Comunidad Regal Raptor Riders
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Cambiar intermitentes Leonart Daytona
17/10/19, 06:43 pmJesus_GR
Hola amigos, me gustaría cambiarle los intermitentes naranjas (mandarinas), a la Daytona, pero no sé si tengo que cambiar o quitar la abrazadera grande que va en la orquilla, o sacando esos puedo meter otros, sabéis de algunos que ya hayáis montado y les valgan o de alguna página, cómo en todo hay mil modelos... Y no se me conformo con que sean más pequeños o royo Harley o negros o …
YELLOW CUSTOM PROYECT
06/04/18, 11:32 pmRAKSO///
Hola que tal gente... despues de estar mucho tiempo perdido por el mundo, me he marcado un proyecto para este dos meses siguientes y no sabiendo como voy a acabar....jajajaja


Como todo comienzo de un proyecto, empecemos por su nombre, "YELLOW CUSTOM" basada en una Daytona 320cc limited edition negra mate.

El proyecto basicamente es trasformarla en un bobber... la moto tan conocida de carlos me …
INSTALACIÓN COLAS TURNOUT
03/07/18, 07:10 amNatxete
Bueno, tras una limpieza a fondo, ahora empieza lo bueno...

La primera "customización"  va a ser la instalación de las colas Turnout compradas en Iguana Custom:

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Siguiendo el tutorial del compañero Xacarrere y todos los consejos recibidos en el hilo …
Que hacerle a una daytona 10ºaniversario?
24/07/19, 04:19 pmAdriem.p.s
Hola chic@s, llevo unos meses en el foro pero no publiqué porque no tenia lo mas necesario para esta en el, mi Leonart pero ya está aquí y aun sin salir del taller ya quiero hacerle cosas a mi daytona 10º aniversario; sobretodo en el sentido mas técnico
De motor, escapes turnout o similar, filtro o filtros de alto caudal y montar un catalizador vacío, la pregunta: Al ser inyección tendría …
liberar colectores de escape
21/02/18, 07:03 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como muchos sabréis los colectores de nuestras Daytona 125 y supongo que demás motos son falsos, va por dentro un tubo mas estrecho, pues bien se lo he enseñado a una persona bien metida en el mundo de las motos y me ha dicho que ese tubo es un tope que obstruie la salida de gases impidiendo que la moto alcance un poco mas de velocidad, pues bien este post es para preguntar …
TIRAS NEGRAS EN DAYTONA BLANCA
27/06/18, 02:39 pmBasajaun
Buenas!

¿Hay algún forero dueño de una DAYTONA BLANCA que le haya retirado las pegatinas negras del depósito y ambos guardabarros y tenga fotos para enseñar? Estoy pensando en retirarlas, creo que la moto quedaría muy chula, más limpia y totalmente blanca, pero me gustaría verla antes en alguna foto si alguien lo ha hecho, si es posible.

Muchas gracias!
RELOJ Y TERMÓMETRO EN MANILLAR
14/09/18, 06:37 amNatxete
Ví esto en Amazon y me pareció una forma sencilla, barata y rápida de mejorar en estética (funcionalmente, tampoco es que sea algo del otro mundo) la zona del cuentakilómetros.

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A la hora de colocarlos, resultó que son más estrechos que el manillar y no entraban  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Qué chasco! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Me resistía a deshechar la idea y …

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el 01/10/12, 12:18 am
Johnny animado está jeje, de hecho hace unos meses que dijo que va a venir a distribuir sus motos a españa.
Por mi parte este verano le contacté por email y me dijo varias cosas, entre ellas que está mirando distribuidores en españa, se está preparando y muy pronto podemos tenerlo aquí y que venderá aquí una malibú de 125, las 320 y la 600, más aparte lo que vaya sacando.

