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Regulador Daytona
15/07/21, 11:16 pmGABIDAYTONA
Pues eso que se me ha fastidiado el regulador ( me pasa más corriente de la que debe) y quisiera pedir si alguien sabe que tipo de regulador le tengo que poner.
Gracias Chavales
Hoy cumplo 7 años con mi Leonart Raptor
19/04/21, 02:35 pmxacarrere
Saludos riders.
Como cada año por estas fechas pongo enlace a como surgió la posibilidad de tener mi moto.
Fue gracias a la espectacular gente de este foro, algo nunca o poco visto.

Leed aquí:
https://www.foroleonartmotorcycles.com/t7505-y-digo-yo#145791

Al final de ese enlace sigue con otro tema y a su vez ese segundo con un tercero, os dejo todos los enlaces por si quereis leer un poco de …
Manual de motor mtr
01/06/21, 05:13 pmMecacorto
Buenas a todos compañeros después de buscar y buscar no encuentro el manual de taller del motor es un DD244MI mi moto es una Mtr m1(CSR mk1 también se conoce como  nac ) .
Me gustaría regular las válvulas , la cadena de distribución y tener las tablas de aprietes del motor y no encuentro nada habrá si me podéis  ayudar gracias de antemano
Turn Out DB estruendo xD
03/03/18, 08:05 amJOSEgita
Vale, lo que voy a comentar. Ayer me pararon y me dijeron que a la que pueda le ponga lo que le falta al escape, evidentemente el policía no parecía saber lo que llevaba pero el sonido ya sabéis que es un estruendo y claro... Por suerte era enrollado y no me puso una multa, fue mas bien una especie de advertencia. No tengo ganas de ponerle los escapes de serie, pero tampoco tengo ganas de …
¿Qué crucero es mejor? ¿FAB Regal Raptor Daytona 350 o Hyosung GV250?
17/05/21, 11:18 amThomasson2021
FAB Regal Raptor Daytona 350  prdc 

Cilindrada 320 cc
Potencia máxima 22,8 BHP a 8500 rpm
Par máximo 22 NM a 6500 rpm
Número de cilindros 2
Número de engranajes 5
Distancia al suelo 140 mm
Peso en bordillo / mojado 180 kg
Capacidad del tanque de combustible 15 litros



Hyosung GV250 es una motocicleta cruiser de 249 cc fabricada por Hyosung Motors & Machinery Inc. La versión 2010 …
13 Junio 2021, Manifestacion motera por la movilidad segura y el libertad.
14/05/21, 10:09 amToniVi
piñon de 14 dientes en la daytona Cartel10
spyder 125
26/03/21, 09:24 amcamilo martinez
Buenos días, acabo de aterrizar en el foro, perdonar si el tema esta repetido. tengo una spyder125, a la que le estoy cambiando cosillas, entre ellas los botones de arranque, que viene con cableado, pero no me cuadra, por eso busco el diagrama eléctrico. tengo todo conectado pero no consigo la luz de freno funcione correctamente. gracias de antemano y saludos a todos

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mayuka
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piñon de 14 dientes en la daytona Empty piñon de 14 dientes en la daytona

10/09/12, 10:44 pm
Hola compañeros le he puesto a la daytona un piñon de 14 dientes en un taller ,y resulta que es mas delgado que el que trae de serie ,dice que no pasa nada ,yo confio en el ,pero ¿a vosotros os pasa lo mismo? espero haberme explicado bien y tener noticias venga animaros gracias :D :D :D
Bolaocho
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V.I.P.
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piñon de 14 dientes en la daytona Empty Re: piñon de 14 dientes en la daytona

10/09/12, 11:46 pm
Posiblemente tu Daytona haya venido de fabrica con cadena de 530 de paso y el piñón que te pusieron sea el de la cadena de 520. No es grave pero si este es el caso la cadena bailará y se gastará mucho mas rápido, sobre todo con la cadena original que tiende a desgastarse y estirarse mucho mas rápido. Otros compañeros han puesto el piñón de 14 para cadena de 530 q la sirve Leonart. Te recomiendo que le digas a tu taller que ponga la adecuada y así te quitas de cualquier problema. Saludos

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Vivo por que este pobre genio medio-loco, me ha dado la vida.
xacarrere
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piñon de 14 dientes en la daytona Empty Re: piñon de 14 dientes en la daytona

10/09/12, 11:53 pm
Paso el tema a mecánica ya que donde lo habias puesto es para otras marcas.
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ARGON
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11/09/12, 01:00 pm
Mayuka, has preguntado al del taller que cadena llevas ??
El_Alba
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piñon de 14 dientes en la daytona Empty Re: piñon de 14 dientes en la daytona

11/09/12, 01:32 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Posiblemente tu Daytona haya venido de fabrica con cadena de 530 de paso y el piñón que te pusieron sea el de la cadena de 520. No es grave pero si este es el caso la cadena bailará y se gastará mucho mas rápido, sobre todo con la cadena original que tiende a desgastarse y estirarse mucho mas rápido. Otros compañeros han puesto el piñón de 14 para cadena de 530 q la sirve Leonart. Te recomiendo que le digas a tu taller que ponga la adecuada y así te quitas de cualquier problema. Saludos

