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Mi daytona 350
30/11/22, 06:16 pmBecket
Hola a todos, soy nuevo en esto de los foros y no me entero muy bien.
Esta es mi moto.
Llevo un mes con ella, lo primero que le he hecho ha sido pintarla, cambiar los escapes y el sillón biplaza, ahora a buscar un taller en Málaga para un buena puesta a punto y a seguir modificando.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Regal raptor bobber 125
26/10/22, 02:15 amCypress
voici mon bobber regal raptor 125 qui est fermé depuis plusieurs mois à cause d'un thermostat que je ne trouve dans aucun magasin, le dernier magasin en belgique vient de fermer.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

La mía
25/09/17, 03:17 pmjavigtr
Bueno, os dejo un par de fotos de mi gordita, ya con modificaciones y casi lista para bailar.
Le he dado un toque "bobber"  y cambiado unas cuantas cositas.
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Mi Moto Leonart Daytona 125
08/10/22, 08:23 pmBobber72
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Aquí hay algunas fotos de mi Leonart Daytona 125 convertida. ¡Me alegro de haber encontrado el foro! 
Saludos a
Ya tenemos la Pilder
29/08/22, 03:14 amFRANJO
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Hoolaaa al fin tenemos la Pilder en casa

ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

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ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo! - Página 6 Empty Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

25/02/14, 06:08 pm
pero que cacho perro estas echo 
el respaldo no cuesta nada ponerlo creo que sera mas rapido poner el respaldo que el cinturon y adaptarlo

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David el Yankee
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07/04/14, 11:43 pm
Tengo una moto nueva y quisiera ponerle defensas. El concesionario Yamaha me ofreció unas que no compré porque las quería negras. Pues no hay. En la itv (debo ir para homologar una limitación de potencia) me han dicho que deben estar homologadas pero donde las tienen en negro, no son homologadas. ¿Tengo que ponerlas cromadas o quitarlas cada 2 años? Tampoco estoy hablando de ponerle unas con cuchillas o algo así ¿no? Los de itv no saben que inventar...
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07/04/14, 11:48 pm
No tengo constancia de defensas homologadas, compañero.

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07/04/14, 11:49 pm
por o que yo tengo entendido tienes que pasar la itv para la limitacion, no creo que se pongan con tonterias, no obstante si quieres para que vayas trankilo pasa primero la itv y luego te preocupas por ese tema

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Jesus66
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08/04/14, 06:58 am
Hola,y si las pintas?

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David el Yankee
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08/04/14, 08:22 am
La idea de pintarlas me ha gustado. Pero ni idea de cómo hacerlo para que quede bien. Preguntaré...Desde luego si las que vende el concesionario oficial tienen la maldita marquita de homologación, sería lo más cómodo. ¿O también me darán la brasa por el color?!! Lo mismo debo usar pintura homologada o a un pintor homologado con brocha homologada!
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08/04/14, 12:47 pm
Pero si haces eso que quieres tio...tu tambien tienes que estar homologado claro jejeje.  xlr  dsprlt  crs  .
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08/04/14, 02:57 pm
Vaya gilipollez, yo creo que lo mejor es que pases la ITV por lo de la limitación, y luego le pones las defensas que quieras, total quitarlas cada dos años no es tanto trabajo, no estamos hablando de cambiar un motor jejeje, quitar y poner unas defensas es cosa de niños.

De todas maneras si las quieres homologadas, pues compras esas y las llevas a pintar, no creo que cueste un dineral pintar unas defensas, ni creo que por el color te digan nada en la ITV, si lleva la marca de homologado, es lo que cuenta.

Incluso hay gente que se ha pintado las defensas con spray.

Jesus66
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08/04/14, 06:11 pm
Una mano de imprimacion,lija fina,quitas polvo y mano de pintura en spray.

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08/04/14, 06:28 pm
Yo que ni la 1ª ni la 2ª moto me las he comprado con defensas...Espero no arrepentirme algun dia

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08/04/14, 08:11 pm
Ten cuidao al pintarlas no vayas a pintar también la placa de homologación jajaja que entonces para eso te las pillas negras sin homologar xD
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09/04/14, 12:24 am
Vamos a ver que se nos pira la pinza, la pregunta de David es lógica, ya que le están intentado vender en el concesionario las defensas días con la hostia de la homologación y realmente valen cualquier defensa sólo lo tiene que poner en la ficha técnica, y ese es el problema, por eso ponen pegas en la itv, dependerá de lo tocapelotas que se pongan, yo pondría la que me molan y si ponen pegas las quito en su cara, paso la inspección y las vuelvo a poner en su cara, no sería una cosa que me preocupe, es un elemento de seguridad que está más que demostrado

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David el Yankee
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09/04/14, 01:03 am
Leonidas, a tu Iron le quedarían fatal. Cada moto tiene una estética. Tengo un amigo con la misma moto y me gusta cómo le quedan las defensas aunque son cromadas. En el concesionario además hay que pedirlas así que aún no tengo claro que haré con ellas. De momento pasaré la itv por la limitación y luego ya veremos. Por cierto se me ocurrió preguntar cuanto me costaría si me las ponían ellos y de paso un respaldo que he comprado (ese sí es negro y en itv dicen que no hay problema...). Me han dicho que solo el respaldo, un par de horas, unos ciento y pico euros! Ya me las apañaré para ponerlo yo...
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10/04/14, 11:57 am
hola compañero, ahí te dejo algunas cosillas y me comentas...

- le puse la defensa de spaan hechas para la leonart.
- anulación del sensor de la pata de cabra.
- los neumáticos le puse unos mh90-21 y 150/80-16 White Wall. son equivalentes.
- lleva unas alforjas de basculante, de las que van atadas con correa.
- matricula acrílica.

algo de esto me dirán algo en la itv?

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10/04/14, 04:07 pm
Bizconti creo que con el sensor de la pata de cabra anulado no pasas la itv ya que es un elemento de seguridad que miran.
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