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Desanimo Daytona
27/09/19, 12:24 pmGABIDAYTONA
Muy buenas

Escribo este post simplemente para deshogarme pues no hace ni un mes que compre una Daytona 125 y ya es la segunda vez que tiene que pasar por taller. Solo tiene 160 km y me daba fallo de sensor oxigeno, me han cambiado el sensor y de camino a casa todo perfecto hasta que se ha parado en seco, arrancaba y se venia abajo hasta que ha dejado de arrancar. Me recoge la grua y vamos al …
Regulador Daytona
15/07/21, 11:16 pmGABIDAYTONA
Pues eso que se me ha fastidiado el regulador ( me pasa más corriente de la que debe) y quisiera pedir si alguien sabe que tipo de regulador le tengo que poner.
Gracias Chavales
Hoy cumplo 7 años con mi Leonart Raptor
19/04/21, 02:35 pmxacarrere
Saludos riders.
Como cada año por estas fechas pongo enlace a como surgió la posibilidad de tener mi moto.
Fue gracias a la espectacular gente de este foro, algo nunca o poco visto.

Leed aquí:
https://www.foroleonartmotorcycles.com/t7505-y-digo-yo#145791

Al final de ese enlace sigue con otro tema y a su vez ese segundo con un tercero, os dejo todos los enlaces por si quereis leer un poco de …
Manual de motor mtr
01/06/21, 05:13 pmMecacorto
Buenas a todos compañeros después de buscar y buscar no encuentro el manual de taller del motor es un DD244MI mi moto es una Mtr m1(CSR mk1 también se conoce como  nac ) .
Me gustaría regular las válvulas , la cadena de distribución y tener las tablas de aprietes del motor y no encuentro nada habrá si me podéis  ayudar gracias de antemano
Turn Out DB estruendo xD
03/03/18, 08:05 amJOSEgita
Vale, lo que voy a comentar. Ayer me pararon y me dijeron que a la que pueda le ponga lo que le falta al escape, evidentemente el policía no parecía saber lo que llevaba pero el sonido ya sabéis que es un estruendo y claro... Por suerte era enrollado y no me puso una multa, fue mas bien una especie de advertencia. No tengo ganas de ponerle los escapes de serie, pero tampoco tengo ganas de …
¿Qué crucero es mejor? ¿FAB Regal Raptor Daytona 350 o Hyosung GV250?
17/05/21, 11:18 amThomasson2021
FAB Regal Raptor Daytona 350  prdc 

Cilindrada 320 cc
Potencia máxima 22,8 BHP a 8500 rpm
Par máximo 22 NM a 6500 rpm
Número de cilindros 2
Número de engranajes 5
Distancia al suelo 140 mm
Peso en bordillo / mojado 180 kg
Capacidad del tanque de combustible 15 litros



Hyosung GV250 es una motocicleta cruiser de 249 cc fabricada por Hyosung Motors & Machinery Inc. La versión 2010 …
13 Junio 2021, Manifestacion motera por la movilidad segura y el libertad.
14/05/21, 10:09 amToniVi
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Diferencia Spider 2012. Spider II 2013 Empty Diferencia Spider 2012. Spider II 2013

11/06/13, 10:43 pm
Hola a todos,tengo una duda que me corroe el alma,en la spider del 2012,creo que las tapas laterales del filtro y las herramientas son cromadas.En la spider II creo que son negras.Es así?.Yo creo que son más bonitas las cromadas.Gracias a todos.
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Diferencia Spider 2012. Spider II 2013 Empty Re: Diferencia Spider 2012. Spider II 2013

11/06/13, 10:46 pm
A si es compañero, la Spyder I, y la Spyder II, solo cambian los cromados, aunque creo que con el poco exito que tubo la II, por los cromados, ya se esta sacando como la I, creo ehhh, todo lo demas es identica.
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Diferencia Spider 2012. Spider II 2013 Empty Re: Diferencia Spider 2012. Spider II 2013

11/06/13, 10:47 pm
Por cierto tio, te paso el hilo aqui que fijo que esta mejor ya que se trata de un modelo en concreto. ddrrb2 .
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Diferencia Spider 2012. Spider II 2013 Empty Re: Diferencia Spider 2012. Spider II 2013

12/06/13, 12:04 am
Tiene algunas diferencias estéticas hoy por hoy, además de calzar motor un poquito, más moderno ya que el tiempo pasa para bien muchas veces Wink

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Diferencia Spider 2012. Spider II 2013 Empty Re: Diferencia Spider 2012. Spider II 2013

12/06/13, 12:26 am
A ver, una cosa es hablar de diferencias entre la spyder I y la II y otra hablar de la del 2012 y la del 2013

Te comento que la spyder II se está vendiendo desde el 2010 y que en estos años, la misma spyder II ha cambiado estéticamente, la del 2010 era con el motor totalmente negro y también la corbata del deposito y otras cosas, luego volvieron a poner cromados, osea que actualmente la spyder II lleva cromados igual que lo llevó siempre la spyder I, si compras una spyder II tanto del pasado año como de este, vas a tener cromados, a no ser que quede alguna de las negras en alguna tienda expuesta de hace tiempo.
Y bueno el motor de la II es de nueva generación aunque no creas que hay grandes diferencias.

Y si preguntas entre la del año pasado y este, te diré que son iguales, no influye en nada que una sea de cada año.
El fabricante puede variar cosas, pero solo estéticas, de lo que es la moto, es lo mismo.

