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Old125
12/01/19, 04:24 pmAxel
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Mis dos pequeñas bien bonitas
06/06/21, 10:43 pmStark_XLII
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Aquí tenéis una fótica de mis 2 pequeñas. Que os parece?
Campos y su Daytona X
28/02/21, 07:52 pmCAMPOS
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Mi burra
15/10/20, 07:54 pmJoitox3
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]mi diosa de ébano y cromo
Leonart Daytona
05/08/20, 11:27 amTegus
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asiento Daytona

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30/01/11, 07:32 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:nose...yo lo unico que se ahora mismo de motos es lo que e echo con motos de 50 que le cambiabamos todas las piezas y con los chicles del carburador habia que jugar mucho y por eso decia jeje.

casi 20 km/h y un ruido de puta madre esta de lujo tio


Pero biker-rok, todo lo que tu hacias con las motos de 50, lo hemos hecho todos,
pero son motores de dos tiempos, que tanto el motor como las carburaciones, son
totamente distintas. :D
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30/01/11, 07:34 pm
con mi montesa hacia virgueris hasta retocar y cambiar de cilindrada, en fin heran otros tiempos, ¿verdad nacra?

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30/01/11, 07:35 pm
quise decir virguerias

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30/01/11, 07:42 pm
Ya te digo minotauro, sera por perrerias, la Virgen, yo tengo tambien la Montesa enduro 250cc, que perrerias tiene unas cuantas.
Una mini moto pasada a 65cc.......si yo te contara. :D
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30/01/11, 07:59 pm
yaya...veo que es todo muy distinto jeje con las 50 se puede hacer lo que quieras pero son motos que aburren y ahora con la itv de las de 50 ya si que no puedes hacerles nada...
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30/01/11, 09:49 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:pero es dificil reglarlas?
las turn out iran bien para la 350??
se nota mucho la diferencia en potencia y velocidad?
y por ultimo, pasan la itv o tienes que andar cambiandolas?
contestad a estas preguntas por favor

te puedo contestar alguna pregunta
si es para una 350 no te hara falta reglar nada, la injetcion lee la entrada y salida de aire y ajusta la gasolina que hace falta, al ir mas desahogada la moto consumira mas. Cuanto? no se sabe hasta que no se prueba
potencia y velocidad, mas bien lo que ganaras es poder subir la moto de vueltas mas rapido ya que la salida de gases es mayor, ganaras repriss y un poco de velocidad punta
itv, ni de conya, no pasa por ruidos ni por contaminacion al no tener ningun tipo de retencion (ruidos) y aumentar el consumo y por lo tanto los gases nocivos (contaminacion)

apa ya largue el sermon
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30/01/11, 11:38 pm
de sermon nada guaje, quiero cosas asi y claritas para saber cuanto mas mejor :D

lo que mas me gusta de las colas es el ruido que sueltan.....es fabuloso y bueno si aparte gana algo de velocidad o potencia por minimo que sea bienvenido es tambien guay2
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04/02/11, 12:49 am
Daytonita, la posibilidad de que te la roben siempre existe, pero tienes que pensar que aunque es una moto muy llamativa no hay demasiadas como ella por la calle, ni que las piezas sean compatibles para otras motos, con lo cual reducimos los robos para recambio, lo que te recomiendo es que compres la moto que compres si no te fías de tu entorno se lo pongas difícil, pitón con alarma, alarma en la propia moto, desconectador de encendida y lo que se te ocurra, mi colega cuando te la vende te regala el casco y un pitón si ya tienes casco te regala el pitón con alarma.
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04/02/11, 01:08 am
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
Tambien deciros que a la misma vez que estoy deseando tenerla,tengo miedo que cuando me la pille me la roben,ya que pase por una experiencia(y eso que era una de 50c.c,con su piton y pinza de disco me la robaron de dentro del parking)es una moto que llama mucho la atencion en fin..

Saludos!
gentuza hay en todas partes, como ha dicho flames hay mil historia disuasorias, pero tambien es una moto que impone, y aunque llame mucho la atencion la gente mira con descaro pero suele tocar. Si piensas en que la pueden robar, pues eso, es como ami que por navidad a la gente le gusta reventarme un retrovisor del coche, parece coña, pero esta es la seguda consecutiva el mismo, y no por ello voy a dejar de ir a los sitios, eso si como le pilleeee.

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04/02/11, 07:33 am
Una de 50 la pueden cargar a peso en una furgona, con esta ya es bastante más difícil... :lol:

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04/02/11, 08:17 pm
pesa 125 kg, como para llevartela a cuestas, de todas maneras mas vale poner toda la seguridad posible, que hay de todo en la viña del señor

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04/02/11, 10:32 pm
gracias por las respuestas a todos!!y flamepsp lo tendre en cuenta lo de tu amigo...cuando llegue el momento ya dire...jejeje
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04/02/11, 11:07 pm
Ok, yo solo digo una cosa cuando hay que soltar la pasta, que voy donde me interesa, así que hay que mirar varios sitios y comparar y donde mejor salga pues allá voy.
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04/02/11, 11:25 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:pesa 125 kg, como para llevartela a cuestas, de todas maneras mas vale poner toda la seguridad posible, que hay de todo en la viña del señor

No, 125 es lo que pesaba yo antes, la moto pesa 160 en vacío...

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05/02/11, 04:09 pm
hol, que me dices 160, a mi me parecia 120kg, no se porque lo tenia metido en la cabeza, asi pues ante la duda de mis 125 y 160 he cogido el libro de la leonart y efectivamente no te as ido de lejos en neto pesa 150 kg.ni pa ti ni pa mi jajajj

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