiencia en motos de de marchas se reduce a los 6 meses que tuve una Honda Shadow 125, y a la que le hice sólo unos 700 kilómetros. Y de eso hace ya tres años, me la compré para tener moto …
Alforjas para la Pilder
14/07/20, 03:07 pmMinenage
El título suena a afirmación pero no, es una pregunta.

¿Sabéis si la pilder trae anclajes o tornillos para poder montarle alforjas? Se me hace raro por la terminación de la cola pero alguna moto así he visto.

Saludos.
Reprogramación Leonart Pilder
04/08/20, 02:53 pmjetu18
Buenas tardes,

He leido por aun lado que es posible reprogramar la centralita de la pilder para subirle la potencia ¿ alguien sabe algo de este tema?

Gracias, un saludo

Ir abajo
xacarrere
xacarrere
Administrador RRR
Administrador RRR
Masculino Mensajes : 19697
Fecha de inscripción : 23/08/2010
http://www.regalraptor-riders.es

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Cambio de aceite y engrase de cadena

el 19/09/10, 01:09 am
Tema original de Cerezo, procedente del antiguo foro


Hola compañeros, pues aquí paso a comentaros estas cosas que yo he hecho a mi Eos a petición de FIGU y porque además me parece muy interesante.

En primer lugar os diré que está complicado. No tiene un fácil acceso el tapón del cárter. Con una llave fija se podría quitar, pero estaba muy prieto y no entraba del todo bien la llave, es un espacio muy reducido y con el bastidor y el tubo de escape izquierdo por delante. Salvo para ti FIGU, que como ya tienes puesto el Kit dos en uno... no tienes el tubo de la izquierda cabroncete... así que tienes acceso directo al tapón.

Por lo tanto, he tenido que quitar el tubo de escape para llegar directamente con la carraca al tornillo. Para quitar el tubo de escape he tenido que quitar antes la estribera trasera.

Por todo ello, si no teneis herramienta suficiente en casa y no teneis cierta maña en labores mecánicas... llevad la moto al taller.

Pero si teneis ambas cosas, no resulta complicado hacerlo. La estribera es quitar un tornillo pasante con tuerca autoblocante al otro lado, sin problemas. La pega quizá venga al volver a ponerlo que hay que dejarlo perfecto para que no haya fugas en el escape.

El tapón del cárter no es de métrica, ya que con una llave de 17 correspondería a un tornillo de métrica 10, pero sin embargo es 12. Eso hay que tenerlo en cuenta a la hora de la junta, que por cierto es de aluminio.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Bueno, paso a poneros unas fotos y a comentarlas.

El cárter se encuentra en la parte baja del motor, y el tapón mirando hacia lado que muestra la foto, el izquierdo.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
El tornillo tiene muy mal acceso y es necesario tumbarse para poder verlo y quitarlo.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Necesitais...
- un malerin de vasos con llave de carraca
- una llave inglesa pequeña
- trapos o papel para limpiar el aceite
- Colocad papel de periódico extendido debajo para los vertidos.
- Una garrafa abierta por un lateral y colocada debajo para recoger el aceite usado (QUE POR SUPUESTO LUEGO SERÁ LLEVADO A UN PUNTO LIMPIO).
- Si la garrafa de aceite que habeis comprado es de 5 litros, cortad una botella de agua (bien seco el interior, que no quede ni gota de agua) para ir echando el aceite poquito a poquito y con poco peso.
- Un embudo pequeño.
- La junta correspondiente, de 12 mm de diámetro interior.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Quitais la estribera

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Luego el tubo de escape

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Y con acceso directo un vaso de 17, prolongador y carraca aflojais el tornillo/tapón del cárter. cuando ha aflojado ya procedeis a desenroscar con la mano y poniendo la garrafa debajo para recoger el aceite que en cualquier momento caerá a chorro.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Quitar el tapón de llenado y medida de aceite para que el cárter respire. Dejadlo que escurra bien. Subir a horcajadas en la moto, con los pies en el suelo, quitar la pata e inclinar todo lo que podais a la izquierda. Así el aceite que se queda por los recovecos caerá. Dejarlo escurrir un buen rato si no teneis prisas.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Limpiad con un trapo el tornillo, y el alojamiento, que no queden impurezas ni aceite, junta nueva y tapón y apretar fuerte.
Volver a colocar el tubo y estribera.

