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Regulador Daytona
15/07/21, 11:16 pmGABIDAYTONA
Pues eso que se me ha fastidiado el regulador ( me pasa más corriente de la que debe) y quisiera pedir si alguien sabe que tipo de regulador le tengo que poner.
Gracias Chavales
Hoy cumplo 7 años con mi Leonart Raptor
19/04/21, 02:35 pmxacarrere
Saludos riders.
Como cada año por estas fechas pongo enlace a como surgió la posibilidad de tener mi moto.
Fue gracias a la espectacular gente de este foro, algo nunca o poco visto.

Leed aquí:
https://www.foroleonartmotorcycles.com/t7505-y-digo-yo#145791

Al final de ese enlace sigue con otro tema y a su vez ese segundo con un tercero, os dejo todos los enlaces por si quereis leer un poco de …
Manual de motor mtr
01/06/21, 05:13 pmMecacorto
Buenas a todos compañeros después de buscar y buscar no encuentro el manual de taller del motor es un DD244MI mi moto es una Mtr m1(CSR mk1 también se conoce como  nac ) .
Me gustaría regular las válvulas , la cadena de distribución y tener las tablas de aprietes del motor y no encuentro nada habrá si me podéis  ayudar gracias de antemano
Turn Out DB estruendo xD
03/03/18, 08:05 amJOSEgita
Vale, lo que voy a comentar. Ayer me pararon y me dijeron que a la que pueda le ponga lo que le falta al escape, evidentemente el policía no parecía saber lo que llevaba pero el sonido ya sabéis que es un estruendo y claro... Por suerte era enrollado y no me puso una multa, fue mas bien una especie de advertencia. No tengo ganas de ponerle los escapes de serie, pero tampoco tengo ganas de …
¿Qué crucero es mejor? ¿FAB Regal Raptor Daytona 350 o Hyosung GV250?
17/05/21, 11:18 amThomasson2021
FAB Regal Raptor Daytona 350  prdc 

Cilindrada 320 cc
Potencia máxima 22,8 BHP a 8500 rpm
Par máximo 22 NM a 6500 rpm
Número de cilindros 2
Número de engranajes 5
Distancia al suelo 140 mm
Peso en bordillo / mojado 180 kg
Capacidad del tanque de combustible 15 litros



Hyosung GV250 es una motocicleta cruiser de 249 cc fabricada por Hyosung Motors & Machinery Inc. La versión 2010 …
13 Junio 2021, Manifestacion motera por la movilidad segura y el libertad.
14/05/21, 10:09 amToniVi
Problemas al tomar/coger velocidad. Cartel10
spyder 125
26/03/21, 09:24 amcamilo martinez
Buenos días, acabo de aterrizar en el foro, perdonar si el tema esta repetido. tengo una spyder125, a la que le estoy cambiando cosillas, entre ellas los botones de arranque, que viene con cableado, pero no me cuadra, por eso busco el diagrama eléctrico. tengo todo conectado pero no consigo la luz de freno funcione correctamente. gracias de antemano y saludos a todos

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robertocaq
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Problemas al tomar/coger velocidad. Empty Problemas al tomar/coger velocidad.

01/01/14, 01:20 am
Hola muy buenas a todos... deseando que estén pasando unas fiestas de esas que se despierta 2 días después :-P

Quisiera abusar de su confianza una vez más para pedirles unos consejos/técnicas de manejo para poder sacarle un mejor rendimiento a la rusa que de un tiempo a esta parte me trae con mucha dificultad para acelerar y llegar y pasar los 100km/hr (aprovecho de preguntar, la bobina alta se puede quemar por falta de agua en el radiador???)

Verán, en un momento pensé que la moto estaba teniendo problemas de motor ya que esto pasó después de la segunda mantención pero la salimos a probar con el mecánico y él pudo alcanzar los 120 km/hr con ambos arriba cómodamente, y yo, solo, me cuesta un montón alcanzar los 100 y sólo los alcanzo con el manillar a tope y la moto muy forzada por eso mi pregunta, consejos o técnicas para sacar mejor rendimiento a mi motor.


