Leonart Daytona 125 (Motor Piaggio)

Lo que pasa tio es que para limpiar de cables y tubos la zona como dices, no te creas que lo tienes facil ehhh, ya que la mayoria son tubos de la refrigeración del motor, y ya traen su postura, y los cables, pienso que mejor que los dejaras a si tio, ya que si los cambias te podrian rozar con las vibraciones el algun sitio y hacerte un corto compi, pero en fin tu veras compañero, yo la veo muy bien a si ehhh.

Uoo, la verdad es que tenia ganas de ver montado el nuevo motor.

Supongo que notarás esos caballos extra que las nuestras no tienen, sobre todo en la salida. Disfrutala compañero como se merece.

Respecto a los tubos, es una putada por si quieres hacer más ruido, porque tendrás más fificultades para hacerles algún apaño. pero si te gusta el sonido que lleva de casa, pues está genial.

Pd: Veo que han vuelto a poner las llantas cromadas en la moto en versión negra. Es un acierto, porque la mia me la dieron con las llantas en negro.

La verdad que por las fotos yo no veo mayor dificultad en acoplarle por ejemplo unos turn-out ehhh, dando la medida, es como las antiguas como la mia, cortar y listo si mas.....

xacarrere escribió:Una aclaración aunque supongo que muchos ya lo sabeis, el motor piaggio también se fabrica en china, lo hace la empresa Zongshen para Piaggio.
Hoy en dia casi todo es así, esta misma empresa también fabrica un porcentaje de los componentes que llevan las Harley Davidson.

Todas las marcas hacen eso, pero los controles de calidad también son diferentes entre marcas y por ejemplo piaggio no va a permitir nunca que se vendan sus motos sin un mínimo de calidad en los materiales, otras marcas no pueden decir lo mismo.

Nadie dice lo contrario, yo solo digo quien lo hace por si alguno no lo sabia

Muy guapa Maraudex lo unico que no me termina de gustar es que le faltan mas cromados por lo demas esta guapa an acoplado el motor y le an colocado unas tapas que para mi gusto queda bastante bien y lo del gueco pues mi Spyder lo tiene y mola porque luego le metes tu filtro hacia delante y te queda que ni pitado ya comentaras como funciona, un abrazo compañero

Felicidades por tu nueva maquina .

No veo problema por el hecho que sea monocilindrica , la mía lo es y es cojonuda ( no es el mismo modelo ).

Lo que cuenta es que salga buena . 

muy guapa la moto y el motor la verdad me gusta creo que es mas fiable que el bicilindrico y que tiene hueco pues haber es 125 no ay mas la verdad que a mi ese motor me da buenas sensaciones y 15 cv 6 velocidades 
lo unico malo que le veo a la moto es que no es una spider 
disfrutala

NACRA1 escribió:Antes de las alforjas tio las MANDARINAAAAAAAAAASSSSSS jajajajjaja...hazme caso compi, es que tengo obsesión con ellas copon hayyyy...        .

jajaja, otra cosa en la que pensar! Es que no me dais un respiro!!!
Supongo que ponéis unos más pequeños y con distinta forma, cierto?

              

MarauderX escribió:

NACRA1 escribió:Antes de las alforjas tio las MANDARINAAAAAAAAAASSSSSS jajajajjaja...hazme caso compi, es que tengo obsesión con ellas copon hayyyy...        .

jajaja, otra cosa en la que pensar! Es que no me dais un respiro!!!
Supongo que ponéis unos más pequeños y con distinta forma, cierto?

Cierto compi...sobre todo mas pequeños ehhh jejejejejej ahhhhh...y no le hagas caso al jordi que te pierde jajajjajaa....   

Felicidades por la moto, y gracias por compartir las fotos y el vídeo. Por supuesto que la moto te tiene que gustar a ti, y las críticas de los demás... sobran.  Sin embargo, si fuera mía, le cambiaría el filtro de gasolina por uno cromado (es barato y fácil de hacer), y pensaría en pintar el motor gris mate en color negro usando pintura calórica, ya que el resto de la moto tiene piezas negras y piezas cromadas que hacen buena combinación.