Estoy con bola.Un piñon y mas el de ataque cuanto mas fino sea mas sufrira a la hora de enviar la traccion a la cadena, y por ende a la rueda trasera, teniendo alguna consecuencias malas, como es que por sobreesfuerzo se partan algunos dientes....
mayuka
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11/09/12, 04:46 pm
Gracias a todos ,lo tendre muy en cuenta y hablare con el mecanico saludos
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Sasillo
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11/09/12, 05:23 pm
Yo tenia en mente que las daytona venian con el de 14 y el que se le ponia era el de 15!? Shocked
xacarrere
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11/09/12, 06:04 pm
No Sasillo, viene con el de 13, aunque según se ha comentado, leonart se ha percatado de que con el de 14 la moto mejora y va a ponerlo de serie, lo que no se es si ya lo llevan o que, en cualquier caso cuando se vendan con él, la gente no tiene que cambiar al de 15 porque ya tendrán el cambio de serie.

Las que vienen con el de 14 y la gente pone el de 15 es en la spyder, estas motos segun modelos, no todas llevan los mismos desarrollos.
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Sasillo
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18/09/12, 08:25 am
Una preguntina a los presentes...

Ahora que ya me he decidido y comprado la Daytona ( modelo 2009 ) seguramente
venga con el piñón de 13, ¿a donde pido el de 14? Canso de leer que en el foto
la gente lo pide a Leonart, pero yo en la web no veo contacto ni catalogo ni
nada...

Gracias mozos! Wink
mayuka
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18/09/12, 01:19 pm
Hola sasillo,yo lo he pedido en el concesionario donde la compre y me lo van ha traer ,ya que como sabeis me pusieron uno mas estrecho ,pero un dia leyendo aqui dieron este telefono.DEPARTAMENTOS DE RECAMBIOS TONI telf 937 576 101 prueba ahi ,suerte :D
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piñon de 14 dientes en la daytona Empty Re: piñon de 14 dientes en la daytona

18/09/12, 01:30 pm
Yo tema piñon no lo cambiaria a mi gusto , ya que pierde muchisima potencia a la que tienes subida , para llanear lo que quieras , y como lleves a dos en la moto ni te cuento , pero vamos es opinion personal , va mas desahogada eso si y siempre que vayas a lo que da la moto. Yendo a 90 100 va bien con el de serie , pasando de 100 ya sabemos todos como va... que peta jajajajja.
mayuka
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piñon de 14 dientes en la daytona Empty Re: piñon de 14 dientes en la daytona

18/09/12, 02:07 pm
Hola since 7 ,pues yo no le noto que pierda potencia ,me parece que tira mas ,tampoco he subido ningun puerto pero en las subiditas normalitas no le noto ,y luego las vibraciones mucho mejor ,yo prefiero mil vesces asi ,desde luego que no se lo voy ha quitar ,incluso me dijo xaca que leonart lo quiere poner de serie porque va mucho mejor y la gente lo prefiere,me has dejado un poco pensativa...en fin ...saludos :D
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Sasillo
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piñon de 14 dientes en la daytona Empty Re: piñon de 14 dientes en la daytona

18/09/12, 02:19 pm
Actualmente vivo en Valladolid que la cuesta más grande que
tiene es la de mi garaje y como mido 1,67 y peso 57Kg no creo que tenga
problemas para moverme ni falta de potencia...

Pero claro, no debe de ser lo mismo casi 60Kg de "lastre" que lleve
mi moto, que alguien que la use con dos personas de talla normal ( si, yo me
considero piquiñín... )

Y yo quiero llanear a 100/110 tranquila y serenamente hasta el infinito, y mas
allá! :D
mayuka
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18/09/12, 02:23 pm
Pues mas claro agua ,yo tambien peso poco 45 kilos y para llanear tranquilamente y hasta el infinito iras mucho mejor y sin vibraciones saludos :D
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18/09/12, 03:38 pm
Lo de las vibraciones no lo sabia que tuviera que ver también el piñón , lo de los neumáticos si , algún compañero los ha cambiado y cambia la moto 100% en tema vibraciones. La mía de serie va muy bien y me tira de lujo , pero en subida le cuesta bastante y el en grupo que me muevo vamos 3 daytonas y a todos nos pasa lo mismo.. A mi parecer poner el piñón es porque quieres ir con la moto a lo que de.. y en eso me uno eh!!! jajajaja yo le retuerzo la oreja que da gusto como buena cabra loca que soy , pero como decía suelo ir bastante veces con dos en la moto y a mi no me sale a cuenta cambiarlo , puede ser que para ir uno siempre y que no pese mucho merezca la pena... Pero bueno sera cuestión de probarlo ( o ponerme a régimen ajajajaja).
Y lo de tirar mas eso si en llano se tiene que alargar mas la moto si o si cambiándolo. , pero mas potencia no puede ser. En tu caso con 45kilitos iras de lujo... A mi como me pierde las butifarradas etc voy para los 90kilitos , eso si 10 kilos me los traje de la kedada de la rioja jjajajajaja
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