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1 Mensaje - 100%
Regulador Daytona
15/07/21, 11:16 pmGABIDAYTONA
Pues eso que se me ha fastidiado el regulador ( me pasa más corriente de la que debe) y quisiera pedir si alguien sabe que tipo de regulador le tengo que poner.
Gracias Chavales
Hoy cumplo 7 años con mi Leonart Raptor
19/04/21, 02:35 pmxacarrere
Saludos riders.
Como cada año por estas fechas pongo enlace a como surgió la posibilidad de tener mi moto.
Fue gracias a la espectacular gente de este foro, algo nunca o poco visto.

Leed aquí:
https://www.foroleonartmotorcycles.com/t7505-y-digo-yo#145791

Al final de ese enlace sigue con otro tema y a su vez ese segundo con un tercero, os dejo todos los enlaces por si quereis leer un poco de …
Manual de motor mtr
01/06/21, 05:13 pmMecacorto
Buenas a todos compañeros después de buscar y buscar no encuentro el manual de taller del motor es un DD244MI mi moto es una Mtr m1(CSR mk1 también se conoce como  nac ) .
Me gustaría regular las válvulas , la cadena de distribución y tener las tablas de aprietes del motor y no encuentro nada habrá si me podéis  ayudar gracias de antemano
Turn Out DB estruendo xD
03/03/18, 08:05 amJOSEgita
Vale, lo que voy a comentar. Ayer me pararon y me dijeron que a la que pueda le ponga lo que le falta al escape, evidentemente el policía no parecía saber lo que llevaba pero el sonido ya sabéis que es un estruendo y claro... Por suerte era enrollado y no me puso una multa, fue mas bien una especie de advertencia. No tengo ganas de ponerle los escapes de serie, pero tampoco tengo ganas de …
¿Qué crucero es mejor? ¿FAB Regal Raptor Daytona 350 o Hyosung GV250?
17/05/21, 11:18 amThomasson2021
FAB Regal Raptor Daytona 350  prdc 

Cilindrada 320 cc
Potencia máxima 22,8 BHP a 8500 rpm
Par máximo 22 NM a 6500 rpm
Número de cilindros 2
Número de engranajes 5
Distancia al suelo 140 mm
Peso en bordillo / mojado 180 kg
Capacidad del tanque de combustible 15 litros



Hyosung GV250 es una motocicleta cruiser de 249 cc fabricada por Hyosung Motors & Machinery Inc. La versión 2010 …
13 Junio 2021, Manifestacion motera por la movilidad segura y el libertad.
14/05/21, 10:09 amToniVi
buscando algo mas de rendimiento Cartel10
spyder 125
26/03/21, 09:24 amcamilo martinez
Buenos días, acabo de aterrizar en el foro, perdonar si el tema esta repetido. tengo una spyder125, a la que le estoy cambiando cosillas, entre ellas los botones de arranque, que viene con cableado, pero no me cuadra, por eso busco el diagrama eléctrico. tengo todo conectado pero no consigo la luz de freno funcione correctamente. gracias de antemano y saludos a todos

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josferalo1
josferalo1
New Rider
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buscando algo mas de rendimiento Empty buscando algo mas de rendimiento

24/03/14, 12:23 pm
hola, os comento tengo una csr nkt1 de 125cc. he estado leyendo por ahi y para las motos de 4t dicen que es dificil sacar algo mas de rendimiento, pero os comento a ver si se os ocurre algo. tiene 11,55 cv de serie, lo que me parece muy poco para un motor bicilindrico y de velocidad maxima llega a los 110 pero en autovia y sin viento. ya le he puesto un piñon con un diente mas( la verdad es que note mucho que se fue la vibracion) y ahora me da la sensacion de que en 5a no llega al maximo de revoluciones( antes del cambio del piñon tampoco pasaba de 110 XD). le quite una caja que llevaba abajo de los escapes que tengo entendido que era un silenciador-catalizador y le puse dos tubos de acero inoxidable, la moto tiene ahora 4200km. mi duda es si al quitar esa caja puede que al tener menos retencion de aire, si seria posible que la mezcla se hubiera quedado corta y si esto me podria hacer ganar esos 5 o 10 km/h q le faltan a la moto para ser perfecta para mi gusto, tambien me estoy planteando el llevarla a carburar cuando le haga unos 400km mas. se os ocurre algo que me pueda hacer ganar algun cv mas, que me vendria de lujo( no quiero gastar dinero en un escape nuevo, busco cosas baratas) ajajaja. muchisimas gracias,  pirat
xacarrere
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buscando algo mas de rendimiento Empty Re: buscando algo mas de rendimiento

24/03/14, 12:45 pm
Hola compañero, estos motores en motos custom, no van a mucho más de 110 reales, ya que las custom tienen menos aerodinamica y más peso, la tuya siendo una nacked, con una rueda trasera de 130" supongo, menos peso y una postura de conducción algo más racing pues como mucho podria ir algo más, pero no esperes 125 ni 130 ni nada de eso, si le sacas 115 reales, ya podrás dar gracias.

Lo de la caja pues no lo se, faltaría saber su utilidad ahi, si le has tocado escapes y no las has carburado, deberías hacerlo, no hace falta que esperes a hacerle 400 km más, de hecho al tocar escapes, deberias de haberla carburado, igual podrias cambiar chicles, puede que ganes algo.

A ver si los más experimentados en mecánica te sabe decir más.
josferalo1
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buscando algo mas de rendimiento Empty Re: buscando algo mas de rendimiento

24/03/14, 01:03 pm
ok muchas gracias! estaba esperando a volver a llevarla al mecanico cuando tuviera mas kilometro porq desde que la compre solo le he exo unos 500 y antes de eso llevaba mucho tiempo parada y nunca le habian dado un paseo de mas de 5 km seguidos.los 110 mios son de marcador, asi que si pudiera llegar a 115 o 120 de marcador seria feliz ya, para poder adelantar con algo mas de tranquilidad en carretera. soy todo oidos!
xacarrere
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buscando algo mas de rendimiento Empty Re: buscando algo mas de rendimiento

24/03/14, 01:11 pm
Si la moto ha rodado poco, igual está un poco aperreada, dale km y puede que se vaya soltando más.
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