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Primeras impresiones Leonart Pilder
08/02/20, 05:13 pmPildero
Esta mañana me pasado por el concesionario para recogerla por fin. Así que ya la he conducido y os puedo contar mis primeras impresiones.

Decir que, al principio, iba un poco acojonado, ya que mi experiencia en motos de de marchas se reduce a los 6 meses que tuve una Honda Shadow 125, y a la que le hice sólo unos 700 kilómetros. Y de eso hace ya tres años, me la compré para tener moto …
Reservada !!!
10/02/20, 08:48 pmStartir
Hola compis !! después de un año buscando, comparando, ahorrando y sobre todo dudando... me he decidido por la Pilder. Ya la tengo encargada, para cuando llegue la próxima remesa, muy contento  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] así que ahora solo toca esperar, es cierto que me hubiera gustado tener algo mas de información del día a día, pero algunos tenemos que ser los valientes e ir de avanzadilla jajaja. Ya os …
Proceso de compra de Leonart Pilder
26/01/20, 11:34 pmPildero
¡Hola a todos! Abro este tema para ir contando las novedades de la adquisición de la Pilder.

El jueves 23 de enero recibí la llamada que tanto tiempo llevaba esperando. Desde Leonart me dicen que las Pilder ya están listas y que la recibiré la semana que viene. Tengo que elegir color en ese momento. Como en Albacete no hay distribuidor oficial Leonart, me piden que les envíe por e-mail los …
Censo Leonart Pilder
05/02/20, 02:26 pmxacarrere
Saludos riders.
Esto es un censo para ver cuantos sois con Pilder y como vais creciendo.

Este es el formato, copiad, pegad en vuestro mensaje y añadiros, y si no os aclarais simplemente escribirlo y alguno ya lo copiaremos

NICK...................PROVINCIA................AÑO Y COLOR
Pilder 400
19/01/20, 01:28 amPildero
Mientras esperamos la inminente llegada de la 125, os pongo esta curiosidad de un foro chino. Todavía no está confirmada oficialmente por Leonart, pero ya parece que la 400 también está desarrollada. En el enlace vienen también las características técnicas.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Lo curioso es que algunas fotos ya las conocíamos como correspondientes a la 125, …
Foto y video de la Leonart Pilder 125
20/08/19, 04:17 pmxacarrere
Saludos riders.

Os paso la información e imagenes que me ha proporcionado el compañero Luis Jubany Serra, de su visita a la central de Leonart  en Mataró donde le dejaron probar a él y a un amigo la Leonart Pilder.
Le comentaron que se puede variar la centralita para llegar a 20cv.
Además, tal y como veréis en el video suena espectacular y tiene muy buena pinta


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La Pilder ya en España y a la venta
23/01/20, 08:52 pmxacarrere
Saludos riders.
Muchas veces he dicho que llegaba la Pilder y siempre pasaba algo y ser retrasaba, pero eso ya no pasará mas porque ya están en la central de Leonart.
Aquí un par de fotos que me han enviado de Leonart Motors hace un rato.

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Capitán Trueno
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TURNOUT O ESCAPE LIBRE - Página 2 Empty Re: TURNOUT O ESCAPE LIBRE

el 14/08/12, 06:29 pm
Volviendo al tema "companys", en mi caso le hicimos unos artesanales.
cortemos el tubo justo a la altura donde comienza a ensancharse y soldemos otro de mayor diámetro (no mucho más) de acero inoxidable dándole la misma forma en cuña en la que terminan los originales.
El tramo de tubo cortado estaba lleno de pequeñas cámaras comunicadas por pequeños tubos, no se si esto es a lo que os referís cuando habláis de las retenciones o del catalizador.
La duda es si en el resto del tubo de escape (las dos curvas que forma el tubo antes de ensancharse) hay alguna otra retención que sepáis. Gracias por la "informeision".
Por cierto desde que liberemos los escapes la sensación y apreciación es de mayor velocidad y aceleración (en mi caso motor de 320cc) sonido espectacular. klba
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TURNOUT O ESCAPE LIBRE - Página 2 Empty Re: TURNOUT O ESCAPE LIBRE

el 14/08/12, 07:22 pm
Las dos curvas segun tengo entendido, tienen por dentro un caño estrecho, pero es necesario para crear la suficiente compresión, si cambias eso, puedes joder algo, de eso sabe bastante reddragon, leí algo en un mensaje suyo, de todas formas el cambio importante ya se nota en donde tu lo has modificado, respetando las dos curvas, si le cambias eso también y lo pones tal cual está por fuera, la moto puede perder.
Noel_3D
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TURNOUT O ESCAPE LIBRE - Página 2 Empty Re: TURNOUT O ESCAPE LIBRE

el 15/08/12, 04:41 pm
Yo llevo el escape sin retencion del catalizador y la cola highway hawk,anulacion de la quema de gases del motor.Hos recomiendo a todos como minimo esta solucion no por la velocidad que si que es verdad que yo he ganado bastante pero si porque la moto no se calienta y su desahogo es considerable.
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TURNOUT O ESCAPE LIBRE - Página 2 Empty Re: TURNOUT O ESCAPE LIBRE

el 15/08/12, 06:11 pm
asi lo tengo yo.pero sigo diciendo que tendria que reducir el diametro de mis tubos de 50 a 40 para asi retener mejor los gases, creo que ganaria algo de velocidad.

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