Desengaños con las Leonart

Evidente comprobamos que no has entendido nada...manel ,como buscas eficiencia,comprate un scooter ,hazme caso...

Manelgr, sinceramente y sin que te ofendas, creo aunque te guste la Daytona porque te haya impactado al verla, en lo más profundo de ti no buscas una custom sino una naked o utilitaria que sea más práctica. Algo tipo roadwin, etc.

manelgr escribió:
 Pero el objetivo principal de una máquina para mi es que FUNCIONE, el resto, incluido el precio, es accesorio y negociable. 

Seguiré apuntado al foro si me lo permitís para ir chafardeando y cuando tenga la decisión tomada, sea la que sea, sus lo digo!!
 

...Pues a mi me parece que te has equivocado de moto y de foro.

pero te compres la maquina que te compres no sabes si te va a funcionar bien del todo ya que todas pueden fallar y hay que arriesgar un poco y comprarse algo que haga ilusión y a lo demás que le den esa es mi filosofía je je je    

creo que se empieza a aclarar la cosa...

"En general no me apasiono por algo que puedo comprar o vender por dinero.
A una maquina le pido que funcione. Que funcione eficientemente, con un precio justo y, si encima es bonita y me da buenas sensaciones, pues mucho mejor. Pero el objetivo principal de una máquina para mi es que FUNCIONE, el resto, incluido el precio, es accesorio y negociable. "


tú mismo te estás dando la respuesta tío. Creo que estas motos lo mejor que tienen (indudablemente) son su estética. Como máquinas podríamos discutir otras 50 páginas y no llegaríamos a un acuerdo, pero la estética está ahí y no hay discusión. Todo el mundo que tiene una o entra por aquí a preguntar es debido a que la moto le gusta. Nadie se comprará esta moto pensando que se compra un maquinón que además es guapo....sino que arriesgamos la fiabilidad por culpa de su belleza... 

Leonidas escribió:Pesa o no pesa...se le caen piezas o no...mono o bi...que si buena o mala...Este es de esos temas que cansan cuando ya pasas de la tercera pagina...parece que estoy viviendo un déjà vu, con un forero que no tiene esta moto, que pregunta y pregunta y pregunta y rebate y rebate y rebate para que seguramente al final no se la llegue ni a comprar.
¿SOY POLITICAMENTE INCORRECTO? SI , decididamente SI, pues aunque ya no poseo la Leonart. La experiencia vital con la gente de este foro me llena tanto que poseyendo una Harley Davidson, prefiero seguir sin desligarme de ellos,pero llevo muy mal lo de las personas que entran nuevas y nos quieren  hacer descubrir algo que parece que no sepamos ya de estas maquinas.  ¿Que pesan? SI ¿que son motores pequeños , pero ruteros? SI ¿Que en los semáforos ,hasta un scooter de 50cc es mas rápido? SI ¿Que en un puerto difícilmente logres subir a mas de 80 o 90 km/h? SI ¿Que algunas dan muchos problemas y otras ninguno? SI.
¿que cualquier persona que entra aquí tiene a su. disposición una cantidad  exagerada de información sobre ellas ? TAMBIEN.
Lo unico que de verdad he visto es que cada persona de estos foros , si ha comprado esta motos no lo ha hecho con la cabeza...lo ha hecho de forma pasional y SOLO ASÍ es como de verdad puedes disfrutar de estas motos y ser feliz.
También puedo decir y no me duelen prendas en reconocer que mi daytona hacia girar cabezas y causaba muchísima mas expectación que la Harley Davidson Sporster IRON que poseo.
Después de este tochazo diré que todo aquel que mire estas motos de forma cerebral ,por experiencia propia vivida aqui NUNCA termina poseyendo una de estas motos.
Puesto que el unico objetivo que cumplen sobradamente estas motos es dibujar una sonrisa en su piloto cuando la conduces por una carreterilla disfrutando de la ruta  y es algo que solo entiende el que las ha llevado alguna vez y es ALLI y solo ALLI donde comprendes lo acertado de tu decision al comprarla.

