Llave contacto Daytona

Bueno... otro problemilla mas -.-
Resulta que al poner la llave en el contacto de la Daytona los dientes no encajan porque de algún modo el cilindro de dentro se desplaza hacia adelante y no hay manera de meter la llave para desbloquear el contacto...
Ya es la segunda vez que me pasa y hoy me a mosqueado mucho porque he ido de culo al trabajo.
¿os a pasado? ¿alguna solución?

he pensado que quizas se puede cambiar por una llave mas "llave" no se si me explico

Tu tienes llave de contacto? O te refieres a la llave de bloqueo del contacto? la cilindrica de 1 diente y medio?

esa esa!!! a la llave e bloqueo del contacto!!

Y calculo que hay que cambiar todo la perilla entonces.

es que no encajan las muescas del cilindro interno con la perilla... luego hago una foto si eso

Esta tarde si me da tiempo me pasare por HardMachine... ya que aparte de eso quería comentarle algunas cosillas mas, como la carburación y una puesta apunto... creo que voy a tener que preparar la cartera -.-

Si eres tan amable, aver si me puedes contar cuanto te cobran por carburarla.
Un saludo, V´s!!!

claro! en cuanto vaya te lo digo

lo suyo es que las day tuvieran el contacto como la bobber, me parece que solo tiene dos posiciones y mejor

El problema no son las posiciones... si no que las muescas se mueven y no coinciden entre ella impidiendo que pueda meter la llave :S

De todos modos la solución es cambiar la pieza entera... asi que lo dejare mas para adelante.

El tema de la carburación y tal me han comentado entre 40 -60 euros, también tengo que decir que les he pedido que me miren la cadena ya que me parece un poco destensada, así que si es solo la carburación quizás sean esos 40... no lo se

De todos modos vale la pena acercarse al taller y hablar con ellos ^^ Javi no estaba así que el mecánico me a abierto y me ha dejado estar en el taller hablando con el y tal... luego a venido Javi y todo genial :) un 10

es que hardamachine, es hardmachine compañero.

Hola soy Sergio,he tenido un tiempo mi DAytona en harmachine,vi que estava reparando dos Day 350 y una tenia el contacto desmontado,no se si seria la tuya.¡ah por cierto no se ers tu el que lleva unas alforjas en la moto,me he enamorado de ellas.Le comente a Jvi donde las podia conseguir y me dijo que en el forohay uno que las vende,querria saver quien es y si podemos hablardel tema¿que cuestan? ¿como conseguirlas?

A mi por ahora el contacto me va a ala perfeccion.yo la he tenido casi dos semanas en el taller para ponerla a punto y arreglar unas cuantas chapucillas del antiguo propietario,hay que ir poco a poco sino se van los € a al velocidad de rayos jajaja,lo siguiente la pintura. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

sergio alonso escribió:Hola soy Sergio,he tenido un tiempo mi DAytona en harmachine,vi que estava reparando dos Day 350 y una tenia el contacto desmontado,no se si seria la tuya.¡ah por cierto no se ers tu el que lleva unas alforjas en la moto,me he enamorado de ellas.Le comente a Jvi donde las podia conseguir y me dijo que en el forohay uno que las vende,querria saver quien es y si podemos hablardel tema¿que cuestan? ¿como conseguirlas?

Pues no es la mia... porque yo acabo de ir hoy :P
De todos modos aguantare con el contacto así... a ver si no me pasa mas porque se ha de cambiar la pieza entera y es pasta :S
yo llevo una bolsa pequeña de cuero en el respaldo trasero pero dudo que te refieras a eso ^^
De momento la carburare y adelanto la revisión así me curo en salud del antigua propietario y de cosas que no veo.

Yo ya tengo en mente cambiar retrovisores e intermitentes para empezar :P

estas motos dan mucho juego,el problema es que no hay pasta para tanto juego jajaja,si quieres poner alguna pegatina para personalizar tu moto pegame el toque que conozco el sitio ideal.Eso va por todos en general y sobre todo si sois de barna.Tambien hacen parches,galletas, camisetas ect..