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Leonart Pilder euro5
26/09/21, 01:46 amxacarrere
La Pilder euro5 ya está rodando.
Estéticamente es como la euro4 como era de esperar ya que no era lógico hacer un restilyng a un modelo con solo un año de antiguedad. Tan solo escape nuevo y pegatinas con el nuevo logo.
El escape lleva una especie de caja de resonancia debajo del chasis, se presupone que es para dar mas sonido y bajos al motor. El nuevo escape tiene dos salidas contiguas, el …
Artículo sobre la Pilder 125 euro5
08/10/21, 05:08 pmxacarrere
Saludos riders, aquí tenéis un enlace sobre un artículo sobre la Leonart Pilder euro5, con detalles de novedades en esta moto.

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Pilder 400 en Chile
23/04/21, 06:41 amfjcc0525
Alguien tiene algún comentario de la Pilder400 en Chile?
PILDER, ¿quien la fabrica?
28/08/21, 07:51 amcactus
Alguien sabe donde se fabrica la Pilder "española"
La versión polaca Junak M15 https://motos.espirituracer.com/motodeldia/moto-del-dia-junak-m15-125/ dicen que la fábrica Tayo Motocicles, los que hacen las Zontes que están tan de moda.
Saludos
Censo Leonart Pilder
05/02/20, 02:26 pmxacarrere
Saludos riders.
Esto es un censo para ver cuantos sois con Pilder y como vais creciendo.

Este es el formato, copiad, pegad en vuestro mensaje y añadiros, y si no os aclarais simplemente escribirlo y alguno ya lo copiaremos

NICK...................PROVINCIA................AÑO Y COLOR
Nuevo pilder con fotos
05/03/21, 08:52 pmanthonygfr
El nuevo pilder con fotos de febrero de 2021.

Pendiente de más información y confirmación de Leonart.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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NUEVA PILDER EURO 5 (2021)
09/11/20, 03:12 pmESPARREGUERA MONKEYS
Buenos días compañeros Riders, abro este tema porque últimamente es el más hablado entre los que aun no hemos podido hacernos con la PILDER. Como muchos sabéis el Stock del 2020 fue agotado, y ahora estamos a la espera de poder hacer el pedido de la PILDER para el 2021.
Mi pregunta es clara, ¿la PILDER del 2021 estará regida bajo la normativa EURO 5? ¿sufrirá modificaciones de potencia y …

Motor 125 Vs 350 Carburación

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Motor 125 Vs 350 Carburación Empty Motor 125 Vs 350 Carburación

01/01/13, 05:19 pm
Hola Chicos

Os queria preguntar algo que igual es absurdo, pero realmente hay mucha diferencia en el motor de 125cc frente a 350cc ojo no inyección, el de carburación también.

Igual esto ya esta contestado pero como soy nuevo y no consegui encontrar esto por el foro, prefiero abrir un hilo, no se si corresponde a esta sección

La verdad la moto va estupenda, pero es que la veo megaforzada a 95km/h que es lo que la acabo de poner hace un rato, es lo máximo que la he puesto, el de 350 que permitiria ¿ir a 120 comodamente? El chasis esta preparado? entiendo que si al ser el mismo verdad? habria que reforzar algo si cambiara el motor?

un saludo

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Motor 125 Vs 350 Carburación Empty Re: Motor 125 Vs 350 Carburación

01/01/13, 06:30 pm
solo hace falta cambiar el motor no hace falta nada mas yo a mi moto ,e puesto un motor de 250 y solo cambie el motor y la diferencia se nota
Por otro lado un 125 da para lo que da y no le pidas mas por que es un 125
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Motor 125 Vs 350 Carburación Empty Re: Motor 125 Vs 350 Carburación

01/01/13, 07:35 pm
Le has puesto un 250? De qué moto ?

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01/01/13, 09:44 pm
Eñ 250 de juanillo es de otra versión de la misma marca, la DD250E-9B, es de estilo custom clásico, es un motor muy majo de 20 cv que anda muy bién, lo que pasa es que ahora ya salen con 350 y no es fácil de encontrar.

k0nd0r, si esperas un tiempo verás que la moto mejora, la daytona, puede andarte a 100 mucho más desahogada que ahora, pero ten en cuenta que no lo notarás hasta que no pases los 4000 km, eso lo sabe la gente, no tengas prisa y metele km, es lo único que le hace falta, con un motor 350 te andará más, pero estamos en lo mismo, hasta que no llegues a los 4000, notarás que no da lo que tiene que dar.

Aparte que debes ser consciente que tendrás una 125 en papeles, pero lo demás será ilegal, a mi no me importa, no lo digo por fastidiar, solo lo digo por si no lo sabias.

Mi consejo es que ruedes más con la moto y esperes a que se suelte.