Amén.
     

Otras maquinas que siempre se rompen son las Ducati (cada vez que alguien dice que las leonart son malas y que se rompen por H o por B me acuerdo de estas otras máquinas) y mi hermano ya va por la tercera Ducati, y no por rotas, si no por evolución, y venia de deportivas japonesas, que se suponen que son mas fiables.

Manel, no te ofendas, no te lo digo como ataque personal ni como reproche (y Teryvery igual) pero estais en el foro(y en el mundillo) equivocado, al menos en tu caso Manel, eres mas cerebral por lo que veo(no es ningún insulto, por favor no me mal interpretes, ya que en escrito las cosas no se entienden tan bien como dichas) y el Kustom no puede ser cerebral, no puedes buscar lo que pides en estas "maquinas" y entiende que para muchos de nosotros esto va más allá de simple movilidad, o afición o hobby... no se si se me llega a entender lo que quiero decir

Spartan117 escribió:Otras maquinas que siempre se rompen son las Ducati (cada vez que alguien dice que las leonart son malas y que se rompen por H o por B me acuerdo de estas otras máquinas) y mi hermano ya va por la tercera Ducati, y no por rotas, si no por evolución, y venia de deportivas japonesas, que se suponen que son mas fiables.

Manel, no te ofendas, no te lo digo como ataque personal ni como reproche (y Teryvery igual) pero estais en el foro(y en el mundillo) equivocado, al menos en tu caso Manel, eres mas cerebral por lo que veo(no es ningún insulto, por favor no me mal interpretes, ya que en escrito las cosas no se entienden tan bien como dichas) y el Kustom no puede ser cerebral, no puedes buscar lo que pides en estas "maquinas" y entiende que para muchos de nosotros esto va más allá de simple movilidad, o afición o hobby... no se si se me llega a entender lo que quiero decir

Vamos! Como un Bético pa que sea claro! jajajajaja

Joder, llego tarde y ya se a acabado la discusión....

 Voy a dar otro punto de vista, o mejor dicho, la primera pregunta que todo futuro motero debe hacerse....
¿Para que quiero la moto?


 Parece una tonteria, pero es asi, de esta respuesta depende lo contento que estes con tu futura montura.

 Si quieres una moto para ir al trabajo
 que sepas que te va a arrancar a las 7 de la mañana,
 puedas dejar aparcada en cualquier sitio,
 te metas por el campo,
 quieras salir a hacer rutas con ella,
 o solo dejarla en la puerta del bar,
 que solo tengas que echar gasolina y no preocuparte de más,
 ..........
 Y asi muchas preguntas más que te llevan a saber que es lo más importante para ti.

 De pequeños nos enamoramos de unas motos y unos estereotipos, que lo mismo cuando crecemos y maduramos pues nuestra visión sobre ellos cambia.

 Según nos explicas, tus opciones son buscar un medio de locomoción para ir al trabajo, cómodo y con una fiabilidad fuera de dudas...
 ....pues lamentablemente, ahí se sitúan los scooter, y posiblemente hasta que no compres uno no descubras que al final es lo que estabas buscando desde el principio.
 La gente que se compra una custom, suele ser más por el rollo rutas, que incluyen comidas o concentraciones, trasformaciones, y perder el corazón y la cabeza por modificar tu moto y ponerle unos tubos de escape o un nuevo deposito aunque el anterior siguiese funcionando perfectamente.

 Es verdad que no se puede generalizar, pero al final todas estas cuestiones se cumplen.

 Hay que decidir que uso vamos a darle a la moto, y cuando tengamos eso, pues decidimos si nos lo pasamos por el forro de los cojones y nos compramos la moto que más nos guste.

