Desengaños con las Leonart

Está nueva y bien de precio! aunque estéticamente no es una daytona (para mi ninguna le llega a la altura), no me duelen prendas en reconocer que la honda shadow sea probablemente la mejor custom de 125 del mercado. No creo que vayas a tener ningún problema con ella (aunque nunca se sabe que en todos los tios cuecen habas)  con ideas y cuartos puedes customizarla bien! El compañero Mad_Ayu se acaba de comprar una hace una semana. Saludos

No tiene la estética de la daytona pero es muy fiable, se cotizan mucho incluso de segunda mano.
Si buscas fiabilidad maxima, en la shadow la tiene.

Siempre se ha dicho que es la mejor custom de 125 con diferencia.

Es un buena moto y ademas muy fiable mecánicamente hablando.

Yo estoy 100% con lo que dice leonidas.
No he leido todos los post porque hay muchos y cansa pero dir que hay diferentes tipos de propietarios de motos custom. Los hay que les gusta la moto como viene y no quitan ni una pegatina, los hay que modifican todo lo modificable, los hay que la usan para ir a trabajar cada dia, vacaciones y mas. Hay muchos estilos pero si tu buscas algo fiable que no tengas que mancharte nunca las manos de grasa, saber de mecanica o electricidad, entonces no compres esta moto, las hay mucho mas fiables y mas baratas. Si por el contrario sabes lo que es la custom culture ya sabras que esta es diferente al resto.

Ei hola de nuevo!
Finalmente me he decidido por la Shadow, creo que la disfrutare mucho pero también creo que no será mi ultima moto así que no renuncio todavía a las Leonart  
Tal como decís si que parece una máquina fiable y gracias por los comentarios!

Me alegro por tu eleccion y me cito a mi mismo y dejo este aviso a navegantes...
" Aquel que mire estas motos de forma cerebral , por experiencia propia vivida aqui NUNCA termina poseyendo una de estas motos."

yo me compre la Leonard daytona dos veces je je je ej  

Mayu, si te sobra una tengo sitio en el garaje y estoy cerquita...   

 Yo no estoy cerca pero voy andando si te sobra e?

Perdonad si refloto este post, pero me lo he leido entero y me ha encantado el debate que habeis tenido.
Quisiera daros mi opinion al respecto, sin siquiera tener una RR.
La mayoria de las personas que buscan un vehiculo, ya sea de dos o cuatro ruedas, buscan un medio de transporte, algo que se adecue a su presupuesto, sea bonito y que por encima de todo no le de problemas. Un porcentaje muy pequeño respecto al total, busca algo completamente diferente: busca una maquina con la que se divierta y/o cuya estetica le apasione por encima incluso de los problemas, busca pasion, sensaciones, busca quedarse embobado mirando su maquina, y con la piel de gallina cada vez que se baja de la montura....buscamos emocion pura y dura

Al principio de este post un compañero comparaba a RR con Alfa Romeo. Pues si, son casos muy comparables y lo digo con conocimiento de causa ya que soy Alfista. Alfa Romeo tiene una leyenda negra en cuanto a fiabilidad. Esa leyenda comenzo en los años 80 cuando desembarcaron en España los Alfa 33, Alfa Sprint y los Alfa 75. Son coches pasionales, a veces incluso irracionales pero que transmiten algo que solo el que lo ha conducido alguna vez puede saber de que hablo. En esos años apenas habia concesionarios y siendo coches cuyo mantenimiento habia que realizarlo muy fino, lo llevaban al mecanico de barrio que no habia visto un motor boxer de 2 carburadores de doble cuerpo en su vida. Carburar a oido 4 cuerpos era algo reservado para los dioses, y cuando los coches desafinaban a los 500 km de salir del taller, el mecanico siempre decia que es que Alfa era una mierda, que se comprara un Seat o un Renault. Alfa arrastra esa leyenda desde entonces y a dia de hoy no tienen mas problemas que las demas marcas, ya que en todas las casa cuecen habas.
Por vuestros comentarios me parece que con RR pasa algo parecido. Si la moto sale de un mal taller y/o el propietario no hace un mantenimiento correcto pueden surgir problemas y de ahi posiblemente vienen muchos de los comentarios negativos, y seguramente que en la mayoria de casos infundados, aunque como es evidente RR tiene cosas que mejorar.

En cuanto a la relacion peso/motor de las 125, esta claro que al "motero de custom" se la traera floja y muy posiblemente defraudara al "conductor de moto" que solo busca un medio de transporte mas o menos bonito. Al motero de verdad le gusta hacer alguna que otra locura, y no hablo de locuras de conduccion, sino aventuras un tanto locas para la mayoria, por que es lo que mantiene viva la llama de la pasion. A pesar de haber hecho muchos km en una BMW K75, mis dos viajes inolvidables fueron un Valladolid-Vigo con una Vespa 75cc con las pelotas de corbata en el puerto de Padornelo, y un Sevilla-Pinguinos (Valladolid) con una Derbi Antorcha 50cc, la que en mis tiempos llamabamos la Derbi obrera. Viajes largos, incomodos, parando cada dos por tres para no matar la burra, pero apasionantes e inolvidables.

Os felicito a los usuarios de este foro.... veo que aun existe la pasion, la emocion y la locura...moteros de verdad

PD: perdonad por el tocho

Se me olvidaba, y espero que no se me moleste alguno, pero eso de meter un Piaggio en un RR me parece un sacrilegio. A pesar de aligerarla, de tener una marcha mas y de tener 3cv mas...COÑO que es una custom, el que quiera un scooter que se lo compre.
Adoro a mi Vespa, pero creo que mi hombria se veria afectada si llevara una custom motorizada por Piaggio...debo estar mayor para ver cosas asi jajajajaja

MarcoFerro escribió:Se me olvidaba, y espero que no se me moleste alguno, pero eso de meter un Piaggio en un RR me parece un sacrilegio. A pesar de aligerarla, de tener una marcha mas y de tener 3cv mas...COÑO que es una custom, el que quiera un scooter que se lo compre.
Adoro a mi Vespa, pero creo que mi hombria se veria afectada si llevara una custom motorizada por Piaggio...debo estar mayor para ver cosas asi jajajajaja

Muy buenos tus dos posts!!!   

Y aunque esta no sea la seccion correcta, bienvenido al foro!

Gracias Pendeviejo ;-)

ja ja ja conozco muy bien la leyenda de los Alfas mi hermano vendia los Alfa 33 y 75 por aquella época ,yo tengo el 156 con 15 años y es una maravilla nunca dio una averia ,no descarto que el próximo sea otro Alfa..... 

Que bueno, tu hermano es de la vieja escuela de Alfa. Yo aun conservo un Sprint del 85 y un 33 del 88. Ya mas moderno un 156 Selespeed de 2003 con el cambio moribundo, y aunque arreglarlo cuesta 3500 acabare por repararlo cuando vuelva a España ya que es una maquina divertidisima.
Tu si que sabes Mayuca