Desde ya se los agradezco mucho.


Roberto.
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Problemas al tomar/coger velocidad. Empty Re: Problemas al tomar/coger velocidad.

01/01/14, 01:46 am
Hola roberto tio, mis mejores deseos para ti tambien en este año que ahora empieza ea....bueno y ahora vamos al lio ehh ejjejejje...haber...primero, la bobina de alta, es una pieza electrica lo cual con que tengas falta de agua en el deposito no tiene nada que ver, eso si...el deposito lo tienes que llevar algo menos de la mitad de agua vale, es su medida, de echo tambien en el plastico te pone maximo y minimo.
Segundo a lo que te refieres que no alcanzas los 100, y con tu mecanico y los dos subidos te alcanza los 120 y sin problemas...eso si que no lo entiendo tio de verdad, dices que hasta va muy revolucionada no ???....no sera que no sales de cuarta tio, es que si no no me lo explico por que con uno si y con otro no, casi que no tiene sentido verdad... tu me diras compi como nos comemos eso ehh jejejejeje.... saludos compañero.  ddrrb2  . 
Ahhh , te paso el hilo aqui que esta mejor vale....
robertocaq
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Problemas al tomar/coger velocidad. Empty Re: Problemas al tomar/coger velocidad.

01/01/14, 04:17 pm
Jejejeje lo había puesto en general porque tal pareciera que son más problemas de técnica que mecánicos porque si la moto con 2 arriba anda de pelos (que te kgas XD) con uno debiese ser exactamente lo mismo pero no le consigo sacar toda la fuerza a la moto... Sobre si no paso 4ta, jejejeje no te preocupes, me fijo en eso y si que llego a 5ta :-P...

Para que quede más claro... 1ra (casi para puro salir), 2da (como mucho 35-40 km/hr) y 3ra (entre 35 y 60 km/hr más o menos) la moto anda bien, como corresponde, en 4ta le puedo sacar 75-80 sin casi problemas, aunque igual forzándola un poco... pero en 5ta, con la manilla en 1/3 y 2/3 que debiese acelerar pero tampoco a lo loco... no logro que tome velocidad sino que se queda en 80-85... raravez en 90... pero cuando ya le doy a la manilla a tope si que toma fuerza y me da un tirón que me deja rápidamente en 100 y poco más... 

Considerando que antes de los problemas que tuvo yo llegaba a 110 en caminos inclinados (peso más de 90kg) y sabiendo que la velocidad máxima eran 110 estaba contento, pero ahora vi al mecánico que sin mucho esfuerzo llegó a 120 y él me dijo que le sacó 140 (aunque yo no lo vi) entonces no paro de preguntarme si quizás tengo algún problema de ´tecnica... por eso la pregunta... cómo puedo sacarle mejor rendimiento a la rusa loca???... 

Por cierto, gracias por aclararme lo de la bobina, es que no le tengo confianza al mecánico pero como aún la tengo en garantía XD...
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Problemas al tomar/coger velocidad. Empty Re: Problemas al tomar/coger velocidad.

01/01/14, 06:56 pm
Es que tio te pasa una cosa mas rara jejejejeje..por que si me dijeras que al mecanico tambien no le iba bien...en fin...
Por que no pruebas a destensar solo un poquito el embrague compi, solo un poquito, no sea que la fatalidad sea que este demasiado tensado y en altas te patine algo ehhh , lo has mirado....
robertocaq
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Problemas al tomar/coger velocidad. Empty Re: Problemas al tomar/coger velocidad.

01/01/14, 07:56 pm
No se me había ocurrido pensarlo... para mañana la destensaré y veré como anda y lo comento acá aunque sería más que nada para probar porque, si me patinara a mi, no debiese haberle patinado a él también??? pero le pondré ojo y te cuento :-D


Gracias por las respuesta y la pasciencia :-P.
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Problemas al tomar/coger velocidad. Empty Re: Problemas al tomar/coger velocidad.