De todas maneras ese motor nuevo de regal raptor no vendrá por medio de johnny pag.
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Nuevo Motor Regal Raptor V-TWin 900cc (Para 2013) - Página 4 Empty Re: Nuevo Motor Regal Raptor V-TWin 900cc (Para 2013)

el 01/10/12, 12:45 am
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Johnny animado está jeje, de hecho hace unos meses que dijo que va a venir a distribuir sus motos a españa.
Por mi parte este verano le contacté por email y me dijo varias cosas, entre ellas que está mirando distribuidores en españa, se está preparando y muy pronto podemos tenerlo aquí y que venderá aquí una malibú de 125, las 320 y la 600, más aparte lo que vaya sacando.

De todas maneras ese motor nuevo de regal raptor no vendrá por medio de johnny pag.



xacarre, cuando lo veas dile que lleve a España tambien la Ventura en 125 i 600, i por lo que respeta al motor 900, pues las motos de Johny tienen un motor 600 seria ideal, mucho mejor que el de 900, gastaria menos, menos pesado etc...
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el 01/10/12, 12:54 am
Hombre, verle no le voy a ver, por lo menos de momento, quizá más adelante..... pero hace varios años que le contacto por email y me va poniendo al corriente de sus andaduras.

De la ventura de momento no hay en 125 ni en 600, la 125 es la malibu CR125 y de 600 de momento está la malibu.
Aunque el 600 de johnny es muy distinto al 900 de regal raptor, este último es mucho más aparente visualmente, de todas maneras todo está en función del precio de las motos, una moto puede ser mas aparente que otra, pero si es mucho más cara, en cualquier caso para gustos los colores.

Por cierto, para hablar de johnny pag, mejor en estos temas:

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Y así no nos desviamos del tema actual que es del motor regal raptor de 900.

Saludos.

reddragon
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el 01/10/12, 02:21 pm
Tenés razon Xaca, puede que termine siendo más económica si la montan aqui, más teniendo en cuenta que ya se están usando piezas de origen nacional para ensamblar las motos de RR.

Por ejemplo, los chasis de las Daytonas y Spiders actuales son hechos acá.

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el 01/10/12, 03:06 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Por ejemplo, los chasis de las Daytonas y Spiders actuales son hechos acá.

Suspect Suspect Seguro? A mi me dijeron otra cosa... en jawa Suspect

Pero claro, como tengo tatuado "mentime que me gusta" en la frente, ya no me extraña nada...
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el 01/10/12, 03:29 pm
Actualmente en argentina se esta intentando importar solo los motores, las llantas, el manillarcompleto sin cableado, los tanques y guardabarros y las luces. Lo que es instalacion electrica completa y el chasis con basculante se esta intentando hacer nacional, de esa manera abaratar costos y poder seguir importando...
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el 01/10/12, 03:56 pm
No entiendo como puede ser más barato fabricarlo que importarlo, aquí en españa pasa al contrario, si se fabricaran aquí, serían más caras.
Pendeviejo
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el 01/10/12, 04:12 pm
Err... yo entiendo lo que decis pero no abaratas ningun costo, ni siquiera con la importación semicerrada que tenemos ahora. Y menos que menos trayendo de china... sea lo que sea.

Teniendo una industria se agiliza un 0.05% el tema de la autorizacion de licencias de importacion eso si es verdad.

Hace diez años que trabajo en una importadora, un poquitito del tema se. Wink

Volvamos al hilo que si no... :P
reddragon
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el 01/10/12, 07:36 pm
El chasis se está fabricando acá, pero no por costos, sinó que con eso se evita trabas.

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el 01/10/12, 07:58 pm
bueno pues esperemos el resultado de la nueva moto,de 900c.c.

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no pienses en el camino hazlo[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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el 01/10/12, 08:53 pm
Ya entiendo reddragon, es por evitar todas las historias que teneis ahi sobre la importación, por lo menos espero que eso no encarezca mucho el producto.
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el 01/10/12, 09:10 pm
LA verdad que la espera va a ser LARGUISIMAAAAA

No creo que veamos este motor 900cc en el 2013......tal vez con suerte a fines de 2013........

