Brico cortar guardabarros raptor

Brico cortar guardabarros


En mi proyecto “velociraptor”, me propuse modificar el guardabarros trasero.

Estos son los pasos:

Como no tenía otra referencia quite el guardabarros con mucha precaución, si no vas a pintar. En el caso de la raptor la mejor opción es la de quitar primero un amortiguador y la espada de ese lado y así eliminar la presión que hacer estos sobre el guardabarros (mete un cartón o trapo en medio).
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No he quitado el piloto, pues quería tenerlo como referencia, estando bien cubierto no sufre daños. Por detras no hace falta decir que hay que quitar o separar todo de la zona de corte. Mi intención es dejar el mismo piloto y reutilizar la luz de matricula, adelantando esta pieza que es donde se guardan los cables.
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He utilizado cinta de pintor para marcar la zona de corte y sobre ella pintas la forma que quieras dar. En mi lugar utilice una tarrina vacía de dvd, que tiene la curva que a mi me pareció más apropiada.
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Para el corte he utilizado una radial pequeña y un disco fino para cortar acero. Te colocas unas gafas, guantes y lo sujetas a una bancada de trabajo o algo que te valga(yo he utilizado bridas), empezando a cortar de un extremo a otro, realizando poca presión sobre el guardabarros, prestando mucha atención a unos nervios que tiene el guardabarros por la parte de abajo.
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Hay que pasar un limatón por el borde con cuidado de no saltar la pintura. Si no vas a pintar el guardabarros entero como yo, busca una pintura parecida y con un pincel muy fino, repasas el borde cortado.
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Para mover hacia dentro el conjunto matricula, he realizado dos taladros en el guardabarros, justo debajo del piloto, uno para atornillar este conjunto y otro para pasar el cable del piloto.
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Recolocar cables, montar y a correr.

Un tuto genial, buén trabajo has hecho, seguro que nos servirá a muchos.

  

No tienes problema de roce en la rueda con la matricula verdad tio ?... con baches en carretera, en fin ya sabes.

buen trabajo y queda muy chulo...   

nacra, fijate en la fotos de la pag7 de proyecto, veras la matricula ya puesta, A mi me ha dado la sensación de que no rozara ni se rompera, pero si veo algo raro le pondre un refuerzo.

Que buen trabajo y q buena aportación! Muchas gracias! Te ha quedado realmente genial! Lo que debe haber sido un curro es colocar la cajetilla de conexiones que va colocada con 3 tornillos y hace de soporte de la luz de la matrícula y la bandeja de la matrícula, no?

Realmente solo va con el tornillo central, los otros dos son del piloto. Estos dos si que van justo en dos esquinas e impiden que la caja se mueva

pues es un muy buen trabajo! Bricomanía! jajaja Felicidades!  has pensado en cambiar la iluminación? Intermitentes mas chiquitos, otro faro trasero, ...

Ya he comentado que cuando pueda, quiero poner el conjunto piloto-matricula junto con el asiento.
Lo de los intermitentes, no te has dado cuenta, son nuevos. He comprado los de una triumph en el Reino unido. Como en todo es cuestión de gustos, esos pequeños me parecían que no pegaban.
Al ser redondos y si los ves de frente, quizás puedan parecer los mismos. Espero pasen ITV

Ahh; no veas que curro para ponerlos, lo primero es que no traían tuercas(parece algo insignificante), son de métrica inglesa he tenido que pedirlas por Internet. Los cables los he cambiado, soldando y colocando unos terminales apropiados. En fin me han dado por c...... que no veas.

Te paso unos fotos de antes y después.
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hombre! y tanto, ahora si lo veo! Son muy chulos! Antes no me había fijado! jaja ostiaa los problemas de tuercas! jajaja esos ingleses siempre lo ponen todo super complicado! jaja pero veo q el esfuerzo vale la pena! Está quedando genial, cuando tengas el conjunto de luces y matrícula dilo q tengo ganas de ver lo q le vas a poner!

Yo también sufro con lo d la ITV, son muy tiquismiquis creo yo...