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1 Mensaje - 100%
Regulador Daytona
15/07/21, 11:16 pmGABIDAYTONA
Pues eso que se me ha fastidiado el regulador ( me pasa más corriente de la que debe) y quisiera pedir si alguien sabe que tipo de regulador le tengo que poner.
Gracias Chavales
Hoy cumplo 7 años con mi Leonart Raptor
19/04/21, 02:35 pmxacarrere
Saludos riders.
Como cada año por estas fechas pongo enlace a como surgió la posibilidad de tener mi moto.
Fue gracias a la espectacular gente de este foro, algo nunca o poco visto.

Leed aquí:
https://www.foroleonartmotorcycles.com/t7505-y-digo-yo#145791

Al final de ese enlace sigue con otro tema y a su vez ese segundo con un tercero, os dejo todos los enlaces por si quereis leer un poco de …
Manual de motor mtr
01/06/21, 05:13 pmMecacorto
Buenas a todos compañeros después de buscar y buscar no encuentro el manual de taller del motor es un DD244MI mi moto es una Mtr m1(CSR mk1 también se conoce como  nac ) .
Me gustaría regular las válvulas , la cadena de distribución y tener las tablas de aprietes del motor y no encuentro nada habrá si me podéis  ayudar gracias de antemano
Turn Out DB estruendo xD
03/03/18, 08:05 amJOSEgita
Vale, lo que voy a comentar. Ayer me pararon y me dijeron que a la que pueda le ponga lo que le falta al escape, evidentemente el policía no parecía saber lo que llevaba pero el sonido ya sabéis que es un estruendo y claro... Por suerte era enrollado y no me puso una multa, fue mas bien una especie de advertencia. No tengo ganas de ponerle los escapes de serie, pero tampoco tengo ganas de …
¿Qué crucero es mejor? ¿FAB Regal Raptor Daytona 350 o Hyosung GV250?
17/05/21, 11:18 amThomasson2021
FAB Regal Raptor Daytona 350  prdc 

Cilindrada 320 cc
Potencia máxima 22,8 BHP a 8500 rpm
Par máximo 22 NM a 6500 rpm
Número de cilindros 2
Número de engranajes 5
Distancia al suelo 140 mm
Peso en bordillo / mojado 180 kg
Capacidad del tanque de combustible 15 litros



Hyosung GV250 es una motocicleta cruiser de 249 cc fabricada por Hyosung Motors & Machinery Inc. La versión 2010 …
13 Junio 2021, Manifestacion motera por la movilidad segura y el libertad.
14/05/21, 10:09 amToniVi
como instalar el motor honda - Página 3 Cartel10
spyder 125
26/03/21, 09:24 amcamilo martinez
Buenos días, acabo de aterrizar en el foro, perdonar si el tema esta repetido. tengo una spyder125, a la que le estoy cambiando cosillas, entre ellas los botones de arranque, que viene con cableado, pero no me cuadra, por eso busco el diagrama eléctrico. tengo todo conectado pero no consigo la luz de freno funcione correctamente. gracias de antemano y saludos a todos

como instalar el motor honda

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alejsnip
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como instalar el motor honda - Página 3 Empty Re: como instalar el motor honda

10/02/15, 11:33 pm
Ahora toca empalmar la cola original Leonart con el trozo de escape Honda, así que me hicieron un adaptador, lo fastidiado es que cogieron medidas cuando yo no estaba, y no me lo hicieron del todo bien, ya que al montarlo todo quedaba muy forzado y con el tiempo se romperá, pero es lo que hay si el jefe tiene prisa... nose.

Otro problema de este paso es que me olvide de hacer la foto a la pieza suelta (mi cabezita loca otra vez Embarassed y las prisas...), pero es sencillo. Consta de una base que tiene la misma forma que el extremo donde va el catalizador atornillado con la petaca, con los dos agujeros y esa forma de "rombo", y luego, un tubo de unos 10cm de largo cuyo diámetro interior es un pelín más grande que el diámetro exterior del tubo Honda, y para ponerlo simplemente le untas un poco de pasta de escapes y lo insertas a presión, luego la otra parte ya sabéis, dos tornillos, pasta de escape en medio y ale, sanseacabó.

