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HE CAMBIADO EL MOTOR DE MI SPYDER 125 A 250cc
17/04/12, 11:11 pmjota
Hola Compañeros.

Pues si, como digo he cambiado el motor de mi "arañita" de 125 por el motor de 250cc que vendia el compañero cienoctanos hace pocos dias. Me puse al habla con el y por un poco menos de lo que pedia me lo quedè. El tio se ha comportado como un señor y ademas del motor me mando varias piezas mas ( regulador,cdi,radiador etc...) le saludo desde aqui si lo lee.

Bueno pues os …
Adaptación de ventilador
14/05/18, 06:54 pmVirus438
Buenos días, después de 2 semanas de intensas lluvias el foco led que había instalado en mi Spyder hizo cortocircuito y se fue llevando otros componentes con él (fusible, CDI, todas las luces y el ventilador!). Y oh sorpresa la marca que trajo mi moto no tiene nada de repuestos, investigando un poco resultó que el ventilador de radiador de la pulsar NS200 es del mismo diámetro que el de mi …
Indicador de marcha engranada.
29/01/18, 01:17 pmPartekaraz
Hola compañeros, paso a explicaros como monte una pantalla para saber la marcha engranada.

En mi caso es una Daytona 350, debajo del asiento, en la parte izquierda encontramos una conexión de color roja, que viene del sensor de la caja de cambios. Del cual sale un cable para el cuentakilómetros para indicarnos el punto muerto.

Una vez localizado el cable y el tipo de conexión busque por …
Brico: cambio del filtro de gasolina
18/02/12, 05:35 pmAve01
Sí, ya sé que es una tontería de brico... pero no he visto que se mencione este, y creo que dentro de todo el cromado y negro de la moto, el filtro de gasolina plástico amarillento original desentona bastante. Con este cambio no se gana ni en potencia ni en sonido; sólo en estética (según mi parecer), y esta guía puede servir de inspiración para continuar con trabajos mayores.

Nivel de …
Escape artesanal Daytona 350i
10/12/12, 07:05 pmCarlos
Aunque en el título especifico el modelo que poseo y sobre
el que se muestran las fotos, de hecho podría servir para cualquier Leonart o
moto en realidad.

La opción que yo he escogido pasa por aprovechar una parte de
los colectores originales por varias razones: La toma de la sonda Lambda al
principio del colector y el anclaje o conexión al cilindro. Por descontado que
pueden hacerse …

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Re: CSR 250 Bobber Twin

el 19/10/14, 03:42 pm
Hay quien ha quitado las tapas de origen y se ha hecho otras que no sobresalen tanto y la moto por los lados es más estrecha

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Re: CSR 250 Bobber Twin

el 06/03/17, 12:56 am
Lo malo es la tapa de la derecha donde va la batería, pero quitando la caja del filtro, se podría ubicar la bateria en esa parte y poner tapas más estrechas.

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Re: CSR 250 Bobber Twin

el 07/01/18, 02:21 am
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Señores, oficialmente, la pequeña bobber ya está lista, le queda algun detallito que otro, pero estoy muy contento con el trabajo hecho. Mas adelante sacaré unas fotos con mas detalle y las subo.

Lo que era cuando la compre:
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Lo que es ahora:
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Un tema que es interesante recordar, sobretodo para los que quieran modificar su raptor.
La verdad es que quedó genial y se aprende mucho en todo lo escrito en este tema, con cantidad de detalles de cada parte de la moto que muchos desconocerán.

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Re: CSR 250 Bobber Twin

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