Llenamos la botella cortada a modo de vaso y con ayuda del embudo vamos echando el aceite nuevo poco a poco. Controlamos con la varilla el nivel.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Cerramos, recogemos todo y limpiamos.

Ya tenemos la moto lista para otros 3000/3500 kilómetros, Cuantos menos kms hagamos con el aceite mejor. Es un pequeño gasto de aceite más, pero un mejor cuidado de la moto.

Ahora vamos con el engrase de la cadena

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]


Bueno, antes que nada, no necesitais quitar la tapa lateral que veis en la foto, pero en ella podeis ver el famoso tensor que a algunos con la Spyder se les ha roto, y también el piñón del motor. Si ampliais la foto, justo en el centro aparece.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] Así mejor, seguro.

Lo que sí es conveniente es quitar el cubre-cadena. Lleva dos tornillo para los que necesitais llaves fijas o vasos de carraca de 8 y de 10 o llave inglesa.

Un spray como el de la foto lo encontrais en gasolineras, tiendas especializadas o grandes superficies. Es líquido al echarlo pero coge consistencia cuando pasa el tiempo, por lo que es mejor esperar unas horas desde que se aplica hasta que se use la moto.

Ojo... que no se manche la rueda ni caiga al suelo, porque si lo pisais con la rueda os iréis a tierra con mucha facilidad.

Para aplicarlo, mejor si usais un caballete (yo aún no lo tengo) que cuesta unos 40 euros más o menos, hay de muchos precios. Y mientras aplicais el spray sobre la cadena vais girando la rueda con la mano de forma que vaya pasando por delante toda ella.

Si no teneis caballete, pues id moviendo la moto y aplicando la grasa.

Por favor... que a nadie se le ocurra tener la moto en marcha usando el caballete con la primera metida... que hay quien lo hace, vuestras manos y vuestra vida corren peligro. Siempre el motor parado.

Los intervalos de engrase son muy variables... hay quien lo hace cada 300 kms y hay quien lo hace cada 500... pues vosotros mismos.

Conviene tenerla bien engrasada, que la cadena se deslice bien. Pero ojo, tampoco hay que tenerla hecha una amalgama. Que la cadena se vea húmeda y brillante, pero limpia.

Si hay que limpiarla antes de dar la grasa nueva, se hace, con un trapo.

Yo me voy a comprar un caballete, ahora no, que es domingo.

Un saludo


Última edición por xacarrere el 24/01/11, 11:45 am, editado 1 vez
naxete
naxete
Super Rider
Super Rider
Masculino Mensajes : 120
Fecha de inscripción : 16/12/2010

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

el 24/01/11, 10:28 am
un buen consejo compañero esta todo muy bien detallado un saludo [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Apocalipsis
Apocalipsis
Auténtico RRR
Auténtico RRR
Masculino Mensajes : 354
Fecha de inscripción : 29/04/2012
https://www.youtube.com/channel/UC2E_wgNgOymVL83iDXFYzkA

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

el 31/08/12, 03:28 pm
No encuentro el tapón para drenar el aceite en mi motor 350 de la Bobber

Esta en el mismo lugar?
Pendeviejo
Pendeviejo
Gurú RRR
Gurú RRR
Masculino Mensajes : 1105
Fecha de inscripción : 12/04/2012

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

el 31/08/12, 04:40 pm
Te dejo foto de donde está en la daytona... me parece raro no lo veas..

