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Duda entre custom o Café Racer
20/02/21, 10:51 amzuri
Buenas foreros soy Zuri, y me quiero comprar una moto 125.
Mis dudas son las siguientes, estoy entre 3 motos y me gustaría que me ayudarais a decidecidirme, tanto en mecánica de cual seria más fiable, como en calidad prprecio mis dudas son.
LEONART DAYTONA version limitada.
RIEJU CENTURY 2021.
o la MONDIAL FLAT TRACK.
Gracias de antemano.
Y si estoy incumpliendo alguna norma del foro perdón …
Que intermitentes llevais?
31/01/21, 07:19 pmToniVi
Que hay compis?
Que intermitentes llevais en vuestra daytona?
No me equivoco si digo que los intermitentes/mandarinas [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] de la daytona son un tanto feos y nada custom.
Me enseñais vuestros intermitentes??
Un saludo
GAASS
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Jawa 250-9
29/01/21, 12:37 amDevronn
Buenas a todos!
Estoy buscando desde hace días información en el foro respecto del modelo 250-9.
En Argentina se comercializa como Jawa 250-9, pero entiendo que a nivel global es la Regal Raptor 250-9.
Aquí se vende con inyección, frenos a disco con sistema CBS y algunas cosas más que la hacen estar unos escalones más arriba que las de su gama, pero es un modelo recién llegado al país y …
NOMBRE DE MI MOTO
24/10/20, 08:21 pmiñigo
HOLA MI MOTO SE LLAMA DESEO  POR LA CANTIDAD DE VECES QUE HE DESEADO PODER COMPRARLA  Y AL FIN LA TENGO
Problem marcha engranada
19/01/21, 05:24 pmGABIDAYTONA
Pues eso señores, marca todas las marchas bien pero con la 1a se queda el espacio en blanco....no pasa nada pero m jode. Ya paso hace tiempo pero se soluciono solo....
Por si alguien se le ocurre algo.
Gracias chavales.
Cambio de cilindros
09/10/20, 11:56 pmThe pale rider
Hola amigos. Tengo una pregunta. Me gustaría saber el precio de l bloque de cilindros para una Spyder ll de 125. Nuevo y de segunda mano y dónde podría comprarlo más barato que en la casa oficial.Por ejemplo si se puede conseguir por Amazon u otra vía. Gracias de antemano por vuestra atención y ayuda.
Cambio de neumaticos a daytona 350
27/05/19, 10:48 pmhkr2025
Buenas soy nuevo en el foro y tengo una dayotna 350;

Quiero cambiar mis neumáticos a unos mas anchos en la parte trasera para ser especifico 180/65 r16 pero no se si le quede bien sin tener que modificar algo a la rueda; mi pregunta principal es si alguien puso estas medidas a la rueda trasera y si rosa con la cadena o guarda barros trasero.

En cuestión del delantero pretendo poner las mismas …

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Garló
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Zero Bobber - Página 6 Empty Re: Zero Bobber

17/03/13, 05:13 pm
Hola!! B, me referia con eso de donde la has conseguido a si habías comprado la base en españa o fuera... Es que vi esta web de zero [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] y flipe. Pero si la has hecho tu... Eres el p amo, si señor, enhorabuena!!
(perdonadme si hago algún comentario tonto, soy nuevo en esto...)

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Zero Bobber - Página 6 Empty Re: Zero Bobber

17/03/13, 07:19 pm
que carlos es mucho carlos...... :D pirat
Garló
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17/03/13, 07:25 pm
No lo dudo!! Un placer estar rodeado de personas así ddrrb2

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Carlos
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17/03/13, 07:26 pm
Aaah! Vale. Ahora lo pillo.... :) no no tienes que pedir disculpas por nada hombre. Te explico: la base es la Leonart Bobber 350. Yo lo que he hecho es transformarla como una Zero, de ahi el nombre que le puse al post.

Las Zero Engineering son la herencia de las primeras Zero de Shinya Kimura. El fundola empresa y luego la vendio. Como a ti, me encantan (aqui en España las trae Kiddo Motors) pero no estoy dispuesto a gastarme la pasta que valen. Asi que me hice mi "sucedanea" y estoy mas que encantado Wink

Un saludo
Garló
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17/03/13, 07:36 pm
Gracias Carlos, aunque parezca que no, me has sacado de varias dudas!
La verdad es que es una pasta gansa lo que cuesta una Zero Engineering, una joya pero mucha pasta. Te creo, te creo que estés más que encantado con tu sucedanea!!, yo lo estaría!!!