01/01/14, 08:00 pm
Compruebalo tio por que creo recordar que a algun compañero del foro le paso algo muy similar ehhh, es solo destensar un poquito nada mas ehhh, claro que le tendria que haber patinado a el tambien compi, pero hay cosas tan raras en esta vida...tu hazlo que no pierdes nada tio haber si va a ser esa chorrada vale.
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01/01/14, 08:25 pm
dios quiera porque ir con una 350 a 80 me trae de los... mismos sobre todo con el dinero que me he gastado y ver que a otro le anda de su madre... me siento como engañado por mi mujer :-( jajajaja... ya tendré una respuesta mañana en la noche sino para seguir machacándoles el coco  :-D
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01/01/14, 08:29 pm
A qui estamos tio para lo que haga falta ya sabes, ojala sea eso pero si no ...no te preocupes que entre todos daremos con ello tio tu no desesperes vale que tienes un maquinon que mucha gente mataria por ella, y por la mia ni te digo ehh ajjajajajjaa....saludos compi.
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01/01/14, 08:51 pm
jajajaja si la he visto, de hecho cuando he ido recorriendo las costumizaciones que se han hecho acá (la de reddragon me llevó a bañarme con agua helada un par de veces XD) no paro de preguntarme cómo es que saben tanto del cuerpo de nuestras bestias... yo por mi parte cambiarle la piola de embriague y poco más :-(... pero con intenciones, si la pega/curro me lo aguanta, tomar un curso de mecánica de motos este año porque sueño con ponerle un motor de unos 600 o 900 a la daytona que me trae por los hue*** enamorado :-P
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03/01/14, 04:51 am
Bueno Nacra, te cuento... (1 - 2 - 3... na en serio XD)

Aflojé la piola de embriague como me recomendaste, la verdá es que la moto andaba más suavecita y en el primer trayecto parecía que mejoraba pero no se solucionaba... pero acabaron los tirones y era un poco más fácil alcanzar velocidad pero al rato volvía a quedarse corto así que vuelvo con la idea de problema de técnica :-/... qué consejo se me podría dar para sacarle mejor rendimiento a la rusa???... mmmm porque la moto apenas tiene como 3100km, salió hace menos de un mes de la segunda mantención, se le cambió una bobina que venía mala pero el mecánico llega a 120km/hr conmigo arriba... y no se me ocurre qué otra cosa pueda ser sino técnica :-/...


Bueno, ya descartamos al menos una cosa :-)... gracias por la/s idea/s Nacra ;-)...
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03/01/14, 12:44 pm
Si se te ha solucionado algo con lo que te comente me alegro un monton conpi, pero si resulta que el mecanico la pone a 120 sin problema y tu no pasas de 90...es que no lo entiendo tio la verdad, no se que decirte ehhh, si es tu manera de llevarla, que no apures bien las velocidades, es que ni a si tio..haber si se me ocurre algo vale...
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03/01/14, 12:57 pm
Lo que te pasa es muy raro, aunque con el mecánico fueseis a 120 es posible que posteriormente haya sucedido algo, se me ocurre que si hasta tercera va más o menos bien puede que tengas irritado el filtro del aire un poco y que al darle gas no cosa todo el aire que debe, puede que tengas las bujias malas y no te estén dando toda la chispa que necesita, puede que el chicle de alta este sucio.
La pregunta es, dentro de los 3000 km siempre te ha pasado o es reciente??

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04/01/14, 02:16 am
Mmmm, siempre encontré que tenía menos fuerza de la que imaginaba por tener un motor de 320 pero podía andar a 100, 110 bien... esto empezó a pasarle después de la segunda mantención que tuvieron que cambiarle la bobina alta y después de eso el mecánico le sacó 140... que yo haya visto sólo 120 pero relajado...

He ido intentando eso de ir acelerando más lento pero igual me cuesta alcanzar velocidad... hasta que le doy a tope el acelerador :-/... hay dios :-(... jajajaja
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