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Apocalipsis
Apocalipsis
Auténtico RRR
Auténtico RRR
Masculino Mensajes : 354
Fecha de inscripción : 29/04/2012
https://www.youtube.com/channel/UC2E_wgNgOymVL83iDXFYzkA

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

el 31/08/12, 08:08 pm
Gracias PendexVejete.....mañana le cambio el aceite

Segun el tutorial, es sacar el tapon ese, dejar drenar y tapar y llenar con el nuevo aceite.

Facil !
xacarrere
xacarrere
Administrador RRR
Administrador RRR
Masculino Mensajes : 19697
Fecha de inscripción : 23/08/2010
http://www.regalraptor-riders.es

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

el 31/08/12, 10:58 pm
Cambiar el aceite es de las cosas más sencillas de una moto ya verás.

Recuerda fijarte bién en el que el nuevo aceite esté en el nivel que marque la varilla.
avatar
Invitado
Invitado

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

el 27/04/13, 12:35 am
importante cuanta cantidad de aceite lleba los motores 125?
avatar
NACRA1
V.I.P.
V.I.P.
Masculino Mensajes : 18451
Fecha de inscripción : 17/11/2010

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

el 27/04/13, 12:48 am
Pues yo se lo cambie ya nace tiempo y no recuerdo si ando por el medio litro o el litro por hay, es que no lo recuerdo muy bien tio. :D .
avatar
Invitado
Invitado

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

el 27/04/13, 01:04 am
jaja a ojo entoces xD, oye y estos motores llevaran aceite 4tiempos? no especifico de motos?
avatar
NACRA1
V.I.P.
V.I.P.
Masculino Mensajes : 18451
Fecha de inscripción : 17/11/2010

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

el 27/04/13, 01:11 am
Si si tiene que ser aceite de 4 tiempos y para motos ehhh, no vale cualquiera,yo le hecho aceite sintetico, y me va muy bien.
Cuando se lo cambies, y mires la varilla, ten muy en cuenta que para ver el nivel que tiene no tienes que roscarla ehhh, no lo olvides tio. :D .
avatar
Invitado
Invitado

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

el 27/04/13, 01:17 am
jjaja ok ok, mira pero miras la varilla con la moto tumbada o la tienes que sujetar y dejarla recta? me imagino que recta no?
avatar
NACRA1
V.I.P.
V.I.P.
Masculino Mensajes : 18451
Fecha de inscripción : 17/11/2010

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

el 27/04/13, 01:25 am
Claro claro, la moto siempre recta, por que con el poco aceite que e coge, si la dejas con la pata no te marca nada, la calzas con unas tablas o algo, peo siempre que este recta compi.
Y sobre todo nunca te pases de Km para cambiarselo, siempre es aconsejable que se lo cambies mucho antes de tiempo, ya que el mismo aceite del motor lubrica tambien el cambio, y los piñones del cambio, producen mucha viruta tio. :D .
Alucard
Alucard
Gurú RRR
Gurú RRR
Masculino Mensajes : 2541
Fecha de inscripción : 03/12/2011

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

el 27/04/13, 12:51 pm
hazle caso a Nacra que tiene mas razon que un santo [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

_________________
Desde la oscuridad mi burra ilumina mi camino y me guia por el camino del infierno[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
naxete
naxete
Super Rider
Super Rider
Masculino Mensajes : 120
Fecha de inscripción : 16/12/2010

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

el 14/05/13, 12:01 pm
alucard buenos dias, ya tienes la moto? si la tienes me gustaria verla ya q estamos cerca soy de alcantaria y tu vieras la mia,para ver algunos detalles,un saludo paisano
mayuka
mayuka
Embajadora RRR
Embajadora RRR
Femenino Mensajes : 9589
Fecha de inscripción : 08/08/2012

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

el 14/05/13, 12:07 pm
cambiarle el aceite mucho antes ,a cuantos kiolmetros antes te refieres nacra :D pirat
Contenido patrocinado

Cambio de aceite y engrase de cadena Empty Re: Cambio de aceite y engrase de cadena

Volver arriba
Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.