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Regulador Daytona
15/07/21, 11:16 pmGABIDAYTONA
Pues eso que se me ha fastidiado el regulador ( me pasa más corriente de la que debe) y quisiera pedir si alguien sabe que tipo de regulador le tengo que poner.
Gracias Chavales
Hoy cumplo 7 años con mi Leonart Raptor
19/04/21, 02:35 pmxacarrere
Saludos riders.
Como cada año por estas fechas pongo enlace a como surgió la posibilidad de tener mi moto.
Fue gracias a la espectacular gente de este foro, algo nunca o poco visto.

Leed aquí:
https://www.foroleonartmotorcycles.com/t7505-y-digo-yo#145791

Al final de ese enlace sigue con otro tema y a su vez ese segundo con un tercero, os dejo todos los enlaces por si quereis leer un poco de …
Manual de motor mtr
01/06/21, 05:13 pmMecacorto
Buenas a todos compañeros después de buscar y buscar no encuentro el manual de taller del motor es un DD244MI mi moto es una Mtr m1(CSR mk1 también se conoce como  nac ) .
Me gustaría regular las válvulas , la cadena de distribución y tener las tablas de aprietes del motor y no encuentro nada habrá si me podéis  ayudar gracias de antemano
Turn Out DB estruendo xD
03/03/18, 08:05 amJOSEgita
Vale, lo que voy a comentar. Ayer me pararon y me dijeron que a la que pueda le ponga lo que le falta al escape, evidentemente el policía no parecía saber lo que llevaba pero el sonido ya sabéis que es un estruendo y claro... Por suerte era enrollado y no me puso una multa, fue mas bien una especie de advertencia. No tengo ganas de ponerle los escapes de serie, pero tampoco tengo ganas de …
¿Qué crucero es mejor? ¿FAB Regal Raptor Daytona 350 o Hyosung GV250?
17/05/21, 11:18 amThomasson2021
FAB Regal Raptor Daytona 350  prdc 

Cilindrada 320 cc
Potencia máxima 22,8 BHP a 8500 rpm
Par máximo 22 NM a 6500 rpm
Número de cilindros 2
Número de engranajes 5
Distancia al suelo 140 mm
Peso en bordillo / mojado 180 kg
Capacidad del tanque de combustible 15 litros



Hyosung GV250 es una motocicleta cruiser de 249 cc fabricada por Hyosung Motors & Machinery Inc. La versión 2010 …
13 Junio 2021, Manifestacion motera por la movilidad segura y el libertad.
14/05/21, 10:09 amToniVi
Motores compatibles Bobber Cartel10
spyder 125
26/03/21, 09:24 amcamilo martinez
Buenos días, acabo de aterrizar en el foro, perdonar si el tema esta repetido. tengo una spyder125, a la que le estoy cambiando cosillas, entre ellas los botones de arranque, que viene con cableado, pero no me cuadra, por eso busco el diagrama eléctrico. tengo todo conectado pero no consigo la luz de freno funcione correctamente. gracias de antemano y saludos a todos

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Luso20VT
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14/06/14, 03:27 am
Buenas, antes de nada ya se los problemas con ITV, seguros, GC y demas asique no hace falta hablar de ello.

Me gustaría saber que motores de mayor cilindrada son compatibles con una Bobber. Se del 350 carburacion de Leonart pero es muy caro y no merece la pena, despues tenemos los de Honda CB250 y Rebel 250 baratos y fáciles de conseguir. ¿Hay alguno mas que se adapte fácil y que no de mucho el cante visualmente?

Por otro lado ¿los anclajes de las nuevas Daytonas con motor Piaggio son iguales a las bicilindricas?
velociraptor
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14/06/14, 01:45 pm
Lo mismo el de la CSR raptor 250 vale, yo tengo una csr y veo que no son caras
Leonidas
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14/06/14, 01:59 pm
Igual sale mas barato partir de una rebel de 250cc , por ejemplo y hacerla bobber. se pueden hacer cosas muy chulas
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14/06/14, 07:42 pm
Yo no te quiero desanimar tio..peeeero...tu crees de verdad que te compensa ir total mente ilegal, pasando simplemente de 125 a 250 cc compi..no se pregunto ehh...  nose  .
Luso20VT
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14/06/14, 08:00 pm
Si y ese es otro tema que no queria debatir.
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NACRA1
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14/06/14, 08:04 pm
Pues nada compi..punto en boca, no he dicho nada ea jejeje.
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14/06/14, 09:36 pm
yo tambien estoy pensando en poner uno mas grande pero el de leonart vale 2500 con el montaje,una barbaridad...
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14/06/14, 10:22 pm
Yo lo hice y después me entro el cague, así que la vendí, pero tendría que haber alguna forma de potenciar un poco mas las 125, ya que los cambios de escape y cortar el retorno de gases y filtro de aire y etc. lo e probado todo y na de na.
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14/06/14, 10:29 pm
He visto motores y motos completas csr raptor 250, con pocos km y precio aceptable. Lo que no se si es posible poner este motor en tu bobber
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15/06/14, 02:43 am
Lo más práctico para subir de cc es sacarse el carné, pero como cada uno hace lo que quiere con su body, pues a disfrutar.

A ver majo si sólo quieres cambiar el motor y no es el de leonart, cosa que el de 350 os salga a 2500 leuros me parece un canteo, ya que hace un de años ya estaban a 1800 con mano de obra, pero como eso en este hilo no interesa, voy al grano. Compatible que no sea cb o rebel no hay ninguno directamente e incluso estos no son directamente compatibles. Vamos a ver cambiar un motor no es sacar los cuatro y ya está, cada motor tiene sus particilaridades, si es de la misma casa te lo venden con todo para que arranque y tiré, con uno distinto así cosas compatibles y otras no, en este caso, seguro que es compatible los anclajes, por lo menos con el motor bicilindrico, con el otro es pues es otra historia, pero bueno. Tendrá que cambiar todo  sistema eléctrico y electrónico, modificar escapes, que todo cuadre, posiblemente también este sobren piezas y también tienes que tener un buen amigo en la itv. Creo que es demasiada obra para 8 caballos de más que vas a conseguir pero como se dice en mi barrio sarna con gusto no pica

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15/06/14, 09:39 am
El 350 nuevo vale 1550 + iva +unos 300 de montaje y hay que modificar el anclaje delantero para que acople.

Wolf tienes razón que lo mejor para cambiar de cilindrada es sacarse el carnet, pero Jodeeeer lo que me esta costando a mi, creo que no seré capaz de aprobar la maldita pista nunca. pale
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15/06/14, 01:13 pm
Riki, la pista es fácil lo que es jodido son los nervios y eso es lo que tienes que templar, si yo fui capaz de hacerlo a la, primera todo el mundo puede. Entiendo la preocupación y el buscar alternativas, yo también lo hice, y haciendo cuentas me salía más rentable carnet que todo eso

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15/06/14, 06:43 pm
Es la pura verdad Wolf, es mas rentable yo seguire intentandolo hasta que se cansen de verme por alli.
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