Un saludo

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18/03/13, 12:58 am
Carlos tus Motos están geniales! affraid
Pero siempre he tenido la duda de como has conseguido ese efecto en la pintura del deposito y si le quitaste la pintura al "tanque de aceite" y al guardabarros :scratch: .

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Carlos
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18/03/13, 10:12 am
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Carlos tus Motos están geniales! affraid
Pero siempre he tenido la duda de como has conseguido ese efecto en la pintura del deposito y si le quitaste la pintura al "tanque de aceite" y al guardabarros :scratch: .

De facil a dificil: si, lije el falso deposito para quitarle la pintura, le pase la radial para darle aspecto rayado y lo barnice. El guarda es de aluminio y es originalmente asi, sin pintar.

El deposito esta pintado por capas y en la segunda (naranja) le puse una tela de esas bordadas (las de los mantones) y pinte encima para que quedara el dibujo de las flores. Luego se retira, se le da una capa de Candy y se barniza.

Saludos!!
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18/03/13, 03:28 pm
Tengo varias preguntas Carlos, me encanta tu moto

1. Que tamaño de llanta (neumático) estas usando adelante?

2. Con el timón (volante) tan abajo te queda cómoda en el manejo en rutas largas? o tienes que apoyar mucho tu peso en los brazos.

3. Que respuesta obtuviste al colocar ese filtro tan grande, te mejoró la potencia? el consumo? el rendimiento?

Felicidades nuevamente carlos es una de las motos mas bonitas que he visto en este foro y la de minotauro no se queda atras.

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18/03/13, 04:32 pm
Hola armao350.

1. Es la misma llanta y el mismo neumático que la trasera, 16" y el neumático es un MT90-16 de Shinko. Equivaldria a un 125-90 sobre llanta de 16".
2. Obviamente, no es una moto para hacer rutas largas. La posición es forzada aunque mas cómoda de lo que puede parecer en un principio. No apoyas el peso en los brazos, pero al ser semimanillares sobre la propia tija de dirección, las vibraciones transmitidas son directas.

Dicho esto te comentaría que yo personalmente nunca consideraria una moto de estas características para hacer rutas largas. Es un chasis rígido, de forma que toda la carretera va a parar directamente a tu trasero/espina dorsal. Además, el motor pequeño no permite desarrollos largos desahogados y transmite muchas vibraciones, cosa que acaba siendo agotador. Ya se que cada uno hace lo que quiere - yo he hecho rutas de cientos de Km con un ciclomotor trucado a 75cc - pero lo recuerdo como un suplicio. Esta es una moto para una salida de día, a ritmo suave y disfrutando.... luego al garaje y a descansar.

3. El filtro no hace absolutamente nada aparte de embellecer (para gustos, claro) la moto. El mito de los filtros de potencia ya ha sido muy machacado en este Foro una y mil veces. No esperes ganar nada de nada por ponerle uno. Igualmente, ni consume ni rinde nada mas que con el filtro original. Para mas detalle, mi Bobber es de inyección. La respuesta del motor viene 100% condicionada por la centralita electrónica.

Un saludo y gracias por tus comentarios.
neftali16
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18/03/13, 06:49 pm
Esto es un espectáculo!
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Isura1
Tened paciencia conmigo que soy nuev@ aquí
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26/03/13, 11:56 am
Brutal la moto compañero!
Carlos
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26/03/13, 01:38 pm
Gracias Neftali y Isura. Sois realmente muy amables.

Un saludo!
minotauro
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26/03/13, 05:48 pm
para entender lo que os ha explicado carlos teneis que ver los tutos en el cual tiene todo el proceso, os lo aconsejo, asi se tiene una mayor admiración por estos trabajos tan bien diseñados, saludos. vino

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jordi iglesias
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26/03/13, 06:12 pm
Carlos, mi más sicera admiración y felicitación por esta BELLEZA.
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Carlos
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26/03/13, 06:58 pm
Gracias Jordi. Realmente sois muy amables colegas...

Pero Mino... ¿NO VE QUE INTENTO DECIRLE QUE LA AMO??? (Groucho Marx en Sopa de Ganso) jajajaaaa!! Viniendo de ti, el halago es aun mayor. Muchas gracias amigo.

Saludos
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