Comunidad Regal Raptor Riders
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Diseño y fabricación vacuometro
01/02/18, 06:10 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como algunos pensarán ya "este esta motivado" pues bien hoy os traigo el diseño y fabricación de un vacuometro de aceite, en el siguiente enlace tenéis toda la información para construirlo, por cierto en la pagina no lo menciono pero uso aceite hidráulico.

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Espero que os guste y que os sirva.

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Cambiar colas a tu Leonart con un catalizador
12/02/18, 05:58 pmxacarrere
Saludos riders.

Mucho se ha hablado de este tema y distintas son las maneras a las que la gente opta para cambiar las colas.

Mi opción es la del catalizador vacio y cortado por la mitad para tener una conexión para cada lado.
Y aunque siempre se ha dicho que el catalizador no entra dentro la cola por ser del mismo diámetro, yo lo he conseguido, os explico como.

Aquí tenemos el catalizador …
HE CAMBIADO EL MOTOR DE MI SPYDER 125 A 250cc
17/04/12, 11:11 pmjota
Hola Compañeros.

Pues si, como digo he cambiado el motor de mi "arañita" de 125 por el motor de 250cc que vendia el compañero cienoctanos hace pocos dias. Me puse al habla con el y por un poco menos de lo que pedia me lo quedè. El tio se ha comportado como un señor y ademas del motor me mando varias piezas mas ( regulador,cdi,radiador etc...) le saludo desde aqui si lo lee.

Bueno pues os …
Adaptación de ventilador
14/05/18, 06:54 pmVirus438
Buenos días, después de 2 semanas de intensas lluvias el foco led que había instalado en mi Spyder hizo cortocircuito y se fue llevando otros componentes con él (fusible, CDI, todas las luces y el ventilador!). Y oh sorpresa la marca que trajo mi moto no tiene nada de repuestos, investigando un poco resultó que el ventilador de radiador de la pulsar NS200 es del mismo diámetro que el de mi …
Indicador de marcha engranada.
29/01/18, 01:17 pmPartekaraz
Hola compañeros, paso a explicaros como monte una pantalla para saber la marcha engranada.

En mi caso es una Daytona 350, debajo del asiento, en la parte izquierda encontramos una conexión de color roja, que viene del sensor de la caja de cambios. Del cual sale un cable para el cuentakilómetros para indicarnos el punto muerto.

Una vez localizado el cable y el tipo de conexión busque por …

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NACRA1
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Re: Bloqueo direccion

el 25/05/11, 10:04 pm
No compi...me llevo el mañillar, jajajajaja. :D :P
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minotauro
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Re: Bloqueo direccion

el 25/05/11, 10:14 pm
muy bueno brv

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Vexend
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Re: Bloqueo direccion

el 06/03/15, 02:12 pm
Hola señores que tal? hoy por fin recibí mi Leonart 125 de segundamano. y todo bien. algo de oxido pero veremos como quitarlo. Lo me si que me dado cuenta y me ha jodido es ke el blokeo no me funciona. Giro la llave y no me deja extraerla. por lo tanto no funciona el blokeo. 
Alguien sabe del tema?

Un saludo
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tuti
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Re: Bloqueo direccion

el 07/03/15, 09:06 pm
Recuerdo que el pavo del concesionario me dijo que no usara nunca el bloqueo que tiende a... fallar...

Vexend, seguramente tengas el bombin jodido.

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Tuti
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xacarrere
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Re: Bloqueo direccion

el 07/03/15, 10:13 pm
Yo no lo uso, no me fio, mejor una pinza de disco.

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bride
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Re: Bloqueo direccion

el 08/03/15, 12:50 am
A veces hay que hacer un poco de juego con el manillar para que coja la posición adecuada. Prueba eso. Yo lo uso todos los días y sin problemas!

