DUDA CRUEL!!! (MANILLARES)

Muy buenas, jóvenes!!!!

  Tras unos meses con mi Daytona tapada en la cochera (hace unos 6 meses que la traje y no tengo carnét) al fin me puse al tema y éste miércoles ya me examino de la teórica, hasta ahora no tuve tiempo ni pasta para ponerme a ello.

  Mientras me voy sacando todos los trámites legales empezaré a ir customizando la moto, ya que está de rigurosa serie. He encargado unos Turn Out para que mis vecinos despierten pronto los fines de semana (pobres, ya los aturullaba bastante mecaneando con los coches clásicos) y me queda un tema en el cual no me acabo de decidir...el manillar...

  Pues bien, y con todos mis respetos a aquellos que les apasione...el manillar de origen me parece mas feo que hacer llorar al niño Jesús...para mi gusto, el gran fallo estético de la Daytona...pero con todo ello, no me acabo de concebir una idea de que estilo le podría quedar bien...siempre me gustaron los cuelgamonos, pero creo que muy bonito para la Spyder o la Bobber...en ésta no lo termino de ver claro...recto??? recto largo????? recto corto???? grueso???? delgado???? tipo drag??? estoy hecho un lioooooooooo

  Pues eso, a ver si me echais un cable con vuestro gusto particular....a opinaaaarrrrr

yo sigo esperando ver alguna con alguno recto o tipo cafe

Compi mía este hilo del cambio de manillar en una day http://regalraptor.superforo.net/t7833-mhm-motor-house-madrid-daytona-de-lordios

Leonart hizo una Daytona con semimanillares.

yo tengo uno casero puesto y le va de lujo un estilo cuelgamonos xD

Es que como el de la Spyder ehhh jejejejeje...hay pocos que leches.      .

Red Dragon en su momento, le habia puesto semi manillares a su vieja day, de vista 10 puntos, en postura y comodidad... no tanto, los panzoncitos como yo no podriamos estar comodo en esa postura.

Creo es lo mismo en cualquier manillar recto, la postura queda muy exigida.

Para mi le va bien un cuelgamonos, siempre y cuando no rompa la linea recta de la horquilla... Esto: > para mi es aberrante en una moto custom y generalmente me causan la misma sensacion la gran mayoria de las torretas en las daytonas, por supuesto hay notables excepciones!

yo lo hice totalmente recto y llegas de sobra, la medida que yo puse fué justo la altura hasta mis hombros, y en los viajes largos no sabes lo que lo agradezco

Uno tipo Z creo que le quedaría muy bién a la daytona.

xacarrere escribió:Uno tipo Z creo que le quedaría muy bién a la daytona.

Coincido al 100% con Xaca . 
En lo uncio que no estamos de acuerdo Xaca y yo es que a mi me gusta el motor bicilindrico en V y a el le gusta el BI en paralelo ,Ehh....

Si jeje, pero también me adaptaría a un V, si viniera puesto en una harley jejeje o japonesa no muy voluminosa jejeje

Yo también quería cambiarle el manillar y tal, más que nada por comodidad en la postura, pero me recomendaron el no ponerle un cuelgamonos clásico que, como dice Pendeviejo, rompa la linea de la horquilla y al final le puse unas torretas que la verdad creo que le quedan bastante bien, aunque tampoco soy muy aficionado a ellas. Aún así no descarto en un futuro hacer algun cambio, solo que por inexperiencia no tengo muchas ideas aún. Pero si, tal y como lo trae de serie es bastante duro de ver

Fotico al canto...

Mira que bién queda un manillar tipo Z:



O este otro:


Que quedaria así:


Y así en cromado:

Gracias a todos, sigo al tema, teórico aprobado, ya tengo medio carné je je

Tuperelo escribió:Gracias a todos, sigo al tema, teórico aprobado, ya tengo medio carné je je

Yo suspendi el miercoles maniobras en el rapido...no tengo perdon de dios jaja lo llevaba en 22 segundos...