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Diseño y fabricación vacuometro
01/02/18, 06:10 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como algunos pensarán ya "este esta motivado" pues bien hoy os traigo el diseño y fabricación de un vacuometro de aceite, en el siguiente enlace tenéis toda la información para construirlo, por cierto en la pagina no lo menciono pero uso aceite hidráulico.

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Espero que os guste y que os sirva.

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Cambiar colas a tu Leonart con un catalizador
12/02/18, 05:58 pmxacarrere
Saludos riders.

Mucho se ha hablado de este tema y distintas son las maneras a las que la gente opta para cambiar las colas.

Mi opción es la del catalizador vacio y cortado por la mitad para tener una conexión para cada lado.
Y aunque siempre se ha dicho que el catalizador no entra dentro la cola por ser del mismo diámetro, yo lo he conseguido, os explico como.

Aquí tenemos el catalizador …
HE CAMBIADO EL MOTOR DE MI SPYDER 125 A 250cc
17/04/12, 11:11 pmjota
Hola Compañeros.

Pues si, como digo he cambiado el motor de mi "arañita" de 125 por el motor de 250cc que vendia el compañero cienoctanos hace pocos dias. Me puse al habla con el y por un poco menos de lo que pedia me lo quedè. El tio se ha comportado como un señor y ademas del motor me mando varias piezas mas ( regulador,cdi,radiador etc...) le saludo desde aqui si lo lee.

Bueno pues os …
Adaptación de ventilador
14/05/18, 06:54 pmVirus438
Buenos días, después de 2 semanas de intensas lluvias el foco led que había instalado en mi Spyder hizo cortocircuito y se fue llevando otros componentes con él (fusible, CDI, todas las luces y el ventilador!). Y oh sorpresa la marca que trajo mi moto no tiene nada de repuestos, investigando un poco resultó que el ventilador de radiador de la pulsar NS200 es del mismo diámetro que el de mi …
Indicador de marcha engranada.
29/01/18, 01:17 pmPartekaraz
Hola compañeros, paso a explicaros como monte una pantalla para saber la marcha engranada.

En mi caso es una Daytona 350, debajo del asiento, en la parte izquierda encontramos una conexión de color roja, que viene del sensor de la caja de cambios. Del cual sale un cable para el cuentakilómetros para indicarnos el punto muerto.

Una vez localizado el cable y el tipo de conexión busque por …

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SoulFury
V.I.P.
V.I.P.
Masculino Mensajes : 1063
Fecha de inscripción : 10/01/2011

La ineptitud de MUCHOS técnicos de ITV

el 26/07/12, 06:02 pm
Como ya habreis vivido alguno, cada técnico parece mirar lo que le sale de las narices y juzgarlo igual. hoy mi hermanoe sta en la itv, tal cual la moto como la ultima vez, que le dieorn por saco pro el ancho del manillar. Pues bien, esta vez el tio le mide el alto(ni ancho ni alto vienen en ficha técnica ni en el manual de inspeccion dice que haya que verificarlo), le dice que "ha movido la matricual y es una modificacion de situacion de la placa"(ojo, sigue en medio de la rueda pero le ha cambiado el amrco de plastico XD) y que los intermitentes QUE SON HOMOLOGADOS PERO QUE NO SON LOS ORIGINALES. Ha ido al taller a que le certifiquen y yo le he insistido en que ponga una reclamacion, manual de itv en mano,a ver si el imbécil en cuestion acaba fuera del sistema con suerte o por lo menos se le ponen de corbata.
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alanuy
RRR Legendario
RRR Legendario
Masculino Mensajes : 516
Fecha de inscripción : 26/07/2011

Re: La ineptitud de MUCHOS técnicos de ITV

el 26/07/12, 06:56 pm
Como lo he dicho en otras ocasiones por el tema de vuestra bendita ITV.
Como lo veo yo desde aquí, es solo una forma elegante de cobrar impuestos.
Seguramente el flaco que lo atendió no le van a hacer nada, porque el juega el juego para lo que lo contrataron. Así funciona el sistema.

Me imagino yo intentando pasar mi moto por la ITV... Me dirían, "mira pedazo de chorizo, saca toda es porquera, limale las puntas, ponele vaselina y mete la correa y las poleas por donde te quepan muñones" jajaja

Saludos

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