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Leonart Pilder euro5
26/09/21, 01:46 amxacarrere
La Pilder euro5 ya está rodando.
Estéticamente es como la euro4 como era de esperar ya que no era lógico hacer un restilyng a un modelo con solo un año de antiguedad. Tan solo escape nuevo y pegatinas con el nuevo logo.
El escape lleva una especie de caja de resonancia debajo del chasis, se presupone que es para dar mas sonido y bajos al motor. El nuevo escape tiene dos salidas contiguas, el …
Artículo sobre la Pilder 125 euro5
08/10/21, 05:08 pmxacarrere
Saludos riders, aquí tenéis un enlace sobre un artículo sobre la Leonart Pilder euro5, con detalles de novedades en esta moto.

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Pilder 400 en Chile
23/04/21, 06:41 amfjcc0525
Alguien tiene algún comentario de la Pilder400 en Chile?
PILDER, ¿quien la fabrica?
28/08/21, 07:51 amcactus
Alguien sabe donde se fabrica la Pilder "española"
La versión polaca Junak M15 https://motos.espirituracer.com/motodeldia/moto-del-dia-junak-m15-125/ dicen que la fábrica Tayo Motocicles, los que hacen las Zontes que están tan de moda.
Saludos
Censo Leonart Pilder
05/02/20, 02:26 pmxacarrere
Saludos riders.
Esto es un censo para ver cuantos sois con Pilder y como vais creciendo.

Este es el formato, copiad, pegad en vuestro mensaje y añadiros, y si no os aclarais simplemente escribirlo y alguno ya lo copiaremos

NICK...................PROVINCIA................AÑO Y COLOR
Nuevo pilder con fotos
05/03/21, 08:52 pmanthonygfr
El nuevo pilder con fotos de febrero de 2021.

Pendiente de más información y confirmación de Leonart.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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[url=https://servimg.com/view/20316601/1][Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
NUEVA PILDER EURO 5 (2021)
09/11/20, 03:12 pmESPARREGUERA MONKEYS
Buenos días compañeros Riders, abro este tema porque últimamente es el más hablado entre los que aun no hemos podido hacernos con la PILDER. Como muchos sabéis el Stock del 2020 fue agotado, y ahora estamos a la espera de poder hacer el pedido de la PILDER para el 2021.
Mi pregunta es clara, ¿la PILDER del 2021 estará regida bajo la normativa EURO 5? ¿sufrirá modificaciones de potencia y …

Colas de escape Turn_out

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Colas de escape Turn_out - Página 5 Empty Re: Colas de escape Turn_out

06/03/11, 10:41 am
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Pues yo tengo que pasar la itv de la moto en agosto, y estoy sin escapes originales. y una de dos , o empiezo a pedir ya unos escapes a alguien que los tenga para pasar la revision y luego devolverlos, o 2 comprar unos nuevos que son 180 pavos. Asi que dentro de unos meses abrire un post para pedir prestados unos escapes.

Joder Alba, de aqui a que llege Agosto, pues igual ya no se estila pasar el I.T.V, que no lo han quitao jejeje. Rolling Eyes
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aguadagno
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Colas de escape Turn_out - Página 5 Empty Re: Colas de escape Turn_out

30/04/11, 01:44 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:YO CUANDO PUEDA BUSCARE UNAS DE SPORTER ESO SI Q SON MELODIA NO TAN ESCANDALOSOS

Pero las colas de las sportster se pueden acoplar a la Daytona? Con estas si se podría pasar la itv o también habría que sustituirlas para pasarla.?
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Colas de escape Turn_out - Página 5 Empty Re: Colas de escape Turn_out

30/04/11, 01:57 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:YO CUANDO PUEDA BUSCARE UNAS DE SPORTER ESO SI Q SON MELODIA NO TAN ESCANDALOSOS

Pero las colas de las sportster se pueden acoplar a la Daytona? Con estas si se podría pasar la itv o también habría que sustituirlas para pasarla.?
Poder claro que se puede pero te comento y a quien no lo sepa tambien, que la homologacion de los tubos de escape esta gravada en los tubos, asi como en la pegatina esa blanca que esta pegada al bastidor en su parte trasera derecha.

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aguadagno
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Colas de escape Turn_out - Página 5 Empty Re: Colas de escape Turn_out

30/04/11, 03:42 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:YO CUANDO PUEDA BUSCARE UNAS DE SPORTER ESO SI Q SON MELODIA NO TAN ESCANDALOSOS

Pero las colas de las sportster se pueden acoplar a la Daytona? Con estas si se podría pasar la itv o también habría que sustituirlas para pasarla.?
Poder claro que se puede pero te comento y a quien no lo sepa tambien, que la homologacion de los tubos de escape esta gravada en los tubos, asi como en la pegatina esa blanca que esta pegada al bastidor en su parte trasera derecha.

