Comprariais esta Spyder???

Amen tio...pero ya querras que te la enseñe cuando tengamos 120 años, y digas....que fue de las Spyder ehhh...y todo esto diciendolo sin dientes ehhh que es mas dificil jajajjajajaja....    .

wolf569 escribió:Esa moto tiene algo que no me da buena espina, algo me chirría de toda la historia que nos cuenta, al igual que me parece cara, las ruedas sin con caucholina, si os fijáis llevan el dibujo de la moto original, está bases pinta por la aerografía, por lo demás tiene lo mismo de currado que cualquiera de las nuestras, y aunque lleve un 320 de dudosa procedencia la moto sigue teniendo 6 años camino de siete, con sus pros y muchos contras, además sin entrar en que es una moto totalmente ilegal y que al más mínimo problema en el que tenga por medio un peritaje te caes con todo el equipo, ya que es cuando el seguro se da cuenta que tiene una modificación ilegal a un motor entre otras cosas quite por tu permiso de conducir no puedes llevar, si quieres más motor sacate el carné si no no te la juegues

Lobillo, perdona que discrepe en una cosa contigo, no son las cubiertas originales.

Por el resto, yo la revisaría bien, la probaría y trataría de meterle algo mas de rebaja al vendedor. La moto esta bonita.

Yo tengo mi Spyder desde hace 4 años, y cero problemas; muchísimo mas barata en cuanto a mantenimiento y consumo comparada con la V-Strom de mi hermano. Y sin duda más llamativa y original.
Pero...  toma en cuenta que no es una moto para correr, tampoco sirve para usarla en un telepizza o para hacer el cabra en el monte, y su origen chino la desprestigia injustamente.  Total: que no a todo el mundo le gustaría tener una,y como con cualquier trabajo de personalización, pues seguramente habrá gastado mucho dinero en dejarla a su gusto.

Lo de venderla por un problema de hernias, me lo creo (porque yo también lo he sufrido).

Ole ole y ole tus cojones Ave tio...se puede decir mas alto pero mas claro no ea, te apoyo al 100 % tio, hay las dao....

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teryery escribió:

Han cambiado el motor a piaggio, ya veremos lo que duran en tener recambios para los viejos motores, que en teoría están obligados unos años y seguro que tendrán PERO un cosa es que estén obligados a tenerlos y la otra es que no están obligados a tener plazo de entrega, para el que no lo entienda significa que a lo mejor puedes esperarte 3 meses a que te sirvan los recambios, eso le ha pasado a mucha gente con motos de muchas marcas que son no demasiado antiguas en las que se ha dejado de fabricar el motor, además que como no se fabricaran tantos motores a lo mejor los recambios son mucho mas caros. A y no se puede poner el piaggio porque no es las características de la ficha técnica porque irías de ilegal, en resumen, pocas motos duran para toda la vida, y si es asi normalmente no son para circular sino para guardarlas por nostalgia.

Compañero eso no es exactamente así, te explico según los datos de que dispongo, el motor aún no se ha cambiado, siguen viniendo con el motor regal raptor, lo del motor piaggio es para montarlas en barcelona y no hay noticias de cuando se iniciará el ensamblaje de estas daytona "españolas" y digo daytona, porque el piaggio solo lo montarán en ella ya que es sobre la que tienen derechos porque la diseñaron ellos. Las spyder, raptor y bobber seguirán viniendo de china con los motores de siempre, con lo cual podeis estar tranquilos por los repuestos.

Por otra parte, y en el supuesto caso de que todos los modelos montaran el piaggio, tampoco son las cosas como dices, ya que el motor regal raptor no se deja de fabricar, sino que el importador dejaría de usarlos, que es muy distinto, y no creo que por las motos que se dejaran de vender en españa con ese motor, bajara tanto la producción de motores en china, estamos hablando de que estas motos se venden en casi todos los paises del mundo y no creo que las ventas de españa sean mayores que todo eso.
Aparte tenemos a [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] que venden repuestos para las leonart y también tienes a regal raptor france, así que en el supuesto caso de que leonart un dia deje de montar los motores regal raptor, no veo yo el tema tan trágico, por no hablar de lo poco que tardarían los franceses por ejemplo en dar servicio a españa para sacar tajada del nicho dejado por leonart.

xacarrere escribió:

teryery escribió:

Han cambiado el motor a piaggio, ya veremos lo que duran en tener recambios para los viejos motores, que en teoría están obligados unos años y seguro que tendrán PERO un cosa es que estén obligados a tenerlos y la otra es que no están obligados a tener plazo de entrega, para el que no lo entienda significa que a lo mejor puedes esperarte 3 meses a que te sirvan los recambios, eso le ha pasado a mucha gente con motos de muchas marcas que son no demasiado antiguas en las que se ha dejado de fabricar el motor, además que como no se fabricaran tantos motores a lo mejor los recambios son mucho mas caros. A y no se puede poner el piaggio porque no es las características de la ficha técnica porque irías de ilegal, en resumen, pocas motos duran para toda la vida, y si es asi normalmente no son para circular sino para guardarlas por nostalgia.

