Comunidad Regal Raptor Riders
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Diseño y fabricación vacuometro
01/02/18, 06:10 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como algunos pensarán ya "este esta motivado" pues bien hoy os traigo el diseño y fabricación de un vacuometro de aceite, en el siguiente enlace tenéis toda la información para construirlo, por cierto en la pagina no lo menciono pero uso aceite hidráulico.

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Espero que os guste y que os sirva.

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Cambiar colas a tu Leonart con un catalizador
12/02/18, 05:58 pmxacarrere
Saludos riders.

Mucho se ha hablado de este tema y distintas son las maneras a las que la gente opta para cambiar las colas.

Mi opción es la del catalizador vacio y cortado por la mitad para tener una conexión para cada lado.
Y aunque siempre se ha dicho que el catalizador no entra dentro la cola por ser del mismo diámetro, yo lo he conseguido, os explico como.

Aquí tenemos el catalizador …
HE CAMBIADO EL MOTOR DE MI SPYDER 125 A 250cc
17/04/12, 11:11 pmjota
Hola Compañeros.

Pues si, como digo he cambiado el motor de mi "arañita" de 125 por el motor de 250cc que vendia el compañero cienoctanos hace pocos dias. Me puse al habla con el y por un poco menos de lo que pedia me lo quedè. El tio se ha comportado como un señor y ademas del motor me mando varias piezas mas ( regulador,cdi,radiador etc...) le saludo desde aqui si lo lee.

Bueno pues os …
Adaptación de ventilador
14/05/18, 06:54 pmVirus438
Buenos días, después de 2 semanas de intensas lluvias el foco led que había instalado en mi Spyder hizo cortocircuito y se fue llevando otros componentes con él (fusible, CDI, todas las luces y el ventilador!). Y oh sorpresa la marca que trajo mi moto no tiene nada de repuestos, investigando un poco resultó que el ventilador de radiador de la pulsar NS200 es del mismo diámetro que el de mi …
Indicador de marcha engranada.
29/01/18, 01:17 pmPartekaraz
Hola compañeros, paso a explicaros como monte una pantalla para saber la marcha engranada.

En mi caso es una Daytona 350, debajo del asiento, en la parte izquierda encontramos una conexión de color roja, que viene del sensor de la caja de cambios. Del cual sale un cable para el cuentakilómetros para indicarnos el punto muerto.

Una vez localizado el cable y el tipo de conexión busque por …

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Bolaocho
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Re: Bloqueo direccion

el 11/02/11, 02:16 am
Ya me ha pasado alguna vez de llegar al garaje vestido como si fueras al polo norte temprano por la mañana, pareciendo un zombie... Te pones a quitar el candado, girar el contacto, dar al interruptor de arranque, levantar la pata, darle al aire, arrancar y cuando vas a salir @&€#%£$¥!!! que me he dejado el puñetero bloqueo de los cojo...es! como que quitarse los guantes no apetece con bajo cero en el termómetro.

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Vivo por que este pobre genio medio-loco, me ha dado la vida.
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josema
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Re: Bloqueo direccion

el 11/02/11, 09:36 am
pues cuando te acostumbras a poner y quitar lo haces sin darte cuenta,yo lu uso siempre,incluso en el barrio cuando la dejo un momento y la tengo controlada no quito ni el contacto,solo bloqueo,para no dejarse la pinza puesta a la hora de salir,me fije en una moto que tenia un cable extensible como los telefonos,desde la pinza al puño,ademas es fluorescente y dificil de no verlo,supongo que sera efectivo.
NACRA1
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Re: Bloqueo direccion

el 25/05/11, 10:43 am
No son todas iguales...no. Saludos. :D
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blaquesmith
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Re: Bloqueo direccion

el 25/05/11, 11:20 am
Yo uso la misma llave para el depósito y el bloqueo.

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NACRA1
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Re: Bloqueo direccion

el 25/05/11, 11:50 am
La llave de la Spyder, por lo menos la mia, es cilindrica, y el bloqueo, es llave plana, pero la Daytona es que no lo se claro. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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wolf
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Re: Bloqueo direccion

el 25/05/11, 12:43 pm
igual :)

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wolf
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Re: Bloqueo direccion

el 25/05/11, 02:59 pm
artandreams escribió:pues entonces el anterior dueño a debido de cambiar la llave del deposito, pues con la llave de la gasolina no consigo girarla, el caso es que si entra, tampoco quiero forzar mucho.

Gracias

ojo que son llaves distintas, una es el encendido de la moto (redonda), otra es el bloqueo de la direccion (plana) y otra es la del tapon de gasolina que creo que tambien es plana, pero no tiene nada que ver con las otras dos

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blaquesmith
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Re: Bloqueo direccion

el 25/05/11, 03:15 pm
Wolf, mi llave de depósito y de bloqueo es exactamente la misma. Igual es una cosa que depende del modelo de moto, pero yo sólo necesito 2 llaves: la de encendido (cilíndrica) y la de depósito y bloqueo de horquilla (plana).

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Douglas
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Re: Bloqueo direccion

el 25/05/11, 04:05 pm
Idem.

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flamepsp
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Re: Bloqueo direccion

el 25/05/11, 04:50 pm
lo mismo yo.
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Alpinne01
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Re: Bloqueo direccion

el 25/05/11, 04:51 pm
artandreams escribió:pues entonces el anterior dueño a debido de cambiar la llave del deposito, pues con la llave de la gasolina no consigo girarla, el caso es que si entra, tampoco quiero forzar mucho.

Gracias

Es la misma llave, deposito y bloqueo...Pero mira que tonteria, para donde giras el manillar a tope cuando has intentado bloquearla? si lo giras a la derecha, no bloqueas por que el pivote no entra en el bujero, pero si giras el manillar a tope a la izquierda si se bloquea...mira que lo estes haciendo bien o que no se haya desplazado la pletina que hace coincidir el bujero con el pivote de la cerradura del bloqueo
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minotauro
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Re: Bloqueo direccion

el 25/05/11, 09:10 pm
de todas maneras en el caso que no tengas la llave de bloqueo, debes de ir en donde lo comprastes aunque sea de segunda mano, supongo que tendras aun la garantia, pues haz uso de ella.

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NACRA1
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Re: Bloqueo direccion

el 25/05/11, 09:13 pm
Pues me quereis creer, que nunca he utilizado el bloqueo, no se ni como funciona...que verguenza coño... Embarassed
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minotauro
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Masculino Mensajes : 4757
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Re: Bloqueo direccion

el 25/05/11, 09:50 pm
entonces cuando la sacas, que haces para que no te la quiten, le quitas los cables de las bujias, jejeje

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Re: Bloqueo direccion

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