 Experiencia personal:
  yo necesito una moto para ir a trabajar al centro de Madrid, con su atasco de ida y su atasco de vuelta...
 ...pues al final me compre una Daytona y luego cambié por una M800 de 300Kg con la que NO me puedo meter entre los coches en el atasco, además de estar preocupado donde la aparco, si llueve o no, pero irme a casa feliz con mi moto.
 Todo esto con un scooter lo huviese solucionado, y llegaría a casa 10 minutos antes... pero menos contento  

Yo tengo un amigo que es amante incondicional de las custom, oye sonar una harley y se le pone la carne de gallina pero se ha comprado un maxi scooter porque necesitaba una moto para transporte, con sitio para llevar cosas y le cumple a la perfeccion, no es la que mas le gusta pero le salva el compromiso del dia a dia y cuando vengan tiempos mejores tendrá su custom

Cada uno tiene su vision personal de las cosas y sus propios motivos para todo ya que cada uno somos de un padre y una madre distintos y por causas de fuerza mayor a veces hay que sacrificar lo bonito por lo comodo.

Hola a todos!
Bueno veo que el hilo sigue vivito y coleando jejeje, me parece genial

Vamos a ver si intento aclarar la situació porque veo meridiano que he fracasado estrepitosamente a la hora de explicaros lo que quiero y para qué(gracias por la guia Gonzo) Preparados para tocho eh?

Antes de nada informaros que llevo maxi scoters(escutres como les llaman algunos   ) 125 habitualmente por una razón u otra. Sin ir mas lejos esta mañana he llevado el de mi hermano a revisión un Kymco Superdink que sinceramente hace su trabajo y con creces, y encima es bonito y tira bien! tambien he probado el Burgman y alguno más. Bien, es util y practico, es comodo y de la mayoría se podria decir que tienen una estética muy chula y que me gusta, lo cual me parece muy bien.

No es lo que busco. Ese tema debe quedar zanjado.

No busco ir a 110, 115 o 120 por autopista porque de hecho, apenas hago autopista! Mi diametro de transporte diario es de aproximadamente 20 kms y todos ellos por carretera, aunque si es verdad que me paso mucho tiempo en la carretera, de ahi que me empiece a picar el bolsillo con la gasolina y el puñetero aparcamiento.

A la mayoria de vosotros os ha dado la impresión de que, al interrogar tanto sobre fiabilidad, potencia, peso, caballos etc estaba buscando un maquinón de la leche y eso no es así en absoluto. De hecho ni siquiera me gusta correr. No busco una moto que corra pero si quiero una moto que tenga cierto nervio, agilidad, una moto que sepa que en una situación determinada me pueda sacar de un apuro reduciendo y dando gas! Una moto que no le pese el culo más de la cuenta. Que me guste, en la que vaya a gusto y disfrutando de la expericia de conducir. Y, por supuesto, aunque pueda parece obvio lo diré: una moto sana que no esté todo el dia metida en el taller.

Creedme si os digo que no soy un As de la carretera ni pretendo serlo. No quiero hacer carreras ni batir records. Tengo 44 tacos y trabajo en emergencias, no quiero prisas ni stress innecesarios que ya tengo suficientes en el curro, no busco motos deportivas ni naked ni ostias. 
Simplemente intento disfrutar lo que puedo y cuando puedo y, si conducir me puede proporcionar disfrute a la par que desplazarme pos pallá que voy.

En fin, no se si he aclarado algo (espero que si!)
Como os he dicho hoy he ido a llevar la moto de mi hermano a revisión, hablando con el mecanico me ha ofrecido esta:

Honda Shadow, 900 kms/2500€ apenas usada. No es una Daytona esteticamente hablando por supuesto, pero es preciosa.

mi madre tiene esa y desde el 2005 ni un problema,tampoco es que sea fea, yo soy de daytona...pero la moto funciona muy bien incluso aveces se pone a 120 km/h pero para que tanto...se conduce de PM y es ágil y maniobrable y económica como todas las 125, si tu bolsillo esta de acuerdo y te gusta ves a por ella

se ve perfecta y el precio no esta nada mal...... 

Que fea....Horrible!     

Me muero de envidia... aca esta como 7?8?9?10? no se cuantas veces mas cara... no es la day pero es un cacho de fierro hermoso.