Comunidad Regal Raptor Riders
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INSTALACIÓN COLAS TURNOUT
03/07/18, 07:10 amNatxete
Bueno, tras una limpieza a fondo, ahora empieza lo bueno...

La primera "customización"  va a ser la instalación de las colas Turnout compradas en Iguana Custom:

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Siguiendo el tutorial del compañero Xacarrere y todos los consejos recibidos en el hilo …
YELLOW CUSTOM PROYECT
06/04/18, 11:32 pmRAKSO///
Hola que tal gente... despues de estar mucho tiempo perdido por el mundo, me he marcado un proyecto para este dos meses siguientes y no sabiendo como voy a acabar....jajajaja


Como todo comienzo de un proyecto, empecemos por su nombre, "YELLOW CUSTOM" basada en una Daytona 320cc limited edition negra mate.

El proyecto basicamente es trasformarla en un bobber... la moto tan conocida de carlos me …
Que hacerle a una daytona 10ºaniversario?
24/07/19, 04:19 pmAdriem.p.s
Hola chic@s, llevo unos meses en el foro pero no publiqué porque no tenia lo mas necesario para esta en el, mi Leonart pero ya está aquí y aun sin salir del taller ya quiero hacerle cosas a mi daytona 10º aniversario; sobretodo en el sentido mas técnico
De motor, escapes turnout o similar, filtro o filtros de alto caudal y montar un catalizador vacío, la pregunta: Al ser inyección tendría …
liberar colectores de escape
21/02/18, 07:03 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como muchos sabréis los colectores de nuestras Daytona 125 y supongo que demás motos son falsos, va por dentro un tubo mas estrecho, pues bien se lo he enseñado a una persona bien metida en el mundo de las motos y me ha dicho que ese tubo es un tope que obstruie la salida de gases impidiendo que la moto alcance un poco mas de velocidad, pues bien este post es para preguntar …
TIRAS NEGRAS EN DAYTONA BLANCA
27/06/18, 02:39 pmBasajaun
Buenas!

¿Hay algún forero dueño de una DAYTONA BLANCA que le haya retirado las pegatinas negras del depósito y ambos guardabarros y tenga fotos para enseñar? Estoy pensando en retirarlas, creo que la moto quedaría muy chula, más limpia y totalmente blanca, pero me gustaría verla antes en alguna foto si alguien lo ha hecho, si es posible.

Muchas gracias!
RELOJ Y TERMÓMETRO EN MANILLAR
14/09/18, 06:37 amNatxete
Ví esto en Amazon y me pareció una forma sencilla, barata y rápida de mejorar en estética (funcionalmente, tampoco es que sea algo del otro mundo) la zona del cuentakilómetros.

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A la hora de colocarlos, resultó que son más estrechos que el manillar y no entraban  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Qué chasco! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Me resistía a deshechar la idea y …
EMBLEMAS RUTA 66
19/07/18, 07:06 amNatxete
Curioseando por Alliexpress ví estos emblemas de apariencia metálica, adhesivos y resultones y me parecieron que ni pintados para "alegrar" la tapa lateral. Yo opté por los grises, creo que quedan más integrados:

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ANTES:

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DESPUÉS:

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reddragon
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Capacidad operativa de depósito Daytona... Empty Capacidad operativa de depósito Daytona...

el 13/02/11, 05:56 pm
Alguien sabe cual es la capacidad operativa del depósito de la Daytona? En todas las Webs acusan la misma capacidad para el depósito de la Daytona y de la Spyder, pero es sabido que la tapa del tanque de la Daytona está colocada más abajo que la de la spyder, haciendo que la capacidad operativa sea bastante menor a la total del depósito.

Dejo un esquema rudimentario....
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blaquesmith
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el 14/02/11, 09:26 am
Yo he comprobado, llenándola en llano con la pata de cabra, que hasta que me salta la reserva puedo gastar unos 9 litros y pico. A eso habría que sumarle dos o tres más de la reserva. Lo cierto es que, de cara a hacer ruta, preferiría ponerle otro depósito, con 6-10 litros más de capacidad, para poder incrementar su radio de acción sin repostaje.

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flamepsp
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el 14/02/11, 09:39 am
La daytona según especificaciones técnicas de leonard motors (manual de usuario) es 13.5 l y de ellos 2.7 l son la reserva, segun creo en la espider II pone lo mismo, a si que como tu mismo pones en el esquema la daytona tiene aproximadamente entre 1 l y 1.5 l de capacidad por culpa de la posición del tapón, si te fijas en lo que te comenta blaque ya coincide con esto.
xacarrere
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el 14/02/11, 10:43 am
El caso es que el depósito de la daytona no tiene tanta inclinación y debe de haber más parte aprovechable creo yo.

