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INSTALACIÓN COLAS TURNOUT
03/07/18, 07:10 amNatxete
Bueno, tras una limpieza a fondo, ahora empieza lo bueno...

La primera "customización"  va a ser la instalación de las colas Turnout compradas en Iguana Custom:

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Siguiendo el tutorial del compañero Xacarrere y todos los consejos recibidos en el hilo …
YELLOW CUSTOM PROYECT
06/04/18, 11:32 pmRAKSO///
Hola que tal gente... despues de estar mucho tiempo perdido por el mundo, me he marcado un proyecto para este dos meses siguientes y no sabiendo como voy a acabar....jajajaja


Como todo comienzo de un proyecto, empecemos por su nombre, "YELLOW CUSTOM" basada en una Daytona 320cc limited edition negra mate.

El proyecto basicamente es trasformarla en un bobber... la moto tan conocida de carlos me …
Que hacerle a una daytona 10ºaniversario?
24/07/19, 04:19 pmAdriem.p.s
Hola chic@s, llevo unos meses en el foro pero no publiqué porque no tenia lo mas necesario para esta en el, mi Leonart pero ya está aquí y aun sin salir del taller ya quiero hacerle cosas a mi daytona 10º aniversario; sobretodo en el sentido mas técnico
De motor, escapes turnout o similar, filtro o filtros de alto caudal y montar un catalizador vacío, la pregunta: Al ser inyección tendría …
liberar colectores de escape
21/02/18, 07:03 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como muchos sabréis los colectores de nuestras Daytona 125 y supongo que demás motos son falsos, va por dentro un tubo mas estrecho, pues bien se lo he enseñado a una persona bien metida en el mundo de las motos y me ha dicho que ese tubo es un tope que obstruie la salida de gases impidiendo que la moto alcance un poco mas de velocidad, pues bien este post es para preguntar …
TIRAS NEGRAS EN DAYTONA BLANCA
27/06/18, 02:39 pmBasajaun
Buenas!

¿Hay algún forero dueño de una DAYTONA BLANCA que le haya retirado las pegatinas negras del depósito y ambos guardabarros y tenga fotos para enseñar? Estoy pensando en retirarlas, creo que la moto quedaría muy chula, más limpia y totalmente blanca, pero me gustaría verla antes en alguna foto si alguien lo ha hecho, si es posible.

Muchas gracias!
RELOJ Y TERMÓMETRO EN MANILLAR
14/09/18, 06:37 amNatxete
Ví esto en Amazon y me pareció una forma sencilla, barata y rápida de mejorar en estética (funcionalmente, tampoco es que sea algo del otro mundo) la zona del cuentakilómetros.

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A la hora de colocarlos, resultó que son más estrechos que el manillar y no entraban  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Qué chasco! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Me resistía a deshechar la idea y …
EMBLEMAS RUTA 66
19/07/18, 07:06 amNatxete
Curioseando por Alliexpress ví estos emblemas de apariencia metálica, adhesivos y resultones y me parecieron que ni pintados para "alegrar" la tapa lateral. Yo opté por los grises, creo que quedan más integrados:

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ANTES:

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DESPUÉS:

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el 29/09/14, 09:22 pm
Eso es lo mejor, paisajear, sin duda la mejor forma de ir en cualquier tipo de moto

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el 30/09/14, 11:42 am
yo suelo hacer una ruta que me gusta mucho de 280 km y parando un poquito y tal la moto aguanta sin problemas ,esta claro que tratándola bien se pueden hacer muchos kilómetros. pirat pirat

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el 01/10/14, 06:01 pm
Es que ahi esta la cuestion. Cada año tengo que ver y vivir el quemarruedas de Montmelo, cuando el GP de motociclismo y lo que se hace alli no es amar las motos. La moto es para disfrutarla, vivirla en harmonia

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el 01/10/14, 06:03 pm
asi es y hay cada gilipichis........ ayyyyyyyy nose nose

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el 01/10/14, 06:08 pm
Pues si, que te voy a contar

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el 03/10/14, 12:54 pm
Teneis los cojones cuadrados. Yo con este tipo de motos, nueva, recien comprada, hasta que no pase la primera revisión de los 1000 km no me haria muchos viajes... conociendo como las montan y que luego te pasas mas tiempo arreglando esas chapuzas que disfrutando las posibilidades de que te deje tirado en medio de la cuneta son de 100%.

