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Diseño y fabricación vacuometro
01/02/18, 06:10 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como algunos pensarán ya "este esta motivado" pues bien hoy os traigo el diseño y fabricación de un vacuometro de aceite, en el siguiente enlace tenéis toda la información para construirlo, por cierto en la pagina no lo menciono pero uso aceite hidráulico.

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Espero que os guste y que os sirva.

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Cambiar colas a tu Leonart con un catalizador
12/02/18, 05:58 pmxacarrere
Saludos riders.

Mucho se ha hablado de este tema y distintas son las maneras a las que la gente opta para cambiar las colas.

Mi opción es la del catalizador vacio y cortado por la mitad para tener una conexión para cada lado.
Y aunque siempre se ha dicho que el catalizador no entra dentro la cola por ser del mismo diámetro, yo lo he conseguido, os explico como.

Aquí tenemos el catalizador …
HE CAMBIADO EL MOTOR DE MI SPYDER 125 A 250cc
17/04/12, 11:11 pmjota
Hola Compañeros.

Pues si, como digo he cambiado el motor de mi "arañita" de 125 por el motor de 250cc que vendia el compañero cienoctanos hace pocos dias. Me puse al habla con el y por un poco menos de lo que pedia me lo quedè. El tio se ha comportado como un señor y ademas del motor me mando varias piezas mas ( regulador,cdi,radiador etc...) le saludo desde aqui si lo lee.

Bueno pues os …
Adaptación de ventilador
14/05/18, 06:54 pmVirus438
Buenos días, después de 2 semanas de intensas lluvias el foco led que había instalado en mi Spyder hizo cortocircuito y se fue llevando otros componentes con él (fusible, CDI, todas las luces y el ventilador!). Y oh sorpresa la marca que trajo mi moto no tiene nada de repuestos, investigando un poco resultó que el ventilador de radiador de la pulsar NS200 es del mismo diámetro que el de mi …
Indicador de marcha engranada.
29/01/18, 01:17 pmPartekaraz
Hola compañeros, paso a explicaros como monte una pantalla para saber la marcha engranada.

En mi caso es una Daytona 350, debajo del asiento, en la parte izquierda encontramos una conexión de color roja, que viene del sensor de la caja de cambios. Del cual sale un cable para el cuentakilómetros para indicarnos el punto muerto.

Una vez localizado el cable y el tipo de conexión busque por …

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NACRA1
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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 25/06/13, 04:58 pm
Yo le quise poner a la moto el faro ciclope, pero en la I.T.V, me dijeron que no lo podia montar ya que no tiene luz de posicion, me pregunta es....por que si esta homologado, que pasa que España no pertenece a la CE, no lo entiendo.
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Illegal Motorcycles
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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 25/06/13, 04:58 pm
Los espejos no tienen orden de colocación mientras veas por ellos.

El único requisito es el sello CE o la E-Mark (la E que tienen algunos).

Te adjunto documentación.

Directiva 80/780/CEE

NORMAS DE MONTAJE EN LOS VEHÍCULOS

Número de retrovisores y prescripciones de montaje
1 . Todo vehículo cuya velocidad máxima por construcción sea inferior o igual a 100 km/h deberá estar equipado con un retrovisor que lleve la marca de homologación CEE . Dicho retrovisor deberá colocarse en la parte izquierda del vehículo en los Estados miembros en que la circulación sea por la derecha y en la parte derecha del vehículo en los Estados miembros en que la circulación sea por la izquierda .
2 . Todo vehículo cuya velocidad máxima por construcción sea superior a 100 km/h deberá estar equipado con dos retrovisores que lleven la marca de homologación CEE , uno situado en la parte izquierda y otro en la parte derecha del vehículo .
3 . Todo retrovisor deberá ser fijado de tal forma que quede en posición estable en las condiciones normales de conducción del vehículo .
4 . Los retrovisores deberán estar colocados de manera que el conductor , sentado en el asiento en su posición normal de conducción , pueda ver la carretera lateralmente y hacia la parte trasera del vehículo .
5 . Los retrovisores deberán ser regulables por el conductor desde su posición de conducción .

