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Diseño y fabricación vacuometro
01/02/18, 06:10 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como algunos pensarán ya "este esta motivado" pues bien hoy os traigo el diseño y fabricación de un vacuometro de aceite, en el siguiente enlace tenéis toda la información para construirlo, por cierto en la pagina no lo menciono pero uso aceite hidráulico.

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Espero que os guste y que os sirva.

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Cambiar colas a tu Leonart con un catalizador
12/02/18, 05:58 pmxacarrere
Saludos riders.

Mucho se ha hablado de este tema y distintas son las maneras a las que la gente opta para cambiar las colas.

Mi opción es la del catalizador vacio y cortado por la mitad para tener una conexión para cada lado.
Y aunque siempre se ha dicho que el catalizador no entra dentro la cola por ser del mismo diámetro, yo lo he conseguido, os explico como.

Aquí tenemos el catalizador …
HE CAMBIADO EL MOTOR DE MI SPYDER 125 A 250cc
17/04/12, 11:11 pmjota
Hola Compañeros.

Pues si, como digo he cambiado el motor de mi "arañita" de 125 por el motor de 250cc que vendia el compañero cienoctanos hace pocos dias. Me puse al habla con el y por un poco menos de lo que pedia me lo quedè. El tio se ha comportado como un señor y ademas del motor me mando varias piezas mas ( regulador,cdi,radiador etc...) le saludo desde aqui si lo lee.

Bueno pues os …
Adaptación de ventilador
14/05/18, 06:54 pmVirus438
Buenos días, después de 2 semanas de intensas lluvias el foco led que había instalado en mi Spyder hizo cortocircuito y se fue llevando otros componentes con él (fusible, CDI, todas las luces y el ventilador!). Y oh sorpresa la marca que trajo mi moto no tiene nada de repuestos, investigando un poco resultó que el ventilador de radiador de la pulsar NS200 es del mismo diámetro que el de mi …
Indicador de marcha engranada.
29/01/18, 01:17 pmPartekaraz
Hola compañeros, paso a explicaros como monte una pantalla para saber la marcha engranada.

En mi caso es una Daytona 350, debajo del asiento, en la parte izquierda encontramos una conexión de color roja, que viene del sensor de la caja de cambios. Del cual sale un cable para el cuentakilómetros para indicarnos el punto muerto.

Una vez localizado el cable y el tipo de conexión busque por …

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ARGON
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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 10/04/14, 04:57 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Bizconti creo que con el sensor de la pata de cabra anulado no pasas la itv ya que es un elemento de seguridad que miran.

Exacto.

Y lo de la matricula acrílica, hasta donde yo se, todavía no esta homologado para moto en España.

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xacarrere
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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 10/04/14, 05:26 pm
Y las defensas no estoy seguro, pero igual tampoco pasan, ya que no es algo con lo que la moto salió de fábrica, por mucha seguridad que dé.

No tiene nada que ver que esté hecho para leonart, falta saber si en leonart saben de la existencia de estas defensas y que la marca las tenga homologadas para la moto.

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bizconti
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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 10/04/14, 06:43 pm
JODER no sigáis que voy a tener que desmontar media moto...   Suspect

 tongue

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xacarrere
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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 10/04/14, 09:05 pm
Pues como muchos jeje.

Tu pasa la ITV como te venia de serie y olvidate de historias y preocupaciones.

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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 10/04/14, 10:58 pm
Eso nos pasa a casi todos compi, no te preocupes....

 ddrrb2 ddrrb2 
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bizconti
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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 11/04/14, 01:30 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Y las defensas no estoy seguro, pero igual tampoco pasan, ya que no es algo con lo que la moto salió de fábrica, por mucha seguridad que dé.

.
mmm y como saben en la itv si son de fabrica o no ??  Rolling Eyes

desmontar las defensas no es moco de pavo....

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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 12/06/14, 10:43 pm
Se me quitan las ganas de hacerle na a la burra... dsprlt

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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 13/06/14, 02:07 am
No hombre, tu lo que tienes que hacer son cosas reversibles, algo que puedas poner y quitar para la ITV, así lo hace la gente y no hay problema.

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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 15/06/14, 05:10 pm
Pues la verdad es que me surgen algunas dudas:
1- Cambiar el filtro de aire por uno conico (de potencia)
2- Cambiar la ubicacion de la bateria (para dejar hueco a un cajetin donde recoger el cableado)
3- La horquilla y rueda delantera no es la original, o eso creo, y me da en la nariz que la longitud no coincide con lo que pone en la ficha tecnica. Se fijan muucho en eso?

Hasta que punto me pueden pt...ar?

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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 15/06/14, 05:13 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Pues la verdad es que me surgen algunas dudas:
1- Cambiar el filtro de aire por uno conico (de potencia)
2- Cambiar la ubicacion de la bateria (para dejar hueco a un cajetin donde recoger el cableado)
3- La horquilla y rueda delantera no es la original, o eso creo, y me da en la nariz que la longitud no coincide con lo que pone en la ficha tecnica. Se fijan muucho en eso?

Hola amigo.

Tus dudas son si se tiene que homologar? Si se puede hacer? Si pasa itv sin homologar?

De todos modos te digo:

1.- Sin problema, homologable, si no lo tienes homologado pueden decirte algo.
2.- Sin problema, homologable, pero si no se ve, aquí paz y en el cielo gloria.
3.- Si es una horquilla telescópica propia de una chopper de los 70, si, si es muy poco conservando todo lo demás original, no lo creo.

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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 15/06/14, 05:31 pm
A ver si me e enterado. 
1-Le pongo el filtro conico, y paso por caja?
2- Le pongo un cajoncito donde este todo, y paso por caja?
3- no creo que se note salvo que conozcas la moto

esta es la que lleva:
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Y esta la original:
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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 16/06/14, 01:36 pm
A ver, te lo explicaré para que lo entiendas lo mejor posible.

En este mundillo, existen dos grandes pilares:

- Manual de reformas.
- Lo que no se ve.

Mesplico, si nos ceñimos al manual puro y duro, no podemos hacer casi nada sin homologar, pero luego está el temita de pasar ITV/policías, que ni saben o no se enteran, y dejan pasar un montón de cosas sin que las homologues.

Yo llevo en mi moto dos filtros de aire, y paso ITV, pero también he homologado filtros de aires en otras motos porque no pasan ITV.

Yo te digo lo más legal posible todo, pero siendo honestos, si la moto la tienes tal cual en las fotos, yo no me preocuparía, y con montar todo el sistema del aire un dia antes de ir a la ITV tienes.

¡Bonita moto!

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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 16/06/14, 10:17 pm
Gracias!! me quitas un peso de encima... ddrrb2

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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 19/06/14, 08:35 pm
vale vuelvo con otra:
los topes de direccion
el manual dice que se comprobara la existencia y funcionamiento estos (o algo asi)
y mi burrita los tiene cortados...

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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

el 30/08/14, 12:27 pm
Otra pregunta para el compañero: El cambio radical de color, ¿hay que notificarlo / homologarlo?
¿Existe alguna limitación, o se puede pintar como apetezca? 
Entiendo que pintar la moto imitando a la de la policía sería ilegal, pero ¿puedo pintarla de camuflaje?
Saludos.

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Re: ITV: Dudas, consultas e información respecto a homologaciones. ¡Os lo respondo todo!

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