piñon y corona ayuda

haber compañeros voy hacer una pequeña modificadión y haber mi moto lleva el piñón de 15 y la corona y la cadena pues la que debe llevar que no se cual es 
Haber yo tengo un piñón igual pero mas grande en diámetro y no vale para nuestra cadena y claro me gustaría instalarlo para así haber si en largas raduzco en revoluciones y gano algo mas de punta. 
mis pregunta es la siguiente ¿cuantos dientes tiene la corona? (si soy un vago y e pasado de contarlos)
y la siguiente ¿ nuestra cadena de cuantos eslavones lleva? 
es para ver si puedo ponerlo y probar ya que mi moto cambie el motor... y el piñón que lleva este motor era mas grande y para probar haber si así gano en algo

lo mejor es cambiar el juego completo incluida la cadena y depaso aprovecha y la pones de mejor calidad

si si eso lo voy hacer poner todo nuevo por que el piñon que tengo no vale para la cadena que llevo por eso quiero saber los eslabones de la cadena y los dientes de la corona

Cuenta los cabronazo, perrote jajaja

Unas tablas en algún sitio, en la sección de mecánica, pero ahora no recuerdo, luego con el ordenador lo intento buscar

Juanillo, no toques la moto antes del 13 que si no no vienes.

si eso lo voy hacer con calma primero tengo que localizar corona y cadena que me valga

No le toques Juan copon, que tienes que estar aqui si o si tio. ya tendras tiempo copona.

si si si despues de la quedada lo voy hacer

Muy bien juan tio, no sea que no puedas venir copon y sin ti sabes que estamos cojos joder.

Llevas el piñón de 15 en la spyder???
Pues ese ya es el eslabón subido.
La spyder lleva de origen 14-44 (o llevaba la spyder original) puede que la II lleve 15-44.
Yo llevo 15-42 y para andar solo (75kg) muy bien. Ahora, con paquete ya... no se yo si mantendrá bien la fuerza.
Eso sí, mi moto anda por los 27000 km y esta mu suelta. Demasiado suelta, sobre todo la cadena jajaja.

Por cierto, a mi el juego completo me costó uno 75-80 euros. Pero no se donde los pilló el mecánico, se que a leonart no se lo compró.

Juan es que lleva el motor de 250.

Pues sería cuestión de saber el piñón que lleva la 250 para así tenerlo en cuenta y subir si hace falta, yo pienso que si va muy revolucionada, subiendole algo sería bueno.

NACRA1 escribió:Juan es que lleva el motor de 250.

 aaaa coñe.

Vale, ya me coso la boquica yo solito.  jejejeje.

Como dice xaca, sería conveniente saber como viene de origen y ver posibles cambios, como hemos hecho con la de 125.

Juanillo... pregunta al Corsario que su Spyder es de 250

bueno pregunte en calleja y me dijo que le llevara las medida de los tornillos del plato y ya buscabamos por medidas pero a ver si se pronuncia corsario y dice algo