aguja perdida

pues como os comente.. mi spyder no levanta cabeza...
y para colmo de tanto tocar las agujas que estan debajo del carburador se ha caido y perdido..

me esta pasando de todo... con la spyder esta....

no se si pegarme un tiro o quemarla..

alguien podria ayudarme porfavor..

donde puedo conseguir una aguja de esas..???'

Probablemente que ese tipo de agujas, sea compatible con otros carburadores que monten otros motores tio, yo lo preguntaria en una tienda de motos.
De todos modos, es que le hurgas mucho copon jajajajja...saludos.

ya te digo.... urgar es mi especialidad...
pero esque no noto la moto que este dando el 100 x 100
o se ahoga en alta o en baja.....
pero no logro que funcione al maximo nivel...
hay algo que no funciona bien... y no se que es...

La miraste bien de carburacion tio ?.

si... creo .
y con vacuometro y todo.... 
no se estoy  que me explota la cabeza... no va ni cara al sol en stop y rotondas y en punto muerto se para.. ahora en carretera y a tope
fuciona de vicio.

El que se te pare has probado tio a subirle el ralenti ?.
Es que todo suena a carburacion ehhh.

si... el relentin lo subo y la moto se queda con relentin bien.. pero tiene altibajos....

lo que noto es que cuando funciona bien no se oye ningun ruido de chisporreteo,, pero cuando oigo un ruido de chispa por la parte del carburador o alrrededores,, clic,, clic,, clic se para ...

el ruido es identico al que hace la chispa de la bujia al quitarla y acercarla al cilindro ...  no se si me explico..

si sacamos la bujia y le damos al contacto con la bujia arrimada al cilindro para ver si hace chispa.. pues ese ruido de  la chispa  me refiero..

pero claro las bujias con sus cables puestas en su sitio...

no se .. estoy que me vuelvo loco....

no le saco punta al asunto...

por cierto alguien a cambiado los chicles de los carburadores...

por ir descartando cosas..

gracias

Y no tendras el problema tio en la bobina ?, la has mirado, haber si vas a tener un corto ehhh, una derivación de corriente, es decir, que tengas algun cable mal o semi salido.. 
( joder que mal ha sonado  eso ), y te esta pasando la corriente al chasis... lo has mirado bien ?.

upssss

eso como se mira????

La bobina tio esta debajo del deposito, mirala haber y mete la mano haber si bes algun cable que no este bien metido y no te haga contacto tio... eso si..con el motor parado claro.    .

en llegar a casa lo miro..

me podrias decir lo de cable suelto del regulador...

el tuyo como lo tienes.????

Perdon, no se bien como viene el tema, si la moto es nueva o usada pero a mi me paso con la day nueva exactamente todo eso, en el service oficial le cambiaron dos veces el carburador y volvia a hacer lo mismo, al final era que el motor estaba fuera de punto, una chaveta interna mello el paso y la corona se adelantaba medio punto con el movimiento. Cambiaron eje y corona creo y listo nunca mas un drama en ese aspecto. Ojala no sea eso lo que le pasa a la tuya, solo comento porque los sintomas son iguales. Suerte!

joder pendeviejo....

me estas acojonando..

esperemos que no sea eso......

No es la idea preocuparte porque si, simplemente informar una posibilidad mas. No es comun, por lo que yo se soy el unico boludo del mundo al que le paso esto!

Si revisas absolutamente todo lo demas y nada es el causante de la falla, antes que dinamitarla o tirarla por un acantilado, quedaria abrir el motor... ojala que no!

Primero, bujias, cables, carburadores, filtro de aire y vaya uno a saber cuantas cosas mas hay antes por ver!

bueno esperemos que no sea eso..