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Regulador Daytona
15/07/21, 11:16 pmGABIDAYTONA
Pues eso que se me ha fastidiado el regulador ( me pasa más corriente de la que debe) y quisiera pedir si alguien sabe que tipo de regulador le tengo que poner.
Gracias Chavales
Hoy cumplo 7 años con mi Leonart Raptor
19/04/21, 02:35 pmxacarrere
Saludos riders.
Como cada año por estas fechas pongo enlace a como surgió la posibilidad de tener mi moto.
Fue gracias a la espectacular gente de este foro, algo nunca o poco visto.

Leed aquí:
https://www.foroleonartmotorcycles.com/t7505-y-digo-yo#145791

Al final de ese enlace sigue con otro tema y a su vez ese segundo con un tercero, os dejo todos los enlaces por si quereis leer un poco de …
Manual de motor mtr
01/06/21, 05:13 pmMecacorto
Buenas a todos compañeros después de buscar y buscar no encuentro el manual de taller del motor es un DD244MI mi moto es una Mtr m1(CSR mk1 también se conoce como  nac ) .
Me gustaría regular las válvulas , la cadena de distribución y tener las tablas de aprietes del motor y no encuentro nada habrá si me podéis  ayudar gracias de antemano
Turn Out DB estruendo xD
03/03/18, 08:05 amJOSEgita
Vale, lo que voy a comentar. Ayer me pararon y me dijeron que a la que pueda le ponga lo que le falta al escape, evidentemente el policía no parecía saber lo que llevaba pero el sonido ya sabéis que es un estruendo y claro... Por suerte era enrollado y no me puso una multa, fue mas bien una especie de advertencia. No tengo ganas de ponerle los escapes de serie, pero tampoco tengo ganas de …
¿Qué crucero es mejor? ¿FAB Regal Raptor Daytona 350 o Hyosung GV250?
17/05/21, 11:18 amThomasson2021
FAB Regal Raptor Daytona 350  prdc 

Cilindrada 320 cc
Potencia máxima 22,8 BHP a 8500 rpm
Par máximo 22 NM a 6500 rpm
Número de cilindros 2
Número de engranajes 5
Distancia al suelo 140 mm
Peso en bordillo / mojado 180 kg
Capacidad del tanque de combustible 15 litros



Hyosung GV250 es una motocicleta cruiser de 249 cc fabricada por Hyosung Motors & Machinery Inc. La versión 2010 …
13 Junio 2021, Manifestacion motera por la movilidad segura y el libertad.
14/05/21, 10:09 amToniVi
Motor nuevo no funciona. Ayudaaa! Cartel10
spyder 125
26/03/21, 09:24 amcamilo martinez
Buenos días, acabo de aterrizar en el foro, perdonar si el tema esta repetido. tengo una spyder125, a la que le estoy cambiando cosillas, entre ellas los botones de arranque, que viene con cableado, pero no me cuadra, por eso busco el diagrama eléctrico. tengo todo conectado pero no consigo la luz de freno funcione correctamente. gracias de antemano y saludos a todos

Motor nuevo no funciona. Ayudaaa!

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David el Yankee
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13/10/13, 12:50 pm
Mi Spyder del 2007 sufrió la rotura del cigüeñal y después de obviar los consejos de los mecánicos y demás, de "tírala y compra otra", opté por comprar un motor de 125, nuevo, a un compañero del foro. El motor es el más moderno que lleva los cables de las bujías por dentro. Con un toque negro muy bonito.

  1. Primer problema: no encaja igual. Solución, cortar, soldar y apañado.
  2. Segundo problema: Se descarga la batería porque no funciona bien el alternador. Solución, ponen el alternador viejo en el motor nuevo y ya está. Raro raro.
  3. Tercer problema: Aún sabiendo que el motor está en rodaje y no hay que apretarle, la moto no tiene fuerza ninguna. Casi tengo que empujar para salir en primera. Los cambios de marcha no se notan porque no coge más velocidad y no consigo que pase de los 70 km/h. Sí, se-ten-ta km/h. El mecánico dice que le entra mucha gasolina, que no se puede afinar más la carburación y que no sabe qué le pasa sin mirar el motor y como abrir el motor es caro, para no profundizar en la herida económica me dice que me la lleve y le haga unos kilometritos a ver si ella sola despierta y se auto-arregla como si fuera un transformer.
Diagnóstico final: que tengo una Spider que anda como un vespino de 50cc, un mecánico que se rinde y yo desesperao total. ¿Qué hago? ¿Vuelvo a cambiar de taller?,¿alguien ha cambiado el motor y le ha pasado algo parecido? S.O.S moteros!!!
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13/10/13, 01:04 pm
Es    raro que no te encaje bien ehhh...pero si tu lo dices....
No creo que sea el alternador tio, pero si el regulador, pienso yo ehhh, ya que es el que mas problemas da tio.
El que no te salga ni en primera, tampoco es normal ehhh, si el mecanico te dice que entra mucha gasofa y que no se puede afinar mas la carburacion...cambia de mecanico tio, ese no tiene ni zorra, pero primero habria que ver si es ese el motivo ehhh....
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13/10/13, 03:58 pm
sunny David, manda a ese mecánico a tomar por culo, es un incompetente, te dije hace mucho que ni puto caso, el motor está nuevo y es perfectamente compatible. Acaso ha limpiado los carburadores, los ha desmontado al menos, ha mirado si las bujias tienen chispa, vete de ahí y no le pagues un duro más a ese tío, en serio, te está tomando el pelo y justifica su incompetencia diciendo que la máquina no va. Yo te busco uno de verdad si quieres, pero dile que te devuelva todas las piezas y que no toque nada más y que te devuelva la pasta. De verdad que sólo hay piratas en este puto país cagó en dos

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13/10/13, 04:11 pm
Joder tronco.qe putada.si se te puede ayudar de alguna manera dilo.no te cortes.