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wolf
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Re: Bloqueo direccion

el 08/03/15, 01:26 am
Es mal común en la mayoría de las custom con ese sistema,  engrasa la cerradura, juega con la llave hasta que funcione pero sin forzar, no obstante yo lo he usado muy pocas veces por que me revienta haber todo el ritual de arrancar la moto y vestirme, es decir, mete llave, tira del starter, embraga, arranca, sonrisa de superioridad,  abrocharse la chupa, ponerse el casco, guantes, gafas, otra sonrisa de superioridad, montarse en la moto levantarla, dar un pequeño aceleron, la gente mira, otra sonrisa de superioridad, tirar del manillar, percatarse de que esta el bloqueo puesto, cara tonto, descabalgas, apagas moto, sacas llave, desbloqueas, haces como si hubiese un problemon gravisimo y como que arreglas algo, vuelves a arrancar y te vas corriendo por si alguien te pregunta que paso.
Así que lo uso en contadas ocasiones....

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mayuka
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Re: Bloqueo direccion

el 08/03/15, 12:17 pm
además tengo entendido que hay gente que le gusta forzarlo para romperlo....con un giro brusco ... la mia tiene y tampoco lo uso ,opino como Wolf. pirat pirat

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Vexend
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Re: Bloqueo direccion

el 09/03/15, 09:13 am
Nos días compañeros, la llave gira entera pero no bloquea. tendra que visitar el taller para ke la chekeen bien.

no se si kitar la desconexion de la pata de cabra por que en frio la moto se ahoga. hoy me costo un huevo sacarla de la cochera. Rampa arriba esta el tema jodido. 

La moto lleva en llano a 100 mas no tira. supongo k tb es normal.

Saludos.
NACRA1
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Re: Bloqueo direccion

el 09/03/15, 11:29 am
La conexion de la pata de cabra para ese problema que tienes no tiene nada que ver ehhhm, ya que su funcion es quitar la corriente de la moto tio.
Has probado a subir la rampa con el aire cerrado ?, ten en cuenta que estos motores son muy frios, necesitan un tiempo para coger temperatura compi, si lo pruebas, no lo tengas mucho tiempo con el aire cerrado ya que se ahogara  vale, ya nos contaras...saludos.
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Vexend
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Re: Bloqueo direccion

el 09/03/15, 11:38 am
Soy un jodido noob con estas motos. Antes andaba con una de carretera de 125. No se donde esta eso del aire y lo de la pata de cabra es para poder arrancarla y que ke se valla calentando mientras me voy ekipando.
NACRA1
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Re: Bloqueo direccion

el 09/03/15, 11:49 am
Ahhh eso me parece bien tio, a si la tengo to tambien, con ella condenada.
La palanca del aire esta en el carburador , en el lado izquierdo, debajo de la llave de gasolina, es que la arrancas sin cerrar el aire ?, pero es carburada no ?.
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Vexend
Rider Ocasional
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Re: Bloqueo direccion

el 09/03/15, 11:52 am
Si es carburada. Bi carburador. creo ke lo tengo cerrado. la moto de hecho arranca pero esta helada la jodia. por le le doy puño y se viene abajo.
Lo de la gasonlina es otro lio. no se si la tengo puesta en reserva o normal. no me aclaro mucho tampoko. Según me aconsejaron era llevar la reserva abierta.. la moto se parara y despues al volverla a arrancar ya coge de la reserva y voy a la estación. pero ni zorra. llevo 4 dias con la moto men!!
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Route77
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Re: Bloqueo direccion

el 10/03/15, 05:14 pm
Si das puño y se ahoga hay que carburar y sincronizar. Es posible que tengas una tobera de admisión rajada, pasa a menudo.

La palanca del aire supongo que la tienes en el carburador, debe estar arriba para tenerla normal y hacia abajo para abrir el aire. Yo la uso poco. (siempre arriba)

El grifo de la gasolina tiene 3 posiciones. La normal es con el saliente del grifo hacia abajo. El saliente en posición horizontal cierra el grifo y el saliente hacia arriba esta en reserva.
Debes llevarla siempre hacia abajo y cuando se pare la moto ponerla hacia arriba e ir a repostar. No te olvides de ponerla abajo de nuevo. Yo además pongo el cuentakilometros parcial a 000.

Un saludo paisano!

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mayuka
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Re: Bloqueo direccion

el 10/03/15, 05:50 pm
yo también siempre pongo el cuentakilometro a 0 y siempre sabes cuando repostar sin llegar a la reserva. pirat .mi daelim trae un dibujito con una gasolinera que antes de que entre la reserva unos 10 km antes se ilumina ....y no falla ja ja ja ja aun asi me gusta ponerlo a 0. pirat

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Re: Bloqueo direccion

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