Saludos.
mayuka
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01/01/13, 10:02 pm
hola kondor ,xaca tiene mucha razon ,ten paciencia y veras despues como mejora,ya veras como tira un monton...hace poco minotauro dijo que a la suya la puso a 130 sin problemas ,que yo sepa tiene motor 125cc,ademas iras legal ,aunque ya sabemos que es dificil de que te pillen.pues nada paciencia que ya habra tiempo..... :D santa brindar
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01/01/13, 10:09 pm
asi es mayuka, pero me hubiese gustado tener mas motor,si fuera ahora me sacaria el carnet y me pillaria la 350, por cierto, sales bien en esta foto.

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01/01/13, 10:12 pm
mino ,nunca es tarde si la dicha es buena, sacatelo..... :D bounce
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01/01/13, 10:14 pm
jajaja,este año no podra ser, vale pasta y he gastado mucho dinero, asi que tendra que ser este año... vino

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01/01/13, 11:05 pm
K0nd0r. como te dije el sábado, lo que tienes que hacer es cambiar el piñón de 14 dientes, ya que tu moto va estupendamente, tiene replis, es ágil, tiene los cambios suaves, no vibra, vamos que la motillo esta muy bien.

ah!! lo otro que el fuelle de tu carburador esta muyyyy mal..

ahh lo otro el lunes cogí la V30 y la puse a 110 sin problemas...
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01/01/13, 11:24 pm
Gracias chicos

Si Marco tio, le voy a cambiar el piñón y el fuelle ahora después de fiestas

De todos modos más motor me gustaría.

Minotauro.... A 130? ... Macho a ver si quedamos con Marco y nos damos una vuelta y veo como anda tu daytona me parece increíble al menos la mía no llega ni cuesta abajo

marco cortare con lav30 con estas motos ves con cuidado que la circulación es muy agresiva en esa zona ... Yo casi me mato allí y no fue culpa mía... Yo no me atrevo a pisar la v30 con mi daytona

Un abrazo


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02/01/13, 09:04 am
Buenas.

una pregunta. que es el fuelle del carburador?
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02/01/13, 11:05 am
dangon tio, hay quien le llama fuelle, a la tobera de goma que va al filtro del aire, pero en realidad el fuelle del carburador son las membranas de goma que llevan en la parte alta de los carburadores, es decir dentro de las placas cromadas redondas. Espero que te sirva compi. santa .
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02/01/13, 12:37 pm
La de carburacion 350 va pero que muy bien el compi rockstar te puede dar su opinion directa ya que hizo el cambio y anda mas que l 350inyeccion. Pero cambiaro vale 1500€ largos por ese precio yo seguia con mi day. 125 y me sacaba el a2 que de hecho es lo que ando haciendo.

A gustos colores pero 125 ir a 130 o 140 solo lo he hecho en bajada y la moto va super forzada parece que va a explotar jajjajaja.
A la ruta guisona vinieron una pareja los dos en la motico y con filtro potencia y chicle de 115 le andaba la moto muy bien y en subida siendo dos... ahi lo dejo...

Yo apostaria por sacarte el a2
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02/01/13, 01:04 pm
Es otra opcion puedo estar con esta moto mientras voy aprendiendo que falta me hace

Lo que pasa que estoy haciendo muchos kilometros urbanos, ayer sali un poco fuera 1 km no llego de autovia y me salí enseguida porque la moto al menos la mia es pasar de 80 y parece que vaya a estallar, y no quiero estropear la moto que le tengo mucho cariño :D

Por eso me estaba planteando o sacarme el carnet , o hacer el cambio a 350cc que con eso puedo tener mas que suficiente, a mi me gustaria algun dia llegar a tener una HD que son las que mas me gustan, pero claro, dentro de unos años, cuando tenga claro que estoy preparado, que ahora mismo no lo estoy , cambiar el motor por 1500 es un dinero importante la verdad.... no es moco de pavo es bastante dinero

La moto me ha costado 2500 euros , esta practicamente nueva ya lo sabeis con 1400km , y de serie solo lleva cambiado el sillin y las colas que tiene los turn out..... se me pondria la broma en 4000 euros que es casi lo que vale la day 125 nueva .... creo que vale unos 5000 la de 350i nueva verdad? ..... no se si merezca la pena la verdad

Por curiosidad Since , que te puede estar costando mas o menos el carnet A2 ?

Un saludo

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02/01/13, 02:44 pm
hola compi, amos a ver es normal que la moto vibre tanto mientras esta en la segunda parte del "rodaje", es decir hasta los 4000km mas o menos.
Aun así, puedes meter cositas para que vaya mas suave y estire un poco mas y mas rapido, y no parezca que va a estallar, aunque ir a mas velocidad de la permitida en estas resulta un poco peligroso por la falta de estabilidad, pero llevando una velocidad permitida y estable con estas motos puede llegar muy lejos.
lo primero es cambiar el piñon de ataque por un diente mas.
lo segundo es hacer km constantes y meterle mucha carretera por autovia se considera velocidad anormalmente recucida por debajo de 60km/h asi que si mantienes una velocidad constante entre 80/90 ruedala todo lo que puedas y no te de apuro el que te adelanten hasta los camiones solo tienes que rodar relajao ya que para estresarse ya esta el coche Wink

un saludo compi

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