Mi spyder no tira !!

Yo soy de pasar los cambios rapidos en una cuadra soy capaz de pasar la 5ta con subida o en liso y no tengo problema es daytona 350 por ahi la 125 tiene otra relacion y hay que llevarla mas tranquilo no?
despues conta que te dijo el mecanico :D
buenas rutas!

Muy buenas a todos otra vez, estado por motivos de trabajo liado y no he podido llevarla al mecánico, pero he quedado el martes para hacerlo,,, 

lo que me sorprende para bien es que la moto con tan solo echarle el producto ese que venden para limpiar carburadores, 

1 deposito y se ha notado muchísimo... va muy suelta.. la subida que al principio no pasaba de 60 (en 3º y parecía que iva a explotar) ahora voy en 4º sin que se venga abajo a casi 80... todo un placer el no tener que apartarme para que me adelantasen JAJAJA .... en fin aun se nota que no va fina.. pero una vez carburad estada a puntito....


otra movida es que tengo las colas Turn-out Aquí en casita y el tubo de la moto es de los de 1 pieza... y puf.. puff no quiero cortar... me da una rabia tener que cortarlo... 

y en Madrid en el oficial de leonart en el puente de vallecas.. me dijeron que los tubos originales de las spyders viejas ya no los vendían y que el de las nuevas por noseque tontería no encajaba =... eso me mosqueo... y me lo dijo porque hacia poco a un cliente le paso eso.. 

nose que podría hacer para no liarla que en FEBRERO TENGO ITV jajajaja un saludo a todos y buenas rutas !!! 

en cuanto vaya el martes os digo que será lo que tiene "la negra" jajajaj

Yo los tengo cortados tio, y no pasa nada ehhh.. lo unico que para la ITV, te las tienes que ingeniar ehh ejjejejeje.

es la historia Nacra jeje que me gustaría quedarme Totalmente con la garantía de una facilidad a la hora de pasarla porque la de febrero no será la 1º jajaj y si me joden los malos = que si itv y rol lio... prefiero de antemano asegurarme algún metido fácil y eficaz de adaptarlo en caso de que cortase...
:( jajaja  asco d itv :(

tu como los adaptas, tienes algún metido seguro jejejeje ?¿

A la hora de pasarla solo es poner los de origen otra vez, en el mismo sitio, y les pones por donde los has cortado una abracadera con amianto para que no fuguen.

hola amigo, yo tengo una Spaider 300 y en una oportunidad también la moto me perdió fuerza, sobre todo en 3 y 4, la lleve al mecánico de confianza y esta moto tiene dos carburadores los cuales dentro tienen unas gomas que funcionan a presión. al revisar una de ellas mantenía un pequeño tajo por donde pasaba el aire y por tanto perdía fuerza. revisa estas gomas pueden estar rotas sobre todo en los bordes. saludos

Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr    otro tema sin final!!!!!!    Joder!!!!!

A ver si acabamos lo que empezamos!!!! 

Y que lo digas