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Regulador Daytona
15/07/21, 11:16 pmGABIDAYTONA
Pues eso que se me ha fastidiado el regulador ( me pasa más corriente de la que debe) y quisiera pedir si alguien sabe que tipo de regulador le tengo que poner.
Gracias Chavales
Hoy cumplo 7 años con mi Leonart Raptor
19/04/21, 02:35 pmxacarrere
Saludos riders.
Como cada año por estas fechas pongo enlace a como surgió la posibilidad de tener mi moto.
Fue gracias a la espectacular gente de este foro, algo nunca o poco visto.

Leed aquí:
https://www.foroleonartmotorcycles.com/t7505-y-digo-yo#145791

Al final de ese enlace sigue con otro tema y a su vez ese segundo con un tercero, os dejo todos los enlaces por si quereis leer un poco de …
Manual de motor mtr
01/06/21, 05:13 pmMecacorto
Buenas a todos compañeros después de buscar y buscar no encuentro el manual de taller del motor es un DD244MI mi moto es una Mtr m1(CSR mk1 también se conoce como  nac ) .
Me gustaría regular las válvulas , la cadena de distribución y tener las tablas de aprietes del motor y no encuentro nada habrá si me podéis  ayudar gracias de antemano
Turn Out DB estruendo xD
03/03/18, 08:05 amJOSEgita
Vale, lo que voy a comentar. Ayer me pararon y me dijeron que a la que pueda le ponga lo que le falta al escape, evidentemente el policía no parecía saber lo que llevaba pero el sonido ya sabéis que es un estruendo y claro... Por suerte era enrollado y no me puso una multa, fue mas bien una especie de advertencia. No tengo ganas de ponerle los escapes de serie, pero tampoco tengo ganas de …
¿Qué crucero es mejor? ¿FAB Regal Raptor Daytona 350 o Hyosung GV250?
17/05/21, 11:18 amThomasson2021
FAB Regal Raptor Daytona 350  prdc 

Cilindrada 320 cc
Potencia máxima 22,8 BHP a 8500 rpm
Par máximo 22 NM a 6500 rpm
Número de cilindros 2
Número de engranajes 5
Distancia al suelo 140 mm
Peso en bordillo / mojado 180 kg
Capacidad del tanque de combustible 15 litros



Hyosung GV250 es una motocicleta cruiser de 249 cc fabricada por Hyosung Motors & Machinery Inc. La versión 2010 …
13 Junio 2021, Manifestacion motera por la movilidad segura y el libertad.
14/05/21, 10:09 amToniVi
Ruido preocupante, AYUDA URGENTE! Cartel10
spyder 125
26/03/21, 09:24 amcamilo martinez
Buenos días, acabo de aterrizar en el foro, perdonar si el tema esta repetido. tengo una spyder125, a la que le estoy cambiando cosillas, entre ellas los botones de arranque, que viene con cableado, pero no me cuadra, por eso busco el diagrama eléctrico. tengo todo conectado pero no consigo la luz de freno funcione correctamente. gracias de antemano y saludos a todos

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28/08/14, 01:48 am
Buenas señores, no gano para sustos. Hoy me ha empezado la moto, a determinadas revoluciones(se nota mas entre 85-90 en 5º) me suena como si arrimaras un movil vibrando a un vaso. Pongo video para ver si se aprecia. De anticongelante esta bien el vaso de expansion, algo alto de mas diria yo, aunque veo que por el rebosadero tira un poco. Como el vaso de expansion no se ve una meirda a través de él, no se si hierve. El ventilador salta cuando debe, la he tenido un rato en ralenti recien parado despues de 15 km y salta un minutico y se para, yo creo que es indicativo de que el motor agua tiene ¿no?. En fin, necesito ayuda, a ver si a alguien le suena y me guia en que puede ser, porque yo estoy hartico ya de que cada vez que uno está medio contento, le venga mierda encima en forma de avería. Gracias de antemano

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28/08/14, 01:39 pm
Tendrá algo de aire en el circuito de refrigerante?... deberías purgar el sistema y no solo rellenar el vaso para saber que está todo bien.