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reddragon
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el 14/02/11, 12:30 pm
Creo que la inclinación es casi igual, más allá de eso, la tapa del depósito de la Spyder está en la parte superior del tanque y la de la daytona no.
Hasta ahora a mi me pasó lo mismo que Blaque, aproximadamente 9 - 9.5l de tanque a la base de la tapa + reserva. lo que daría una capacidad de 11.5 - 12L.

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juan
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el 14/02/11, 07:44 pm
y en ciudad como venimos con el consumo, km/litro ?, podemos pensar en hacer 160km tranquilos en ciudad y 200km en ruta ???, alguien lo comprobó ?
reddragon
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el 14/02/11, 07:57 pm
Juan, hasta ahora lo hice aproximado, pero creo el rendimiento es mejor a ese, calculale cerca de 200km en ciudad y poco mas en ruta.
El fin de semana llené el tanque y puse a la vez el cuentakilometros parcial en 0 para sacar algo mas preciso. Seguramente para mañana o el miércoles a mas tardar ya tendré para respoderte.

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juan
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el 14/02/11, 08:11 pm
gracias loco....
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gonzalocatalino
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el 14/02/11, 10:20 pm
Yo creo que carga algo menos. Cuando la saque de jawa, con la nafta que me la entregaron ellos (hipoteticamente muy poca, segun el mecanico del taller), le llene el tanque y no entraron mas de 9 litros.
La mia no tiene grifo de reserva, por lo que tengo que ser cuidadoso. El consumo de la mia esta en 4 litros cada 100km clavados, asi que puedo hacer unos 250km tranquilamente suponiendo que tenga solo 10 litros de capacidad. De todas formas, suelo llenar el tanque cada 150 km para no tener sorpresas (y no usar el tanque con poca nafta, ya que no es recomendable en ningun vehiculo).
reddragon
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el 16/02/11, 03:52 pm
Bueno, ya hecha la primera prueba de autonomía con mi Daytona 350 carburada, puedo decir que con aproximadamente 9.3l se recorrieron 189km con un gasto de 4.9L/100km en uso mixto (ciudad + ruta).
Puede que más adelante baje un poco el consumo ya que solo llevo 1100km realizados y tengo regulado el ralenti algo acelerado.

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juan
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el 16/02/11, 04:49 pm
buena info, mil gracias !
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el 16/02/11, 05:11 pm
Estimo que una vez se cumplan los 3000-4000km de rodaje, la autonomía debería ser de unos 4.5L/100km para la 350 carburada. Supongo va a ser útil cuando uno planifique viajar el llevar un bidón mochila, ya que si por ejemplo viajas al sur por el desierto, hay tramos superiores a los 200km donde no hay donde cargar.

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el 28/02/11, 11:28 pm
bueno amigos yo con la Daytona Inyectada he llegado a 280 Km con un solo estanque, claro, a la vista estaba seco, y me cargo 10 litros para llenarlo, lo que da unos 28 Km por litro, mas allá de eso no me he atrevido a probar ya que la inyectada no tiene Reserva!

Saludos
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peich
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el 01/03/11, 01:02 am
Hola, pues mi niña y yo hicimos en ruta unos 360km con el tanque lleno, a una velocidad media de 50-60km/h y sin pasar la 1ª revición. sl2 desde Tenerife.
reddragon
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el 07/03/11, 01:23 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Bueno, ya hecha la primera prueba de autonomía con mi Daytona 350 carburada, puedo decir que con aproximadamente 9.3l se recorrieron 189km con un gasto de 4.9L/100km en uso mixto (ciudad + ruta).
Puede que más adelante baje un poco el consumo ya que solo llevo 1100km realizados y tengo regulado el ralenti algo acelerado.
Bueno llegando cerca de 2000km realizados, el consumo varió bastante(más de lo esperado). Recorrí 230km sin llegar a reserva, dando un consumo de 4.1L/100km en un camino mixto con un 30% de recorridos en ciudad, 30% en camino a 60-80km/h y un 40% en ruta a 110-120km/h.
Estimo que los valores finales una vez finalize en rodado, serán de aproximadamente 4.5L/100km en ciudad y menos de 4L/100km en ruta (a vel. crucero de 110km/h).
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