Capacidad operativa de depósito Daytona...

la ultima vez que heche sopa, le meti casi 13 litros, vamos que un aceleron mas y me toca empujar :D , pero yo llevo la spyder pero creo que el deposito es el mismo

Hoy estaba a 0, le meti unos 300cm3 para llegar a cargar y me entraron 10.6lts........algo no anda bien aqui.

Vere este tanque cuanto me rinde y cargare en otro sitio la proxima. debería tener algo mas de capacidad con el nuevo ángulo del deposito. La tapa esta casi horizontal.

En Bogota el trafico es horrible, entonces, antes de los primeros 1000km llenando el tanque full no es que me rindiera mucho. Por lo general lo máximo que he podido acelerar dentro de la ciudad es 100km/k (no es recomendable mas por alcantarillas sin tapa, huecos en la vía, construcciones, etc) Mi moto como es inyección no trae reserva, entonces ya pague la novatada quedándome sin gasolina exactamente a los 220km recorridos según el odómetro parcial, tuve que empujar la moto como 10 cuadras hasta poder llenarla nuevamente. Espero que ahora que le haré la revisión de los 3000km vaya mejorando su consumo.
También me suena colocarle un flotador y adaptarle reserva, ya veré...
Saludos,

si quereis hacer muchos mas kilometros os recomiendo que mireis este enlace: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Os comento por encima yo lo tengo en mi coche porque era una ruina, Y desde que lo puse hace 4 años va como la seda y te da mas bueltas de motor al llegar la gasolina sin impurezas. Y la gente que lo montaba en motos conseguian muchos mas quilometros. Tiene muchas ventajas desde mejor aceleracion, en injeccion protege los injectores, en carburador no se pero duran mas las bujias y la vida del motor se hacen mas largas desde mi punto de vista es lo mejor que e probado, y vale 100 euros pero sale rentable antes de lo que os creeis. Si podeis probadlo no os dececionara.

Hummm, buen dato, había escuchado algo de estos economizadores, pero.....como que no me convencen, prefiero ajustar mi moto, colocarle mejores bujías (iridium), filtro de aire, etc, buscando un menor consumo y mayor eficiencia del motor.
Saludos,

te puedo asegurar que funciona porque aparte de eso biene con el sello de la aprobacion de la ITV.

Si os mañosos podeis hacer lo que hizo juanmi en su Daytona 350:

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xaca si yo lo del eco-cat lo digo porque es una de las cosas que no perjudica la moto ya que va aprovado por la ITV que ya es raro pero bueno y sacas mas quilometros con la misma gasolina y te protege el motor. Es un filtro de gasolina pero bueno no esos de 3 o 4 euros, ya que la moto o el coche no emite la cantidad de humo que echa de serie. Incluso los turn out podrian pasar la fase de contaminacion de humos. todo seria probarlo. yo se que en cuanto tenga mi SPYDER se lo pongo porque en el coche me esta dando unos resultados fabulosos y lo digo por si os sirbe igual que me sirve a mi que en todo el tiempo que lo tengo e aorrado un paston en gasofa, hay lo dejo dicho ara que lo pruebe quien quiera y si quereis mas autonomia esta eso o cambiar el deposito por uno mas grande y cambiar la estetica de la moto. Un saludo

Buen dato xaca, algo así pienso hacer, ahora me avisan de que llegaron a colombia las daytona 350 2012 y que vienen con reserva, sera ir a verlas a ver si puedo adaptar eso a la mía o seguir el tutorial que publicas.
Saludos,

reddragon escribió:Estimo que una vez se cumplan los 3000-4000km de rodaje, la autonomía debería ser de unos 4.5L/100km para la 350 carburada. Supongo va a ser útil cuando uno planifique viajar el llevar un bidón mochila, ya que si por ejemplo viajas al sur por el desierto, hay tramos superiores a los 200km donde no hay donde cargar.

perdon por la pregunta red dragon , quisiera saber que significa "carburada" ya que veo que lo citas en muchos de tus comebtarios. Eso modifica en algo el consumo que detallas?

gracias, de un coterraneo argentino !

Carburada compañero, significa que e motor tiene carburadores, que no es de inyección. :D .

La capacidad operativa es subjetiva ya que influye el modo de conducir...si vas con mucho trafico por ciudad o por carretera...etc eso si, 180 kms hace con deposito sin usar la reserva dandole "alegria" al motor :P yo lo que hago es no ser miserable y cuando llevo unos 150 kms o cerca pues le vuelvo a hechar caldo y asi siempre evito sorpresas e ir haciendo el melon llevado yo a la moto en vez de ella a mi...

Dobermann escribió:La capacidad operativa es subjetiva ya que influye el modo de conducir...si vas con mucho trafico por ciudad o por carretera...etc eso si, 180 kms hace con deposito sin usar la reserva dandole "alegria" al motor :P yo lo que hago es no ser miserable y cuando llevo unos 150 kms o cerca pues le vuelvo a hechar caldo y asi siempre evito sorpresas e ir haciendo el melon llevado yo a la moto en vez de ella a mi...

Estoy de acuerdo contigo Dober. Hay que preocuparse por otras cosas.

A mi dentro de ciudad no me preocupa, el problema es cuando salimos en caravana con el club recorriendo el país, hay debemos planificar con cuidado donde parar a llenar gasolina, por eso me gustaria una mejor autonomia.

como politica en ruta, siempre que que paro hago dos cosas descargo y cargo, nunca se sabe jejej