Como odio esperar !!!
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el 04/10/12, 04:57 am
Pues a mi , ahora se llena mi cabeza de pensamientos referentes al origen de este motor...
No dudo que Harley Davidson pueda vender la patente de un motor antiguo que EL ya no fabrica...No seria la primera marca puntera de motos que lo hace y ademas ,ya sabemos que hay fabricas chinas que hacen piezas para Harley.
Como tal entonces, no encontraría normal que la patente del motor de 883cc fuese el Evolution. Puesto que el EVO es un motor todavía vigente en Harley ,desde 1984.
Lo cual me lleva al siguiente pensamiento, que el motor mas adecuado para vender su patente y sin ser excesivamente antiguo , podría ser el SHOVELHEAD , que se dejo de fabricar en 1984 y no seria una locura vender esa patente por parte de HD , puesto que no competiría con sus motores EVO (30 años dan margen para que su fabricación por otra casa les pudiese hacer sombra en ventas)

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Si esto fuese así...
Los usuarios de Regal Raptor estaríamos de suerte porque dispondríamos de un motor mítico dentro del custom (con sus mas y sus menos, como todos los motores HD) ,que lo mas posible y sencillo seria también que este motor fuese de carburación, que ya sabemos que los chinos y la I+D no se llevan bien.
Ademas , eran motores que en la configuración de 883cc no daban demasiada potencia ( 45 cv aprox.) Por lo cual en España y Europa , podrían ser unas motos ideales para el carnet A2.
Y Ademas el motor SHOVELHEAD tenia un sonido inolvidable y personal en el mundo custom.
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Esta es la pelicula montada en mi cabeza , partiendo de la base de que Regal Raptor hiciese un motor 900cc a partir de una patente Harley.
¿Vosotros que pensáis?¿ Tendrían sentido mis conclusiones?
¿Conseguiremos que Doberman acepte asi un motor Harley , si lo fabrican los de Regal Raptor?ES BROOOMA Doberman...:lol:

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MOSTRARÉ RESPETO HACIA OTROS BIKERS MAS EXPERIMENTADOS Y CONOCEDORES QUE YO, APRENDERÉ DE ELLOS LO QUE PUEDA.(extracto del Codigo Biker)

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el 04/10/12, 10:38 am
Pienso que puedes ir muy bién encaminado, las marcas chinas lo que hacen es comprar las patentes de antiguos motores o antiguas versiones de determinado motor, para asumir a partir de ahi su actualización para que puedan ser viables en la fecha actual.

Normalmente esos motores que suelen usar las marcas chinas, fueron aparcados por algunos fabricantes ya que llegado un momento no cumplian con nuevas normativas de contaminación, etc.. y siguieron adelante con otras versiones, con lo cual otros fabricantes que adquieren sus patentes, asumen su adaptación a las exigencias de las nuevas normativas, esto es lo típico en marcas chinas con motores bastante antiguos, y pienso que lo que dices sobre esa versión, tiene muchas muchas posibilidades de ser como dices.

En ese caso regal raptor habría asumido su adaptación a normativas actuales (que no son las de hace 20 ó 30 años) modificandolo incluso en cilindrada y porque no, mejorandolo.
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el 04/10/12, 03:03 pm
Si hacen una copia del shovel soy capaz de vender mi moto con tal de tener ese motor solo en mi habitacion y arrancarlo de vez en cuando jejejeej

Hay varias empresas que fabrican motores copia de harley.
S&S por ejemplo hace todos los modelos shovel, evo, panhead,knucle ... pero cuesta como el de harley.

Por ejemplo el motor en V de la virago es una patente muy utilizada para hacer motores similares en china.

No creo que regal copie uno de harley y si lo hiciera costaria casi igual.

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