Compañero eso no es exactamente así, te explico según los datos de que dispongo, el motor aún no se ha cambiado, siguen viniendo con el motor regal raptor, lo del motor piaggio es para montarlas en barcelona y no hay noticias de cuando se iniciará el ensamblaje de estas daytona "españolas" y digo daytona, porque el piaggio solo lo montarán en ella ya que es sobre la que tienen derechos porque la diseñaron ellos. Las spyder, raptor y bobber seguirán viniendo de china con los motores de siempre, con lo cual podeis estar tranquilos por los repuestos.

Por otra parte, y en el supuesto caso de que todos los modelos montaran el piaggio, tampoco son las cosas como dices, ya que el motor regal raptor no se deja de fabricar, sino que el importador dejaría de usarlos, que es muy distinto, y no creo que por las motos que se dejaran de vender en españa con ese motor, bajara tanto la producción de motores en china, estamos hablando de que estas motos se venden en casi todos los paises del mundo y no creo que las ventas de españa sean mayores que todo eso.
Aparte tenemos a [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] que venden repuestos para las leonart y también tienes a regal raptor france, así que en el supuesto caso de que leonart un dia deje de montar los motores regal raptor, no veo yo el tema tan trágico, por no hablar de lo poco que tardarían los franceses por ejemplo en dar servicio a españa para sacar tajada del nicho dejado por leonart.

Pues yo he visto bobbers con el piaggio montado   

Y spyder también, pero solo en ferias, exposiciones, y cosas así, por la calle no las veras y las daytona aún tardarán.

xacarrere escribió:Y spyder también, pero solo en ferias, exposiciones, y cosas así, por la calle no las veras y las daytona aún tardarán.

Bueno la pilder también lo llevará.

Si se hace

xacarrere escribió:Si se hace

Ostia, al final no se hace?

No digo que no se haga, no hay nada oficial de que no se haga, la última fecha que se dió era para 2014 y todas las fechas anteriores se anularon.

Aparte de eso también hubo hace no mucho algún rumor de que no va a llegar a la producción, que solo es un prototipo para exposición...pero bueno, yo no se nada y no voy a contribuir a rumores, lo que si se es que no voy a dar crédito a ninguna fecha que se ponga para su producción y venta, hasta que no llegue el dia y vea que realmente se hace realidad, ya han sido varias veces las que se han puesto fechas y luego te han dicho que para el año siguiente....

Macaper escribió:Xacarrere, claro Guardamar esta a 10 minutos de donde vivo, cuando vas a estar por aquí??

A partir del dia 8 estoy ahi cada semana de lunes a viernes y hasta finales de junio.

Macaper, compi te recomiendo que preguntes de qué año de fabricación es el motor 320.
Te lo digo por que si es de antes de 2011, no llevaban un eje interno antivibración con lo cual a parte de dañar los complementos de la moto, al final se gripaba la caja de cambios (fue mi caso) a partir del nuevo motor de 2011, como una seda. Por eso sería conveniente que antes de soltar la "mosca" la probaras.............Te lo digo por experiencia. 
Por lo demás la moto esta guapísima (para ser una spyder jajajaja) 

Vuenas chicos sigo con mis dudas respecto a la moto a ver si este fin de puedo subir y ya me decido sobre el terreno.

En referente a las ruedas me ha dicho que son unas Avon, esas son las que lleva leonart de casa??

Que tal estos neumáticos??

Un saludo compis

Macaper escribió:Vuenas chicos sigo con mis dudas respecto a la moto a ver si este fin de puedo subir y ya me decido sobre el terreno.

En referente a las ruedas me ha dicho que son unas Avon, esas son las que lleva leonart de casa??

Que tal estos neumáticos??

Un saludo compis

Como comentaba mas arriba, esas ruedas no son las de serie, son infinitamente mejores. Por ese lado tranquilo.