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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 25/06/13, 05:01 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Yo le quise poner a la moto el faro ciclope, pero en la I.T.V, me dijeron que no lo podia montar ya que no tiene luz de posicion, me pregunta es....por que si esta homologado, que pasa que España no pertenece a la CE, no lo entiendo.

Hola Nacra

Pues muy probablemente sólo sirva en aquellos paises donde no sea obligatoria la luz de posición.

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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 25/06/13, 05:05 pm
Gracias tio por la rapidez, sera por eso claro, y seria complicado acoplarselo, es decir, taladrar el deflector para ponerle la bombilla, pregunto.
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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 25/06/13, 05:09 pm
Yo no me arriesgaría, y prefiero adquirir un faro que traiga los portalamparas adecuados.

No es como atrás, que puedes montar luz de freno y posición aparte de la de matrícula.

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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 27/06/13, 01:10 am
Gracias por las respuestas.  Ahora otra duda: los intermitentes de manillar, ¿requieren alguna condición especial para pasar la ITV?
Saludos. 
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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 27/06/13, 01:26 am
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Gracias por las respuestas.  Ahora otra duda: los intermitentes de manillar, ¿requieren alguna condición especial para pasar la ITV?
Saludos. 
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Buenas hermanito.

Como apunta la sección II del grupo 9 de alumbrado en el manual de reformas de vehículos:

9.2.- Modificación o sustitución de cualquier elemento, dispositivo, sistema, componente o unidad técnica independiente
de alumbrado y señalización, en cuanto a ubicación o características se considera reforma.

Por lo tanto se tiene que homologar, si no lo homologas, no pasarás ITV.

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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 27/06/13, 08:20 pm
Gracias de nuevo por la respuesta. ¿Aplica igual la necesidad de homologar cuando se AÑADE al alumbrado existente? Es decir, se dejan las luces existentes en su posición, y se añaden otras.

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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 27/06/13, 08:25 pm
Cana tio, puede ser una moto totalmente cromada compi ?, un abrazo.
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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 27/06/13, 08:55 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Gracias de nuevo por la respuesta. ¿Aplica igual la necesidad de homologar cuando se AÑADE al alumbrado existente? Es decir, se dejan las luces existentes en su posición, y se añaden otras.

Me temo que si.

El punto 9.1 (anterior al que te cité) dice:

9.1.- Adición o desinstalación de cualquier elemento, dispositivo, sistema, componente o unidad técnica independiente de
alumbrado y señalización se considera reforma.

Por lo tanto si, añadir, quitar o desplazar pilotos se considera reforma.

¿Qué entendemos por deplazar? Pues por ejemplo eso que dices, cambiarlos al manillar, o los traseros meterlos bajo el culete a los lados del asiento.

Evidentemente moverlos unos cm de su posición original no se entiende como problema.

Además, entiende que alteras el ancho de la moto, aunque sean unos intermitentes, por ahí te pueden intentar fundir.

Yo en tu lugar los montaría hasta que toque pasar la ITV y fuera.

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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 27/06/13, 08:58 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Cana tio, puede ser una moto totalmente cromada compi ?, un abrazo.

He revisado de arriba a abajo el apartado de CARROCERÍA del manual de reformas y en ningún lugar sale nada sobre colores o revestimientos.

entiendo que por cromar, te refieres a esto:

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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 27/06/13, 10:38 pm
A si es compi, lo que es el deposito, y los guarda barros. Gracias tio muy amable. ddrrb2
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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 28/06/13, 01:36 am
No es nada chicos, gracias a vosotros por lo agradable de este foro.

Así da gusto ayudar a todo el mundo. :)

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Tama
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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 28/06/13, 10:16 am
Hola CanaryCustomD,

yo tengo dos preguntas...srr

La primera es si recortas el guardabarros trasero en redondo, se supone que tampoco pasas I.T.V. ?
La segunda es como sabe I.T.V. que llevas el motor de serie 125 y no el 350 ? 
La segunda es un pregunta que hay que hacer ya que mas de uno se pregunta si cambiar motor o no. Yo soy uno de ellos. Ya sabemos que es ilegal pero hay que informarse.

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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 28/06/13, 12:10 pm
canarycustomd  mas bien nacra se refiere a esto 

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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

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