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Regulador Daytona
15/07/21, 11:16 pmGABIDAYTONA
Pues eso que se me ha fastidiado el regulador ( me pasa más corriente de la que debe) y quisiera pedir si alguien sabe que tipo de regulador le tengo que poner.
Gracias Chavales
Hoy cumplo 7 años con mi Leonart Raptor
19/04/21, 02:35 pmxacarrere
Saludos riders.
Como cada año por estas fechas pongo enlace a como surgió la posibilidad de tener mi moto.
Fue gracias a la espectacular gente de este foro, algo nunca o poco visto.

Leed aquí:
https://www.foroleonartmotorcycles.com/t7505-y-digo-yo#145791

Al final de ese enlace sigue con otro tema y a su vez ese segundo con un tercero, os dejo todos los enlaces por si quereis leer un poco de …
Manual de motor mtr
01/06/21, 05:13 pmMecacorto
Buenas a todos compañeros después de buscar y buscar no encuentro el manual de taller del motor es un DD244MI mi moto es una Mtr m1(CSR mk1 también se conoce como  nac ) .
Me gustaría regular las válvulas , la cadena de distribución y tener las tablas de aprietes del motor y no encuentro nada habrá si me podéis  ayudar gracias de antemano
Turn Out DB estruendo xD
03/03/18, 08:05 amJOSEgita
Vale, lo que voy a comentar. Ayer me pararon y me dijeron que a la que pueda le ponga lo que le falta al escape, evidentemente el policía no parecía saber lo que llevaba pero el sonido ya sabéis que es un estruendo y claro... Por suerte era enrollado y no me puso una multa, fue mas bien una especie de advertencia. No tengo ganas de ponerle los escapes de serie, pero tampoco tengo ganas de …
¿Qué crucero es mejor? ¿FAB Regal Raptor Daytona 350 o Hyosung GV250?
17/05/21, 11:18 amThomasson2021
FAB Regal Raptor Daytona 350  prdc 

Cilindrada 320 cc
Potencia máxima 22,8 BHP a 8500 rpm
Par máximo 22 NM a 6500 rpm
Número de cilindros 2
Número de engranajes 5
Distancia al suelo 140 mm
Peso en bordillo / mojado 180 kg
Capacidad del tanque de combustible 15 litros



Hyosung GV250 es una motocicleta cruiser de 249 cc fabricada por Hyosung Motors & Machinery Inc. La versión 2010 …
13 Junio 2021, Manifestacion motera por la movilidad segura y el libertad.
14/05/21, 10:09 amToniVi
La verdad sobre la recirculación de gases - Página 4 Cartel10
spyder 125
26/03/21, 09:24 amcamilo martinez
Buenos días, acabo de aterrizar en el foro, perdonar si el tema esta repetido. tengo una spyder125, a la que le estoy cambiando cosillas, entre ellas los botones de arranque, que viene con cableado, pero no me cuadra, por eso busco el diagrama eléctrico. tengo todo conectado pero no consigo la luz de freno funcione correctamente. gracias de antemano y saludos a todos

La verdad sobre la recirculación de gases

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La verdad sobre la recirculación de gases - Página 4 Empty NO TIO

28/06/16, 10:58 am
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:No quiero ser agorero compis, pero el suprimir este sistema no da resultado ehh, es simplemente una leyenda urbana, ni se gana velocidad ni potencia.
Y  no lo digo yo claro, lo he consultado a gente que conoce muy bien  el tema, pero cada uno verdad.  Rolling Eyes , abrazaco patos ea.  Wink .
 Nacra yo se lo anule bien y al anular la salida de aire limpio de la tobera de un carburador me iba mas compasada y al llebar los TurnOuts abiertos el anular los tubos de la salida de escape y un filtro de aire conico me gano empuje
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La verdad sobre la recirculación de gases - Página 4 Empty Re: La verdad sobre la recirculación de gases

28/06/16, 12:13 pm
Entiendo que por la suma de filtro cónico, turnout y recirculación de gases, la moto gane algo, pero es por la suma de varias cosas. Mi pregunta es: ¿realmente la sola acción del retorno de gases hace que la moto tire más?

Pregunto desde el desconocimiento, ya que yo no lo he hecho.
MarcoFerro
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La verdad sobre la recirculación de gases - Página 4 Empty Re: La verdad sobre la recirculación de gases

28/06/16, 01:09 pm
Gracias Bullizio.
La ganancia de empuje no me preocupa mucho. Hombre si empujará más quitandoselo pues mejor. Pero si no he entendido mal, la moto va más fina, en carburación y eso sí me interesa. 
También he leído por ahí, aunque no se si es igual que en nuestras motos, que anular el sistema hace que el motor se caliente un poco menos, y si eso es así es lo que más me interesa ya que por aquí circulamos con calor los 365 días del año. Creéis que puede ayudar a la temperatura?
De todas formas hasta que no encuentre un taller que sepa carburar bien, no me planteo anular el sistema

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La verdad sobre la recirculación de gases - Página 4 Empty Re: La verdad sobre la recirculación de gases

28/06/16, 01:31 pm
MarcoFerro, hay un par de manuales en el foro de como hacerte un vacuómetro casero y aprender tu mismo a sincronizar los carburadores, algunos lo han hecho, igual tu mismo te la podrías carburar.
Con tiempo y paciencia se aprende todo.
MarcoFerro
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La verdad sobre la recirculación de gases - Página 4 Empty Re: La verdad sobre la recirculación de gases

28/06/16, 04:09 pm
No estaria mal. Voy a mirarlo a ver. Hace años lo intente con mi Alfa 33 pero carburar dos carburadores de doble cuerpo se me hizo imposible. A ver si con la moto que son solo dos se me da mejor.
Gracias Xaca

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La verdad sobre la recirculación de gases - Página 4 Empty Re: La verdad sobre la recirculación de gases

28/06/16, 06:06 pm
si la verdad esk me iba mas compasada al entrar la misma cantidad aire en los cilindros
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