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Cambiar colas a tu Leonart con un catalizador
12/02/18, 05:58 pmxacarrere
Saludos riders.

Mucho se ha hablado de este tema y distintas son las maneras a las que la gente opta para cambiar las colas.

Mi opción es la del catalizador vacio y cortado por la mitad para tener una conexión para cada lado.
Y aunque siempre se ha dicho que el catalizador no entra dentro la cola por ser del mismo diámetro, yo lo he conseguido, os explico como.

Aquí tenemos el catalizador …
Diseño y fabricación vacuometro
01/02/18, 06:10 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como algunos pensarán ya "este esta motivado" pues bien hoy os traigo el diseño y fabricación de un vacuometro de aceite, en el siguiente enlace tenéis toda la información para construirlo, por cierto en la pagina no lo menciono pero uso aceite hidráulico.

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Espero que os guste y que os sirva.

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HE CAMBIADO EL MOTOR DE MI SPYDER 125 A 250cc
17/04/12, 11:11 pmjota
Hola Compañeros.

Pues si, como digo he cambiado el motor de mi "arañita" de 125 por el motor de 250cc que vendia el compañero cienoctanos hace pocos dias. Me puse al habla con el y por un poco menos de lo que pedia me lo quedè. El tio se ha comportado como un señor y ademas del motor me mando varias piezas mas ( regulador,cdi,radiador etc...) le saludo desde aqui si lo lee.

Bueno pues os …
Adaptación de ventilador
14/05/18, 06:54 pmVirus438
Buenos días, después de 2 semanas de intensas lluvias el foco led que había instalado en mi Spyder hizo cortocircuito y se fue llevando otros componentes con él (fusible, CDI, todas las luces y el ventilador!). Y oh sorpresa la marca que trajo mi moto no tiene nada de repuestos, investigando un poco resultó que el ventilador de radiador de la pulsar NS200 es del mismo diámetro que el de mi …
Indicador de marcha engranada.
29/01/18, 01:17 pmPartekaraz
Hola compañeros, paso a explicaros como monte una pantalla para saber la marcha engranada.

En mi caso es una Daytona 350, debajo del asiento, en la parte izquierda encontramos una conexión de color roja, que viene del sensor de la caja de cambios. Del cual sale un cable para el cuentakilómetros para indicarnos el punto muerto.

Una vez localizado el cable y el tipo de conexión busque por …

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Frankmanu
Rider Ocasional
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Salvi Custom

el 31/10/13, 04:26 pm
Buenas, es una pregunta que hago a los usuarios que sean de Córdoba (España), resulta que Salvi Custom es una de las dos tiendas que venden motos Leonart en mi ciudad, pero claro...Salvi Custom me ofrece la Daytona 350 con matricula y accesorios como respalda y casco por 4600€ cosa que BOX-77 no, pero he escuchado que Salvi Custom el de la tienda esta loco, no es de fiar, hace cosas ilegales...y me gustaria que me dijeran anécdotas que os hayan pasado con dicha tienda...seguramente ahí me compre la moto..pero en el caso de estropeos no creo que vaya a repararla allí por lo que me cuenta..solo quiero saber si es cierto y que cosas os ha ocurrido en esa tienda.

Saludos y un fuerte abrazo.
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Alucard
Gurú RRR
Gurú RRR
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Fecha de inscripción : 03/12/2011

Re: Salvi Custom

el 31/10/13, 07:06 pm
espero compañero que te aclaren las dudas, los compis de cordoba

_________________
Desde la oscuridad mi burra ilumina mi camino y me guia por el camino del infierno[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
NACRA1
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Re: Salvi Custom

el 31/10/13, 07:11 pm
Te paso el hilo aqui compi que esta mejor tio vale, saludos.
josedecordoba77
New Rider
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Fecha de inscripción : 29/03/2013
http://www.flamencodecordoba.com

Re: Salvi Custom

el 22/11/13, 06:48 pm
Compañeros saludos, y como te he comentado yo la lleve y por un fusible 200 pavos y por lo que me costo en puerto libre que fueron 100 alli 200 o mas ya tu decides pero yo ni loco un sinvergu........
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wolf
Team RRR
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Fecha de inscripción : 25/10/2010
http://www.lacavernacustomcenter.com

Re: Salvi Custom

el 23/11/13, 05:12 pm
No entiendo 200 pavos por cambiar un fusible, que cuesta unos céntimos y 5 minutos de trabajo??? Esta claro me equivocado de profesión...

_________________
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SoulFury
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Fecha de inscripción : 10/01/2011

Re: Salvi Custom

el 23/11/13, 05:16 pm
No se en Córdoba, pero aqui en Granada parece que para ser mecanico de motos sea imprescindible ser chorizo de profesion o de afición, y no voy a decir talleres porque ya se eliminó la hebra que abrí al respecto
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Re: Salvi Custom

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