Re: Nuevo proyecto Bobber Chopper

21/01/13, 08:28 pm

el acabado debe de ser una pasada axel, espero que podamos ver mas fotos del tema, saludo.

21/01/13, 08:50 pm

Las ruedas de radios, pasadon total. bounce

.

21/01/13, 09:55 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Las ruedas de radios, pasadon total. .

totalmente de acuerdo Shocked

22/01/13, 07:19 am

me apunto al tema para ver el resultado....tiene muy buena pinta

22/01/13, 10:10 am

Una horquilla springer en una Leonart, siempre me habia preguntado como quedaría. A la espera de ver el resultado de este trabajo

22/01/13, 12:08 pm

El chasis desnudo de la Spyder una pasada, la horquilla Springer, que decir, mataria por ella, pero siempre me queda la duda sobre la robustez del chasis para meter un motor mas gordo, un 400 o 500 que no es pasarse. En las consultas que he realizado no lo aconsejan.

Esperando como avanza el tema.....[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

22/01/13, 12:24 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:El chasis desnudo de la Spyder una pasada, la horquilla Springer, que decir, mataria por ella, pero siempre me queda la duda sobre la robustez del chasis para meter un motor mas gordo, un 400 o 500 que no es pasarse. En las consultas que he realizado no lo aconsejan.

Esperando como avanza el tema.....[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

estaño y fuera problemas de robustez...jajaj

22/01/13, 03:45 pm

Quizá se pueda reforzar el chasis para eso.

22/01/13, 06:30 pm

Es que ya no es solo reforzar el chasis, son muchas cosas mas con un motor de 500 cc, frenos, suspensión, dirección......que estas motos ya sabemos que a 120, ya no son que digamos muy seguras, vamos que casi ya vas vendido. :lol: .

22/01/13, 06:35 pm

y eso que las nuestras pesan, pero cuando hay un poco de viento se nota, desde luego es jugarsela.

22/01/13, 06:47 pm

En las consultas que he realizado, lo que mas preocupa es la robustez del chasis. El resto, que tambien es importante, es mas colateral.

22/01/13, 08:14 pm

yo personalmente y mira que me gusta la spyder si tengo que partir de cero cogeria un chasis mejor que el de la spyder para hacer un chopper mas seguro, tipo softail

22/01/13, 10:54 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:El chasis desnudo de la Spyder una pasada, la horquilla Springer, que decir, mataria por ella, pero siempre me queda la duda sobre la robustez del chasis para meter un motor mas gordo, un 400 o 500 que no es pasarse. En las consultas que he realizado no lo aconsejan.

Esperando como avanza el tema.....[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Por cierto camarada !!, como kedo el tema de la GPZ 500 ?

23/01/13, 10:53 am

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:El chasis desnudo de la Spyder una pasada, la horquilla Springer, que decir, mataria por ella, pero siempre me queda la duda sobre la robustez del chasis para meter un motor mas gordo, un 400 o 500 que no es pasarse. En las consultas que he realizado no lo aconsejan.

Esperando como avanza el tema.....[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Por cierto camarada !!, como kedo el tema de la GPZ 500 ?

Sali de ese proyecto. No se si habra avanzado.

23/01/13, 08:02 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:yo personalmente y mira que me gusta la spyder si tengo que partir de cero cogeria un chasis mejor que el de la spyder para hacer un chopper mas seguro, tipo softail

compañero el chasis de la spyder es tipò softail. Shocked