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28/08/14, 02:46 pm
Hombre, honestamente, los ruidos...siempre aparecen y desaparecen sin motivos también, pero si te quedas más tranquilo y sospechas que puede ser del tema del circuito de agua, púrgalo completo.

No obstante si salta el electro y todo funciona, tampoco debes volverte muy loco o maniático con los sonidos.

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28/08/14, 04:19 pm
No, si me preocupa mas que sea algo interno del motor. Lo del agua lo decia por descartar cosas, pero si bien es cierto que el vaso esta a más del máximo y no debería. Se me viene de todo a la cabeza, fallos en bomba del agua, en al del aceite...
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28/08/14, 08:22 pm
Será que necesita un tensado la cadena de destribución? por decirte algo he ir descartando, en una daystar que tuve estaba floja y hacía ruido, rozaría por algún sitio se tensó un poco y solucionado.

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28/08/14, 11:15 pm
Por lo pronto, la he pasado por un colega mecanico, y dice que la oia normal :S, que le cambiara el aceite, cosa que ya iba a hacer, asi que se lo he cambiado hoy. Yo la oigo igual , al menos en parado. Luego al venir de otura me DABA LA SENSACION de que sonara un poco menos, y el caso es que de rendimiento no hay perdida aparente. El finde reglare las válvulas y a ver que pasa
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29/08/14, 12:43 am
No tendrías que haber vendido la csr....

Esa si te dió buenas experiencias....

Venga en serio, a ver si se soluciona pronto. ddrrb2 ddrrb2
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29/08/14, 11:31 am
Es que en el video no se oye nada "raro", por eso te decía.

A ti te hace falta escuchar el sonido de motor de mi hierro para volverte loco completamente jajaja.

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29/08/14, 11:42 am
De verdad no ois ese "grillo" entre los segundos 9-15 y 18-20?
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29/08/14, 11:45 am
osti ...yo si lo oigo suena como mi secador de pelo...que será....... pirat

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30/08/14, 08:53 am
A mi me recuerda a mi tapa del cubrecadenas cuando estaba floja que chocaba metal contra metal. Mira a ver si alguna tapa o embellecedor seta floja. Yo lo compruebo dando golpecitos rápidos contra las rapas y demás cosas susceptibles de aflojarse

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Vivo por que este pobre genio medio-loco, me ha dado la vida.
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30/08/14, 12:06 pm
Las tapas y cosas exteriores sueltas estan descartada, fue lo primero que comprobé
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30/08/14, 06:53 pm
Lo siento yo no aprecio ningún ruido como lo describes,  pro también es cierto que estoy con el movil... 
Cadena de distribución olvidate tiene tensor, supongo que a la vez que grabas la estas acelerando pero si noto que llevas alto el ralenti, comprueba que el deposito esta bien colocado a mi a mi a 80/90 me sonaba brutalmente a lata y era que no estaba bien colocado y casi me vuelvo loco buscando el origen de mi locura

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01/09/14, 01:20 am
A perro flaco....le ajusto las válvulas, que no veais que coñazo porque las marcas de referencia del plato magnetico para el cilindro trasero no coincidian. le he puesto frenos nuevos y todo y cuando al final cierro, pasan varias cosas:
-veo que tengo aceite en el alternador...reten del cigüeñal, que bueno, puede ser facil de reparar
-el ruido sigue
-una de las ventanicas de ajuste tiene un tornillo trasroscado, y como es lógico, pues ya no agarra, esta duro de cojones pero no ha apretado, y se me sale aceite por ahi.

Alguien da mas?
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08/09/14, 02:46 am
Señores, aconsejenme. La mayor preocupacion que tengo es como entrarle al mecanico pa q me tome en serio la información que le dé, y no por el pito de un sereno, porque aparte del ruido, como os comento le dije lo de que no parece estar bien el calado de la distribución, y no se lo tomó muy en serio. Mañana le entrego a moto y quiero decirselo, pero ya le vi bastante mala cara y no quiero arreglos extra [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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