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1 Mensaje - 100%
Regulador Daytona
15/07/21, 11:16 pmGABIDAYTONA
Pues eso que se me ha fastidiado el regulador ( me pasa más corriente de la que debe) y quisiera pedir si alguien sabe que tipo de regulador le tengo que poner.
Gracias Chavales
Hoy cumplo 7 años con mi Leonart Raptor
19/04/21, 02:35 pmxacarrere
Saludos riders.
Como cada año por estas fechas pongo enlace a como surgió la posibilidad de tener mi moto.
Fue gracias a la espectacular gente de este foro, algo nunca o poco visto.

Leed aquí:
https://www.foroleonartmotorcycles.com/t7505-y-digo-yo#145791

Al final de ese enlace sigue con otro tema y a su vez ese segundo con un tercero, os dejo todos los enlaces por si quereis leer un poco de …
Manual de motor mtr
01/06/21, 05:13 pmMecacorto
Buenas a todos compañeros después de buscar y buscar no encuentro el manual de taller del motor es un DD244MI mi moto es una Mtr m1(CSR mk1 también se conoce como  nac ) .
Me gustaría regular las válvulas , la cadena de distribución y tener las tablas de aprietes del motor y no encuentro nada habrá si me podéis  ayudar gracias de antemano
Turn Out DB estruendo xD
03/03/18, 08:05 amJOSEgita
Vale, lo que voy a comentar. Ayer me pararon y me dijeron que a la que pueda le ponga lo que le falta al escape, evidentemente el policía no parecía saber lo que llevaba pero el sonido ya sabéis que es un estruendo y claro... Por suerte era enrollado y no me puso una multa, fue mas bien una especie de advertencia. No tengo ganas de ponerle los escapes de serie, pero tampoco tengo ganas de …
¿Qué crucero es mejor? ¿FAB Regal Raptor Daytona 350 o Hyosung GV250?
17/05/21, 11:18 amThomasson2021
FAB Regal Raptor Daytona 350  prdc 

Cilindrada 320 cc
Potencia máxima 22,8 BHP a 8500 rpm
Par máximo 22 NM a 6500 rpm
Número de cilindros 2
Número de engranajes 5
Distancia al suelo 140 mm
Peso en bordillo / mojado 180 kg
Capacidad del tanque de combustible 15 litros



Hyosung GV250 es una motocicleta cruiser de 249 cc fabricada por Hyosung Motors & Machinery Inc. La versión 2010 …
13 Junio 2021, Manifestacion motera por la movilidad segura y el libertad.
14/05/21, 10:09 amToniVi
Esas vibraciones inquietantes...! - Página 2 Cartel10
spyder 125
26/03/21, 09:24 amcamilo martinez
Buenos días, acabo de aterrizar en el foro, perdonar si el tema esta repetido. tengo una spyder125, a la que le estoy cambiando cosillas, entre ellas los botones de arranque, que viene con cableado, pero no me cuadra, por eso busco el diagrama eléctrico. tengo todo conectado pero no consigo la luz de freno funcione correctamente. gracias de antemano y saludos a todos

Esas vibraciones inquietantes...!

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Pendeviejo
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Esas vibraciones inquietantes...! - Página 2 Empty Re: Esas vibraciones inquietantes...!

23/05/14, 07:52 pm
Una cosita que he leido en el facebook de daytona de algun que otro usuario que le ha pasado lo mismo es que se debe a una pequeña desincronizacion de los carburadores y se nota justamente en alta. Para tener en cuenta.
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NACRA1
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Esas vibraciones inquietantes...! - Página 2 Empty Re: Esas vibraciones inquietantes...!

23/05/14, 08:04 pm
Puede ser tio , puede ser ehhh, no hay que descartarlo tampoco, va desfasada claro.
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Esas vibraciones inquietantes...! - Página 2 Empty Re: Esas vibraciones inquietantes...!

