tubos escape petados

hace un año leonart vendia cada tubo completo por 100 lereles, pero cuando uno ve negocio es lo que tiene

wolf569 tienes q morir a la casa leonart en barcelona , aqui tienes el numero 937576101 un saludo

naxete escribió:wolf569 tienes q morir a la casa leonart en barcelona , aqui tienes el numero 937576101 un saludo

De momento así es pero... y hasta ahi puedo leer...

a mi me a pasado lo mismo... no pagare 175 por uno nuevo, provare con soldar

Yo voy a desmotar y guardar en manteca los originales y les pongo unos turn out a full (ni catalizador ni pollas) y el retorno de gases anulado con una chapa y carton de junta de culata a cada lado entre el bloque y los tubitos de retorno y a volar... eso si, entre adaptadores 70 lerus mas o menos ¿o eran 60? y el pico de los turn out pues no veas...

Lo que pasa es muy sencillo, van llegando las ITV y los de leonart saben que la gran mayoria de gente ha cambiado los tubos, antes cuando no venian en tres piezas pues muchos los cortaban, soldaban, hacian sus ñapas ¿y que pasa? que luego llega la ITV y hacen falta escapes, ellos lo saben, saben que la gente en este foro postea que los van a necesitar para la ITV y ahi está el negocio, en un año o año y medio el precio se ha disparado, es negocio puro y duro.
A precio de china valen menos de 100 euros los dos con todas sus piezas para montarlos y ellos ganan el triple, es una lástima que esta gente use el foro para controlarnos en lugar de colaborar con nosotros como se les ha comentado más de una vez, en otros paises la marca colabora con los foros, aquí es al reves, nos controlan, es lamentable.

Pues es una pena que no haya una casa que se dedique como pasa en otros muchos modelos, de motos coches etc, a hacer tubos piratas mas economicos.

De todos modos, los tubos mios son de una pieza, para acoplarles los turnout, los tube que cortar, a la hora d pasar la I.T.V, en el corte que les realice, les pongo una abrazadera, y solucionado. Saludos.

Pues es una pena que no haya una casa que se dedique como pasa en otros muchos modelos, de motos coches etc, a hacer tubos piratas mas economicos.

NACRA solo es cuestión de tiempo y luego los originales que se los hagan en confitura, la cuestion es pasar la ITV.
No es que tenga nada en contra de leonart, es solo que sus estrategias de venta no me gustan, joden al personal, está bién ganar dinero, pero querer ganar tanto a costa de la gente.......

La verdad es que es un poco abusivo.

Lo que no entiendo ni entendere nunca es.....si leyendo este foro, como pienso que lo leerán, por que no participan con nosotros ?, asi aprenden ellos....y nosotros. Saludos. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Compi, según tengo entendido, nos leen pero para otras cosas, como por ejemplo saber quién ha cambiado los tubos, esto, lo otro y si despues pasa algo pues tienen la prueba palpable de ello, más de uno me ha pedido quitar las fotos de sus motos porque su moto tiene un problemilla y si ven que tiene algo cambiado, le van a joder sin garantia, esto no es una farolada mia, esto es real, fíjate tu como está la cosa y como podría estar si en lugar de usar el foro de esa manera, lo usaran de buen rollo con la gente, participando alguna vez, no digo seguido pero si alguna vez, haciendo amistades en lugar de perderlas, en fin, son cosas que me calientan y que no entiendo ni lo mas minimo.

Recuerdo hace años cuando TCM Aitana (importadores regal raptor en españa) estaban activos, se registraron en el foro, participaban de vez en cuando, incluso aconsejaban, de hecho hay un tuto en el foro sobre como cambiar los puños de la spyder/Eos, que es de ellos, también me pasaban información sobre caracteristicas tecnicas de las motos, fotos, permiso para usar el logo regal raptor, también iban a vender unas regal nuevas y tuvieron la cortesia de que el sobrenombre de esas motos se eligiera en el foro (el foro antiguo) y así fué, nuestro foro eligió el sobrenombre, una era la regal raptor thunder (en argentina es la jawa ruta 40) y otra era la regal raptor boreas (una versión economica de la spyder) pero luego no se pudieron vender en españa por una serie de problemas en la importación, pero bueno el caso es que la intención es lo que cuenta y la intención de TCM con nosotros fué de lujo.
Aprovecho para saludar Jose Miguel, que es o era el gerente de TCM Aitana.

Aparte también los de motivas expania que también venden dos modelos regal raptor, siempre colaboraron con nosotros, con información, fotos, etc.. desde aquí un saludo a Rafael Falaguera, gerente de motivas.

Todo este rollo viene para que veas las diferencias entre llevarse bien con el foro y no llevarse de ninguna manera.

Saludos.

Ahora lo entiendo todo, y se con que tipo de gente estamos tratanto.

Lo trite de toda esta historia, es que tiran piedras a su propio tejado, lo siento por ellos.

Pero la verdad es que, y es lo que mas siento de todo esto, que seguro, que de todos y cada uno de nosotros, aprenden o bien toman buena nota de nuestras experiencias para enriquecerse, pero bueno que les aproveche.

Gracias xaca, un abrazo.