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MI Leonart 125
19/03/23, 10:49 amBobber72


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Hallo Freunde, ich wollte euch das neue Getriebe für meinen Leonart Daytona vorstellen. Ich habe den Lenker geändert, der jetzt Dragbar-Lenker ist. Die Spiegel sind unten montiert. Ein Bobber-Sattel. Der hintere Kotflügel ist gekürzt. …
JL250 Bobber
17/02/23, 06:50 pmreddragon
Hola a todos, hace un tiempo que no publicaba por aqui y solo me limitaba a leer. Recientemente adquirí un clon de Rebel 250 (JL250) estilo Bobber modificada con algunas partes de la ciclistica de la Daytona. Ya le cambié algunas cosas para mejorar (avance de pedaleras, amortiguación, puños, cableado)  y algunas otras cosas por hacer (carburación, etc). Pongo las fotos de la moto como está …

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rikimartini
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20/02/14, 06:41 pm
Bueno la verdad no se muy bien como explicar lo que me paso pero cuando llevas mucho tiempo sobre tu moto cualquier anomalía parce que lo notas enseguida, por lo menos ami me pasa así y a la mayoría de vosotros seguro que también.

Resulta que hace unos días la moto empezó hacerme sin mas un ruido mas atronador (llevo tournut), pero mas ruidoso de lo normal también notaba que hacia amagos de ahogarse un poco al darle gas y el humo del escape olía diferente como a gasolina mal quemada, no se si me entendéis.

Total que me fui al taller donde la compre a comentárselo al mecánico, y me dice: ¿cuanto tiempo hace que no has cambiado el aceite?, yo respondo hace un mes, se queda pensando y siguiente pregunta:¿has mirado el agua del radiador?, y yo me quedo pensando con cara de tonto y digo como la siguiente pregunta que me haga es si he mirado la presión del neumático, ya si que no sabre que contestar, el tío se queda pensando un rato dando cabezazos y solo decía: pues no se no se, que raro no?, bueno tu mira lo del agua del radiador y si sigue haciéndolo lo traes a que lo mire. Yo no entiendo mucho de mecánica, pero hasta ahora la mayoría de arreglos me los hago yo, como cambios de aceite, bujías, el cambio del piñón, la retención de gases etc. Yo pensaba que podría ser algo de carburación pero ante las respuestas del mecánico creo que no tengo ni idea de nada.

Yo llegue a casa y al día siguiente la arranque y ya iba todo normal y ya no ha pasado mas de momento. Pero me queda la duda que cojones habría sido eso.

Un saludo a todos
 brindar
mayuka
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20/02/14, 07:26 pm
pues si no lo sabe el mecanico......seria un catarro ,lo importante es que ya se le ha pasado ....y que no de mas guerra.....  rokero

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afectado
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20/02/14, 07:37 pm
descartado supongo que antes no comieras alubias tolosarras que suelen producir sintomas parecidos ... jaja

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reddragon
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20/02/14, 08:07 pm
Mira, lo que te dice el mecánico sobre lo del nivel de aceite y de mirar el agua del radiador es para ver si tiene o no aceite en ella, (o agua mezclada en el aceite) y creo sugiere que se te sopló la tapa de cilindros. Igualmente si fuera eso no debería de mejorar, notarías que la moto perdió fuerza, falla y tira humo blanco por los escapes. (si es eso tas cagao)

Si el tema es de carburación, la puedes notar ahogada pero solo por momentos y el humo que largaría sería gris/negro. Si tu caso es este último revisa los diafragmas de goma que están bajo las tapitas cromadas porque suelen degradarse y dejan de funcionar como corresponde. También revísate que las bujías estén bien, no sea cosa que una este en corto y te produzca esta falla.

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rikimartini
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20/02/14, 08:54 pm
El nivel del aceite esta bien y el agua del radiador también, las bujías las puse nuevas hace 2 meses y la moto fuerza no perdió, el caso es que solo lo hizo un día y ya no ha pasado mas.

afectado, no comí alubias ese día, jajajajaja, quizás tenga razón mayuka y fuera un catarro pasajero. Veremos a ver que pasa

Gracias por vuestras respuestas
PacoLlons
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20/02/14, 09:15 pm
Yo no entiendo mucho pero pudiera ser que te hubieses quedado en reserva y te entrara algo de mierda en el carburador y se te hubiera obstruido el chicle del carburador  y se te ahogara por eso,y  esa mota de lo ke fuese paso al fin por el chicle y dejo de ahogar el carburador
 bdbl corregidme si me equivoco

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20/02/14, 11:17 pm
Yo estoy mas bien con Paco tio..una impureza que te entro al chicle de alta de alguno de los carburadores, de hay el ahogo y el humo, y mas si ya no te lo hace copi, una vez expulsada la impureza vuelta a funcionar, y te comento esto por que a mi en una montesa que tengo ya me ha pasado algunas veces tio.
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21/02/14, 11:28 am
Puede que fuera la gasolina, pero no me quede en reserva tenia mas de medio deposito
PacoLlons
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21/02/14, 12:36 pm
lo de la reserva lo decia porque al quedar poca gasolina todas las impurezas se acumulan en el fondo del deposito o pongas gasolina en una que no es la habitual y te meten gato por liebre que no sera la primera que vende gasolina adulterada

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21/02/14, 01:15 pm
A lo que te dicen añadiría mirar el filtro de aire y el de gasofa(si lo llevas). También de pregunto, ¿cuando le has ajustado las valvulas por ultima vez?(si lo has hecho) Por experiencia propia, estas motos a escape libre suelen ser propensas a desreglarse
rikimartini
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21/02/14, 04:22 pm
El tema de válvulas no lo he mirado nunca, la moto tiene ahora un poco mas de 2 años y lleva hechos 16500 km. El filtro de gasolina acabo de pedir uno nuevo y lo cambiare, el de aire lo cambie hace como un año, pero no estaría de mas revisarlo, después compre uno de esos cónicos pero como no se como montarlo no lo he puesto.
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21/02/14, 05:01 pm
Pues con 16000 km sería interesante que le hicieras su reglaje de válvulas :)
rikimartini
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21/02/14, 05:23 pm
Vaya, pues tendré que buscarme un taller para estas cosas porque el de aquí donde compre la moto se ha quedado sin mecánicos y el dueño me inspira poca confianza
Edragon
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22/02/14, 10:40 pm
pudiese ser la gasolina compi, no es la primera vez que por haber repostado en gasolineras diferentes, ponerse algo tontuna la niña , jejejeje , comprobado .
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