25/05/14, 06:27 pm
Pues muchas gracias por las aportaciones! Especialmente por la info de Shovelhead! me ha parecido muy interesante y con mucho sentido. Le hice ya un ajuste a la tornillería me pareció estar todo bien apretado y en orden. Hay dos cosillas que me da la nariz q pueden ser. Tanto lo del desequilibrado de ruedas (que los del taller ya me dijeron que no, xro ya no me creo nada) y esto último también creo q puede ser, lo de la desincronización de los carburadores. Me dijeron que algo raro notaban en uno de los carburadores y que me harían la carburación el día que me cambien el aceite a los 3500. El cambio me lo hicieron xro la carburación no lo se. No pude hablar con taller y no se si me lo hicieron. Yo la moto la noto como siempre, y como no entiendo mucho, no se si hay cosas que son normales o no. Note algo raro en la carburacion al limpiar los turnout, ya que el izquierdo tenía menos carbonilla que el derecho.
marco_antonio
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26/05/14, 10:12 pm
Quisiera contaros, que mi daynona, no vibraba, era un terremoto, con dos ruedas, los que iban conmigo flipaban de como se movía la trasera de mi moto.

yo lo dije en el motocasio, pero como buenos profesionales, no me hicieron ni puto caso, la lleve a otro sitio oficial, pero igual de profesionales, al final llame a jordi (Leonart) y se lo comente y poco me soluciono, así que me busque la vida, primero cambio de piñón al de 14 dientes, eso mejoro lo apurado que iba el motor. cambie la cadena, porque me dijeron que pegaba latigazos y eso provocaba temblores, me gaste 150 pavos en una cadena de puta madre.
luego que si el aceite de las barras era malo y la hacia muy blanda, cambio al canto. 100 pavos mas.
y por ultimo fui a un sitio de neumáticos con dos señores mayores, que la quedaron mirando y me dijeron. mmmm eso es equilibrado, la equilibraron con maquina, 45 gramazos delante y 50 detrás. pa flipar


15 pavos la de delante 20 la de detras, y se soluciono el problema por fin.


yo te aconsejo que cambies el piñón es muy recomendable y segundo la lleves a equilibrar con maquina, nada de contrapesos. y veras la diferencia.


Hazme caso que yo lo he sufrido.

Un saludo
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26/05/14, 10:17 pm
marco_antonioDe acuerdo contigo, no. Lo siguiente!

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gonzo
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27/05/14, 09:59 am
Tenéis que diferenciar vibración de motor con vibración del desequilibrado.

 En la primera, el motor vibra a altas o bajas revoluciones, pero en todas las marchas, en parado subiendo y bajando.
 En la segunda, solo se produce a determinadas velocidades.

 La manera de diferenciarlo, puede ser estupida, pero si cuando vibra metemos punto muerto, y apretamos embrague le quitamos las vibraciones que suma el motor y asi nos hacemos una idea si al seguir a la misma velocidad sigue vibrando es desequilibrado.

 Esta moto lleva ruedas muy grandes y pesadas, y es fácil que no se equilibren correctamente.
 La presión correcta es otro factor a tener en cuenta.
rikimartini
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27/05/14, 09:06 pm
La mía al principio también me paso, cuando llegaba a 80 vibraba mucho la parte delantera, me equilibraron las ruedas y solucionado
cucosss
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27/05/14, 10:55 pm
A mi desde que la tengo siempre ha bibrado a 90 km h. (solo bibran las astriberas )y pense que se quitaria con los km pero despues de ver esto que decis voy a probar alguna cosa a ver porque puede ser.A alguien le pasa lo mismo?

 btr  rokero  guay2
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28/05/14, 11:42 am
Ves a que te equilibren las ruedas, es una buena solución, luego a partir de ahi si aún vibra, vas descartando cosas.

Lo de las vibraciones parece algo comun a estas motos a cierta velocidad, pero lo bueno es que hay soluciones.
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12/06/14, 12:58 pm
eiii! perfecto! pues vistas todas las posibilidades me decanto mas por el hecho del equilibrado de las ruedas! Me voy a dejar unas perrillas y lo hago. Sabéis mas o menos lo q me puede costar? Aun está en garantía pero cada vez q digo si me lo pueden hacer me comentan q no le hace falta, así q visto el éxito lo haré por mi cuenta!
Pendeviejo
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12/06/14, 02:27 pm
1/10 de euro? Aca esta mas o menos en eso, 1 o 2 decimos de euro, con conversion de moneda y todo, es mas el trabajo de sacar y poner las ruedas que otra cosa!
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