No es por menospreciar, que a mi la moto me gusta, pero no me fio un pelo de quienes las estan montando, sinceramente. Que al final, quien va encima de la moto eres tu, no ellos...

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el 12/10/14, 10:28 pm
bueno se a comportado la daytona ,1313 kilometros en 4 dias ,unos 330 diarios ,velocidad en autovia 120 y largo tiempo  , como dije me quitaron los catalizadores taparon los agujeros que van debajo del escape, y me he puesto filtros de aire independiente para cada carburador de esponja
no me imaginaba este comportamiento de la moto despues de lo que me a pasado con ella ,perfecta lo unico en las cuestas pero ya e hablado con el mecanico y me va a poner un piñon con dos dientes mas
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el 12/10/14, 11:54 pm
Dos dientes más, no te hará subir mejor las cuestas, sino todo lo contrario, para eso tendría que ser quitar dientes, que de todas maneras dos me parecen mucho, con uno menos sería suficiente, sino igual te va muy revolucionada, de hecho algunos ponen un diente más para que revolucione menos y vaya más tranquila.

Comenta eso de los filtros de esponja a ver como es, porque igual es interesante para otros.

Saludos.

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el 13/10/14, 12:01 am
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Teneis los cojones cuadrados. Yo con este tipo de motos, nueva, recien comprada, hasta que no pase la primera revisión de los 1000 km no me haria muchos viajes... conociendo como las montan y que luego te pasas mas tiempo arreglando esas chapuzas que disfrutando las posibilidades de que te deje tirado en medio de la cuneta son de 100%.

No es por menospreciar, que a mi la moto me gusta, pero no me fio un pelo de quienes las estan montando, sinceramente. Que al final, quien va encima de la moto eres tu, no ellos...

tuti, tu moto la montó un taller sin escrupulos, hay algunos así, pero no todos los talleres son igual, aparte que ya no se sigue ese sistema, las nuevas daytona las están montando en barcelona, en la central de Leonart y cada montador las supervisa individualente y prueba.

Es otra historia. cs

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el 13/10/14, 09:56 am
Enhorabuen agthung, por fin has superado los problemas. Ojala sea ya asi siempre, fiable y rapida.
Un saludo

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el 24/10/14, 11:22 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
tuti, tu moto la montó un taller sin escrupulos, hay algunos así, pero no todos los talleres son igual, aparte que ya no se sigue ese sistema, las nuevas daytona las están montando en barcelona, en la central de Leonart y cada montador las supervisa individualente y prueba.

Es otra historia. cs

Debe de ser la zona, porque no soy ni el primero (ni seguramente el ultimo) con talleres diferentes y motos diferentes pero con los mismos problemas. Y no te digo que no, porque si que me han dicho que la proxima mire otro sitio para comprarmela (provincia).

Aqui mucha moto cuando pingüinos, pero normalmente las motos son odiadas de serie o montan unos pollos con ellas de flipar (los conductores). Vamos, que es de los peores sitios de España para ello.

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el 25/10/14, 12:07 am
Será por el clima ¿no tuti? el clima frio cabrea más rsa rsa rsa

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el 25/10/14, 01:23 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Será por el clima ¿no tuti? el clima frio cabrea más rsa rsa rsa


Entonces estaria yo todo el año que trinaba copon jajajajaja... fmd dsprlt .
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el 25/10/14, 02:05 pm
Pues si, porque en el alto Tajo tambien aprieta que no veas, menos mal que solo voy en verano jeje

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el 25/10/14, 03:51 pm
Asi es, tal como dice Xaca... ahora en barcelona el mecanico que pone la primera pieza, se encarga de montar el resto. Si empiezas, acabas y punto.

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