Aquí van las fotos:
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Como se puede ver en las fotos, no queda nada mal, y la verdad es que queda bastante limpio, también se puede disimular con cinta anticalórica, pero tampoco es lo que da el cante este empalme...
alejsnip
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como instalar el motor honda - Página 3 Empty Re: como instalar el motor honda

10/02/15, 11:42 pm
Ahora ya casi terminado todo, falta el dichoso filtro de aire (digo dichoso porque estuve como una semana con la moto montada y sin el filtro Evil or Very Mad), al final le puse el de una Suzuki VAN VAN 50 o RV50, y la verdad es que no quedó nada mal, además la tobera tenía un ángulo de 90º ideal para esta moto, y justo donde pasa entre medio de las dos barras del chasis se estrecha (ya que en la propia Suzuki justo por donde se estrecha pasan los cables del gas). Aún así decidí ponerle las dos tapas ya que lo que es el propio filtro quedaba un poco feo, y hasta que no le ponga uno cónico mas chulo no se las quitare.

Una vez con el filtro y los escapes toca carburarla bien, para que aguante el ralentí y no se acelere en caliente, y aquí esta el resultado final del filtro (y así podéis ver por donde se estrecha).
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Añado que pude ponerle las tapas porque este filtro es de foam (espuma), llega a ser rígido y la idea de taparlo como que no... silent
teryery
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como instalar el motor honda - Página 3 Empty Re: como instalar el motor honda

10/02/15, 11:48 pm
El motor queda fabuloso, yo el único inconveniente que veo a que metas el motor honda en la moto, es que si no tienes un amigo en la itv,  i si el de la itv entiende de modelos o ya han pasado unas cuantas por delante suyo, no te van a dejar pasarla, el motor 125 es muy parecido al 350 por eso no se dan cuenta pero este es un poco diferente. Ahora en las itv de la zona de Cataluña  te lo tiran para atrás todo, se han puesto en plan muy chungo desde hace un tiempo, espero que al final no tengas problemas porque el cambio es a mucho mejor.
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como instalar el motor honda - Página 3 Empty Re: como instalar el motor honda

10/02/15, 11:53 pm
¡¡¡Y finalmente ya tenemos mi Lehondart (currado y tal eh... jajajaja rsa rsa) terminadita!!! Que ganas tenía ya de este momento, aquí la podéis ver en su máximo esplendor recién terminada la operación <>.
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¡¡¡QUÉ BONITA ES LECHES!!! dytnftrslmj

Y aquí un vídeo cortito de como suena finalmente, y la verdad es que mejora a como sonaba de serie.

alejsnip
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como instalar el motor honda - Página 3 Empty Re: como instalar el motor honda

10/02/15, 11:59 pm
¡¡Y eso es todo amigos!! despues de unos 7 mesecitos (no me he dedicado plenamente a ello eh, ¡cuidao!) ya tengo la burra en las calles, y ya hace una semana de eso, la he probado pero bien, y va fantástica. Eso si, o soy yo porque hace mucho que no cojía la moto y no me acordaba de las vibraciones que tenía, o vibra un poco más que antes, pero bueno, ya me he acostumbrado y ahora ni lo noto casi.

Cabe decir que si te dedicas plenamente en una semana lo tienes, pero yo por tiempo y curro no podía, y la hacia las noches que me escapaba de casa, pero bueno, ¡¡ya esta!! bounce bounce bounce.

Espero que sirva de guía a los próximos en aventurarse a ello, y si tienen dudas que me avisen, que estas cosas no son fáciles de olvidar.

¡Saludos a todos compis, muchísimas birras, gas y V'sss brr1 dytn!
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11/02/15, 12:05 am
TRIGGER, pues la verdad es que sí, casi que he hecho la moto desde 0, pero también es lo que requiere hacer una modificación de este tipo, paciencia, muuuucha paciencia, y sobretodo, ganas y pasión.

Wolf, muchas gracias compi!!

Teryery, aún me faltan dos años para pasar la primera, pero me estoy planteando homologarlo, algún trapicheo encontrare con un ingeniero, tengo tiempo para ello, y sino tengo un conocido en la ITV de aquí Gerona, y si eso tampoco funciona se de una ITV que te lo pasan todo, un amigo mio la paso sin airbags y le salia la luzecita de que no le funcionaban, así que es probar suerte...

¡¡Saludos!!
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11/02/15, 09:23 am
Gran trabajo compañero. Enhorabuena!

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11/02/15, 10:02 am
Compiii. Bajate a la de Blanes, que son bastante permisivos con la inspeccion, ya que son de otra empresa diferente a A+ plus

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11/02/15, 08:52 pm
TRIGGER como aún me queda no pasa nada, pero lo tendré en cuenta por si acaso!! Gracias compi ddrrb2
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11/02/15, 10:54 pm
Llegado el momento, dame un toque y te paso el numero directo de Blanes

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