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juanillo
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13/10/13, 06:42 pm
david siento decirte pero te han estafado claramente por que un motor nuevo no hace falta nada para adaptarlo es montar y listo 3 roenillo lleva no lleva ningun misterio y lo de que no ande nada pues mirar la carburacion pero vamos te recomiendo que salgas corriendo de ese taller y que busques uno que no valla a por tu dinero y antes de que te la toquen diles quiero presupuesto y que me digais que es antes de hacerle nada
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13/10/13, 06:53 pm
compañero si puedes cuelga las fotos para que veamos las diferencias del motor por si acaso alguien va a comprar otro motor que sepa en que fijarse

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13/10/13, 06:58 pm
Lo que te dicen los compis,  no tiene ni puta idea y te quiere estafar.
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David el Yankee
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13/10/13, 07:05 pm
Gracias  por contestar a todos. Os agradezco cualquier opinión. Espumin, tío, que guerra más grande está dando el motorcito!
La verdad es que me han cobrado solo 200 euros por cambiarlo, desmontar e intercambiar los alternadores, el aceite, la soldadura... y las innumerables horas de mano de obra que doy fe se ha pegado el tío. Es el último mecánico al que acudo y voy recomendado. Por dinero no es, vamos. Lo único que se me ocurre es que si el motor está bien, cosa que ni el mecánico ni yo dudamos, él no de con el problema. Pudiera ser también que el motor estuviese averiado... Pero para saberlo tienen que abrir y eso es mucha mano de obra ¿no? La verdad es que no me puedo permitir el lujo de gastar mucho más.
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13/10/13, 07:12 pm
David son los carburadores y no iré des más vueltas vas a un cilindro, y el pollo se ha pegado la jupa por que no sabe. Ese motor está bien y no haber falta abrirlo, de verdad, sal de ahí, que no te Lite más, y si no son carburadores es que se le ha soltado una pipa o bobina

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13/10/13, 07:17 pm
Pero ha comprobado el carburador?, porque a lo mejor es este el que falla, a mirado que los cables  de las bujías o bujías esten mal??, que mire todo lo fácil antes de medidas mas drásticas!
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14/10/13, 09:46 am
compañero hazle caso a los compañeros que llevan toda la razon

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David el Yankee
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17/10/13, 10:41 pm
Hola moteros, acabo de leerme el manual de la Spyder. La parte de rodaje no la leí porque cuando la compre era de 2ª mano pero ahora se supone que el motor está nuevo y debería hacerle el rodaje. Pues bien, según el manual la velocidad máxima durante los primeros 500 km no debe superar los 55 km/h. y Subir hasta los 70 km/h durante los siguientes 500 km hasta completar los primeros 1000 km propios del rodaje. 
En primera, hasta 15 km/h
En segunda, 10-30 km/h
En tercera, 20-45 km/h
En cuarta, 30-55 km/h
En quinta, 50-70 km/h
Mi spyder llega a los 55 km/h e incluso a los 70 km/h.
Luego entonces... ¿es normal que no corra? ¿o solo que no debería haberlo hecho? Es decir, en rodaje no deben correr o es que no pueden correr.
Las vuestras en rodaje, ¿cuánto alcanzaban?
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17/10/13, 11:39 pm
tio lo siento, llevo una semana que no me cabe mas estres en el cuerpo, te prometo que la semana que viene me paso. el segundo dia de mi spyder iba a 100 y relajao, la semana que viene me paso de verdad

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18/10/13, 03:13 pm
David tio, como hagas caso del manual amariconaras la moto te lo aseguro tio, tampoco digo que vallas al deguello con ella claro, pero de vez en cuando le retuerces la oreja, con conocimiento tio claro esta.
Ten en cuanta que eso ellos lo ponen para quitarse de problemas en garantia ya que le cuesta los cuartos a ello compi.
La moto hasta los 4.000 Km + o -, no le notaras gran cosa tio, a si que paciencia, eso si..sus cambios de aceite reglamentarios y todo eso, y si los puedes hacer antes de tiempo mejor, ya que el mismo aceite del motor tambien lubrica la caja de cambios que hay es donde radica el problema, me refiero a las virutas de los piñones, de hay los cambios mas a menudo tio.
Tu siempre la moto con alegria sin pasarte pero que no se duerma tio, abracete al chico ea.
teryery
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18/10/13, 03:57 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:David tio, como hagas caso del manual amariconaras la moto te lo aseguro tio, tampoco digo que vallas al deguello con ella claro, pero de vez en cuando le retuerces la oreja, con conocimiento tio claro esta.
Ten en cuanta que eso ellos lo ponen para quitarse de problemas en garantia ya que le cuesta los cuartos a ello compi.
La moto hasta los 4.000 Km + o -, no le notaras gran cosa tio, a si que paciencia, eso si..sus cambios de aceite reglamentarios y todo eso, y si los puedes hacer antes de tiempo mejor, ya que el mismo aceite del motor tambien lubrica la caja de cambios que hay es donde radica el problema, me refiero a las virutas de los piñones, de hay los cambios mas a menudo tio.
Tu siempre la moto con alegria sin pasarte pero que no se duerma tio, abracete al chico ea.
Cierto, pero lo que le pasa al chaval no es normal, la moto a fondo tendría que irle a 100 y pico este en rodaje o no, lo que claro en rodaje se debe ir poquito a poquito para que las piezas se adapten, pero está claro que algo le pasa a la moto.
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