Buen dato compañero, a mi con el sonido de esas colas me vale, me da miedo que el ruido con las turnout sea muy fuerte para mi. De todas maneras las tuyas suenan que da gusto
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Calderon
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Colas de escape Turn_out - Página 5 Empty Re: Colas de escape Turn_out

01/05/11, 06:04 pm
Buenas gente, estoy pensandome muy seriamente comprarme la bobber. Nunca he tenido moto, pero siempre me han encantado las custom, y mi intencion es poder tener una harley a los 40 (solo me quedan 11 años). Las custom de 125 nunca me han gustado, pero desde que descubri leonart en la fira de barcelona del 2007, me quede prendado de la spyder primero y luego por supuesto de la bobber (desde que vi easy rider, sabia que tipo de moto queria). Leonart me da la posibilidad de aprender a conducir una moto de 125, pero con clase, ya que la bobber me da lo que quiero de una moto, que es fardar y hacer ruido (oir el taca taca petardeando debajo del culete). Ya tengo el "concesionario" para comprar la moto, y por supuesto mi intencion inmediata es cambiar las colas para que suene potente. Como inculto en la materia pedi consejo al mecanico, y me dijo que simplemente abriendo los escapes originales, iba a tener un sonido bueno, pero no me termino de convencer, he estado viendo las colas de iguana y la verdad que me quede prendado de las turnout, asiesque mi pregunta es (despues de haberos dado el coñazo) cojo las colas y se las llevo al mecanico para que se las ponga y me entrege la moto nuevecita con sus colas cambiadas (evidentemente el mecanico tendra qu cobrar por ello) o por el contrario, es sencillo poder cambiarlas y simplemente sacaria la moto del concesionario y cambiarlas yo mismo??. Tambien me gustaria comprar los cubrecables cromados para dejarla bien preparada desde la puesta en marcha. Os agradeceria toda ayuda y opinión, porque como novato e inexperto evidentemente me asaltan muchas dudas y ardo en muchos deseos de dejar la moto bien customizada. Saludos
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01/05/11, 06:37 pm
Juandiego_13 sin animo de ser descortes, lo promero seria que pasases por presentaciones, para que la gente te conozca y te salude como debe. Luego puedes hacer las preguntas que quieras sobre los temas que quieras. Yo mismo podria ayudarte en el tema de las colas, ya que yo las cambien en un par de horas. Un saludo de buen rollito.

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01/05/11, 08:49 pm
Sorry. A ver si le cojo el tranquillo a esto.

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01/05/11, 10:52 pm
juandiego, antes de cambiar las colas yo le haria un buen rodaje, ya que ahora leonart esta poniendo pegas con los temas de garantia por esta modificacion, si lo vas a hacer, lo puedes hacer tu mismo es una cosa sencillita.

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02/05/11, 11:14 am
teneis que pensarlo bien y aunque vuestro mecanico diga que no pasa nada por ponerlas si teneis algun problema cuando esta en garantia se van a agarrar a cualquir cosa para no tener que arregrarla por mucho que os diga el mecanico, que una cosa es el taller y otra la gantia de fabrica y no aceptan ese tipò de cambios.

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02/05/11, 03:45 pm
Cierto, como bien dice wolf, primero se debe hacer el rodaje con los tubos originales. Y despues poner las colas. Siempre teniendo en cuenta que luego para las iteuves y revisiones es conveniente llevar los tubos originales.

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03/05/11, 09:30 pm
El mecanico me dijo que me podia dejar los originales, dejandolos casi abiertos por dentro, que opinais??

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03/05/11, 09:50 pm
Juandiego_13 escribió:El mecanico me dijo que me podia dejar los originales, dejandolos casi abiertos por dentro, que opinais??

Que cojonudo el mecanico...y luego para la ITV que hace, te vende unos originales?
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05/05/11, 02:24 pm
Pregunta de ignorante. Mi intención como ya os he dicho es cambiar las colas por unas turnout, para que la moto suene bien. A lo que la gente me ha respondido, que lo mejor seria esperar al fin de la garantia (no se cuanto tiempo es) para cambiarlas. Mi pregunta es si se ponen las colas de quita y pon (para el tema de la itv), hay algun problema ponerlas antes de que termine la garantia??. Por otra parte, al cambiar las colas por unas que no estan homologadas (por el tema ruido), solo hay problemas a la hora de pasar la itv o tambien te pueden para y multarte. Espero respuesta, un saludo.

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05/05/11, 10:10 pm
a ver juandiego no tienes por ke esperar a ke se te pase la garantia son dos años lo ke si seria bueno eske le hicieras almenos 1000 o 1500 km minimo ke el motor se vaya asentando si tus escapes son de los de tres piezas no tienes problema con la itv serian de kita y pon ahora si son de una pieza tienes ke cortar y ya seria mas complicao los turn-aut no estan homologados yo en mi zona los pikolos no se meten por tu zona no lo se si te pilla algun cabroncete lo mismo te podrian denunciar y evidentemente no pasan itv

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05/05/11, 10:14 pm
por cierto al ser una modificacion no autorizada por leonart si tienes una averia gorda se pueden agarrar a ke le cambiaste los tubos y perder la garantia pero bueno tampoco vamos a pensar en ello no ni tu se lo vas a decir venga campeon espero averte ayudado en algo

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