Además, todo es sustituible, si no te gusta algo, lo puedes cambiar con otra persona que tenga una spyder como a ti te gusta, o te lo puedes pintar.
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Diferencia Spider 2012. Spider II 2013 Empty Re: Diferencia Spider 2012. Spider II 2013

12/06/13, 03:21 am
efectivamente, ahora viene como la 1 del 2007, la que era toda negra ya no la fabrican así, viene con todo cromado, a mi personalmente no me gusta el cromado y pedi que me cambiaran lo que se pudiera pues incluso en fabrica ya apenas tienen piezas de esta version, rebuscando encontraron la tija, dos piezas de los laterales y ahh otra cosa es el sillin que tambien, pues el que trae ahora es liso y con unos cosidos en color rojo como para que no se vea el hilo (sarcasticamente) jeje tambien consegui por suerte que tenian alguno por allí, el motor ahora es cromado y negro, antiguamente era cromado entero y ahora las rejillas y parte de la tapa del carburador es negra, al menos el de 350cc que es la que me interesó, otra cosa que no me gusta es que tra los tapones del deposito sin llave (cualquiera lo abre) es de rosca, la spider del 2007 no es de rosca, es de presion peor aun, pero bueno... estoy mirando algunos y otra cosilla es la cola del escape que el terminal es como las motos pequeñas tipo scuters y tal... eso queda fatal, estoy mirando los turn out que quedan guapisimos los he visto por 50 pavos, ahora eso si... la itv dudo que la pase con esos, pero bueno son 4 años si no se cambia y luego se le vuelve a poner todo fuera eso...

ahora estoy haciendome una alarma casera que ademas de sonar me llama al movil con el mas minimo movimiento que tenga la moto, cuando la temine podré aqui como se hace por si alguno quiere hacerla, es muy facil.

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Diferencia Spider 2012. Spider II 2013 Empty Re: Diferencia Spider 2012. Spider II 2013

26/12/13, 04:46 pm
Yo he visto hoy la Spyder 1 y me ha gustado, pero creo que la Spyder II es mucho mas bonita, eso si ya no se en funcion de que es mejor o peor. Aun no he visto en persona a la Spyder II
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Diferencia Spider 2012. Spider II 2013 Empty Re: Diferencia Spider 2012. Spider II 2013

26/12/13, 05:37 pm
Son identicas tio, las diferencia 4 cosillas de cromados, por lo demas es igual, mecanica, estetica en fin....
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Diferencia Spider 2012. Spider II 2013 Empty Re: Diferencia Spider 2012. Spider II 2013

27/12/13, 03:26 am
la mayor diferencia a simple vista, es la mejora en freno delantero, disco mas grande y algo mas que no recuerdo ahora

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Diferencia Spider 2012. Spider II 2013 Empty Re: Diferencia Spider 2012. Spider II 2013

27/12/13, 10:47 am
Son idénticas esteticamente, y en cuanto a motor también, sólo cambia algo en las tapas del motor por la parte del carter si no recuerdo mal y a las últimas versiones se le ha añadido el eje de balancines que es un sistema para reducir vibraciones y también desde hace muy poco el motor algo sobredimensionado por la parte de las culatas siendo el motor a simple vista muy similar en tamaño a la 350, esto ultimo es algo estético

Por lo tanto la I y la II son iguales esteticamente, con alguna mejora leve excepto lo del sistema anti vibraciones que si es realmente de agradecer, aunque también es verdad que sin ese sistema, las vibraciones desaparecen en gran medida según le haces km y si le pones un piñon con un diente más, mejoras la suavidad de la moto
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Diferencia Spider 2012. Spider II 2013 Empty Re: Diferencia Spider 2012. Spider II 2013

29/12/13, 03:52 pm
Realmente si tiene bastantes diferencias, aunque a simple vista pueden pasar desapercibidas, las llantas tienen mejor acabados, salen ya con los mandos retrasados como la daytona, discos mariposa y flotantes, y unas cuantas cosas más además de lo anterior comentado. A nivel mecánico ha mejorado la bomba de agua, Y un par de cosas más

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28/11/14, 08:18 am
A mi a simple golpe de vista me gusta mucho mas la spyder 1 que la 2
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Diferencia Spider 2012. Spider II 2013 Empty Re: Diferencia Spider 2012. Spider II 2013

28/11/14, 09:36 am
Pues son iguales.
Si hubo una epoca que la spyder II era negra motor y todo, pero actualmente son iguales mismo motor y todo.

Si nos refirièramos a la del 2010 si te diria que las versioned de motor cambian algo, pero a partir del 2011, es ya el mismo motor.
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Diferencia Spider 2012. Spider II 2013 Empty Re: Diferencia Spider 2012. Spider II 2013

28/11/14, 10:09 am
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:A mi a simple golpe de vista me gusta mucho mas la spyder 1 que la 2
La 1 lo único que tiene bueno asi a simple vista, para mi, es el sillin, yo tengo la 2 pero con el sillin de la 1 (están en extinción), por otro lado la 2 como dije tiene doble disco delantero, lo que mejora tanto estéticamente como técnicamente.

Por lo demás son iguales, y como dice Xaca, hubo un tiempo en que salió el modelo con los detalles negros, (guapisima) de hecho pude conseguir algunas de las piezas.

Quizás la que has visto es esa y por ello te llama mas la atención, pero ya te digo que la única diferencia es el sillin y los discos de freno, lo demás es igual.

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Diferencia Spider 2012. Spider II 2013 Empty Re: Diferencia Spider 2012. Spider II 2013

28/11/14, 10:24 am
Swichmind, la 1 tambien tuvo doble disco delantero desde el 2007 que salio, es decir siempre.

Busca fotos por ahi y verás.
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