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Primeras impresiones Leonart Pilder
08/02/20, 05:13 pmPildero
Esta mañana me pasado por el concesionario para recogerla por fin. Así que ya la he conducido y os puedo contar mis primeras impresiones.

Decir que, al principio, iba un poco acojonado, ya que mi experiencia en motos de de marchas se reduce a los 6 meses que tuve una Honda Shadow 125, y a la que le hice sólo unos 700 kilómetros. Y de eso hace ya tres años, me la compré para tener moto …
Reservada !!!
10/02/20, 08:48 pmStartir
Hola compis !! después de un año buscando, comparando, ahorrando y sobre todo dudando... me he decidido por la Pilder. Ya la tengo encargada, para cuando llegue la próxima remesa, muy contento  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] así que ahora solo toca esperar, es cierto que me hubiera gustado tener algo mas de información del día a día, pero algunos tenemos que ser los valientes e ir de avanzadilla jajaja. Ya os …
Proceso de compra de Leonart Pilder
26/01/20, 11:34 pmPildero
¡Hola a todos! Abro este tema para ir contando las novedades de la adquisición de la Pilder.

El jueves 23 de enero recibí la llamada que tanto tiempo llevaba esperando. Desde Leonart me dicen que las Pilder ya están listas y que la recibiré la semana que viene. Tengo que elegir color en ese momento. Como en Albacete no hay distribuidor oficial Leonart, me piden que les envíe por e-mail los …
Censo Leonart Pilder
05/02/20, 02:26 pmxacarrere
Saludos riders.
Esto es un censo para ver cuantos sois con Pilder y como vais creciendo.

Este es el formato, copiad, pegad en vuestro mensaje y añadiros, y si no os aclarais simplemente escribirlo y alguno ya lo copiaremos

NICK...................PROVINCIA................AÑO Y COLOR
Pilder 400
19/01/20, 01:28 amPildero
Mientras esperamos la inminente llegada de la 125, os pongo esta curiosidad de un foro chino. Todavía no está confirmada oficialmente por Leonart, pero ya parece que la 400 también está desarrollada. En el enlace vienen también las características técnicas.

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Lo curioso es que algunas fotos ya las conocíamos como correspondientes a la 125, …
Foto y video de la Leonart Pilder 125
20/08/19, 04:17 pmxacarrere
Saludos riders.

Os paso la información e imagenes que me ha proporcionado el compañero Luis Jubany Serra, de su visita a la central de Leonart  en Mataró donde le dejaron probar a él y a un amigo la Leonart Pilder.
Le comentaron que se puede variar la centralita para llegar a 20cv.
Además, tal y como veréis en el video suena espectacular y tiene muy buena pinta


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La Pilder ya en España y a la venta
23/01/20, 08:52 pmxacarrere
Saludos riders.
Muchas veces he dicho que llegaba la Pilder y siempre pasaba algo y ser retrasaba, pero eso ya no pasará mas porque ya están en la central de Leonart.
Aquí un par de fotos que me han enviado de Leonart Motors hace un rato.

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caballete central y pata de cabra - Página 3 Empty Re: caballete central y pata de cabra

el 26/03/14, 05:17 pm
Mi moto actual no ha pisado todavía ningún taller, por lo menos entera, y sólo pasará a revisar carburación y si le hiciese falta, si no tampoco ya no me fío de ninguno

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caballete central y pata de cabra - Página 3 Empty Re: caballete central y pata de cabra

el 26/03/14, 05:22 pm
desde que compre la cadena reforzada no tuve que volver a tensar

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caballete central y pata de cabra - Página 3 Empty Re: caballete central y pata de cabra

el 26/03/14, 05:23 pm
OK, ya he visto, por fin,  fotos de unos cuantos chasis de estos "imitación rígido" y ya veo como van. Se sustituye el basculante standard por una estructura "triangular" imitación hardtail, pero sigue girando sobre un eje más o menos centrado en el chasis. El eje de rueda y el de basculante en posición central están alineados y por lo tanto a máxima distancia respecto al piñón, que está más adelantado...

Conclusión: al elevarse el eje de rueda por encima del eje del basculante, se acorta la distancia corona/piñon y se destensa la cadena y al descender por debajo TAMBIEN.

Recomendación: dar la tensión máxima apoyada y con el peso necesario para que el eje trasero esté a la altura del eje del basculante...

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caballete central y pata de cabra - Página 3 Empty Re: caballete central y pata de cabra

el 26/03/14, 05:27 pm
PD.

¡¡VIVAN LAS HARDTAIL!!  rsa  rsa  rsa 

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caballete central y pata de cabra - Página 3 Empty Re: caballete central y pata de cabra

el 26/03/14, 05:29 pm
Entonces, es sin estar montado en ella, lo que se llama en vacio ea.
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caballete central y pata de cabra - Página 3 Empty Re: caballete central y pata de cabra

el 26/03/14, 05:33 pm
Depende de como tengas regulados los amortiguadores... Rolling Eyes... pero en principio sí  ddrrb2

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caballete central y pata de cabra - Página 3 Empty Re: caballete central y pata de cabra

el 26/03/14, 05:44 pm
Es que si los tienes regulados por ejemplo para bajar mas la moto, que se pegue el guardabarros a la goma... ya no esta centrado el eje de la rueda con el eje del chasis claro.
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caballete central y pata de cabra - Página 3 Empty Re: caballete central y pata de cabra

el 29/03/14, 12:51 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:desde que compre la cadena reforzada no tuve que volver a tensar

Interesante... cuenta un poco mas... y lo digo en serio...

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caballete central y pata de cabra - Página 3 Empty Re: caballete central y pata de cabra

el 02/06/14, 03:01 pm
wolf569 escribió:No hace falta levantar la moto para tensar la cadena, de hecho tienes que tener cuidado dio tengas la cadena con la rueda en el aire, ten en cuenta que los amortiguadores traseros están en reposo total, y en consecuencia va a estar más floja la cadena y si la tensas sin tener este factor en cuenta la tensas en demasía, y no irá bien.

muy buen detalle  brv 
un importante detalle!

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