Comunidad Regal Raptor Riders
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Diseño y fabricación vacuometro
01/02/18, 06:10 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como algunos pensarán ya "este esta motivado" pues bien hoy os traigo el diseño y fabricación de un vacuometro de aceite, en el siguiente enlace tenéis toda la información para construirlo, por cierto en la pagina no lo menciono pero uso aceite hidráulico.

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Espero que os guste y que os sirva.

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Cambiar colas a tu Leonart con un catalizador
12/02/18, 05:58 pmxacarrere
Saludos riders.

Mucho se ha hablado de este tema y distintas son las maneras a las que la gente opta para cambiar las colas.

Mi opción es la del catalizador vacio y cortado por la mitad para tener una conexión para cada lado.
Y aunque siempre se ha dicho que el catalizador no entra dentro la cola por ser del mismo diámetro, yo lo he conseguido, os explico como.

Aquí tenemos el catalizador …
HE CAMBIADO EL MOTOR DE MI SPYDER 125 A 250cc
17/04/12, 11:11 pmjota
Hola Compañeros.

Pues si, como digo he cambiado el motor de mi "arañita" de 125 por el motor de 250cc que vendia el compañero cienoctanos hace pocos dias. Me puse al habla con el y por un poco menos de lo que pedia me lo quedè. El tio se ha comportado como un señor y ademas del motor me mando varias piezas mas ( regulador,cdi,radiador etc...) le saludo desde aqui si lo lee.

Bueno pues os …
Adaptación de ventilador
14/05/18, 06:54 pmVirus438
Buenos días, después de 2 semanas de intensas lluvias el foco led que había instalado en mi Spyder hizo cortocircuito y se fue llevando otros componentes con él (fusible, CDI, todas las luces y el ventilador!). Y oh sorpresa la marca que trajo mi moto no tiene nada de repuestos, investigando un poco resultó que el ventilador de radiador de la pulsar NS200 es del mismo diámetro que el de mi …
Indicador de marcha engranada.
29/01/18, 01:17 pmPartekaraz
Hola compañeros, paso a explicaros como monte una pantalla para saber la marcha engranada.

En mi caso es una Daytona 350, debajo del asiento, en la parte izquierda encontramos una conexión de color roja, que viene del sensor de la caja de cambios. Del cual sale un cable para el cuentakilómetros para indicarnos el punto muerto.

Una vez localizado el cable y el tipo de conexión busque por …

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TRIGGER
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Re: duda existencial: concesionario o fabrica?

el 24/11/14, 09:41 am
Cierto, la opcion es fabrica. El unico "pero" es que fabrica le queda a 60 kilometrazos y es una jadienda darse ese paseo para un cambio de aceite. Claro, todos los "peros" se acaban si al compañero no le importa darse el paseo

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Sangre, sudor y birras
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switchmind
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Re: duda existencial: concesionario o fabrica?

el 24/11/14, 09:59 am
Jaja, bueno no creo que eso le suponga un problema ya que tiene pensado hacer muuchos kilometros.

Pero al final lo he pensandolo mejor y te aconsejo que vayas a Hard que siempre será mejor que te la monte un mecanico y ellos tienen mucha experiencia.


Última edición por switchmind el 24/11/14, 02:17 pm, editado 1 vez (Razón : Cambio de opinion)

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Dykstran
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Re: duda existencial: concesionario o fabrica?

el 24/11/14, 03:40 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Las nuevas Daytona que hacen con motor Piaggio al parecer sí son bastante más duras y te aguantarán más y mejor los kilómetros.
Pero por lo que leo tú quieres la Spyder, y si no me equivoco para esta no utilizan los motores Piaggio... De todas formas a ver, son motores de mecánica sencilla, cuidándola bien, respetando su mantenimiento y no estrujándola ni exigiéndole más de lo que les toca... La moto no debería darte excesivos problemas.
Dykstran, porque son bastante mas duras las motos con motor piaggio? yo siempre entendí que las motos con motor daywn son interminables, la mia va como una seda, claro siempre ahi alguna por el medio que da la lata, también va en el trato de cada una, pero decir que son bastante mas duras las que llevan motor piaggio, no se llo, yo creo que hasta van meter la ganba por montar ese motor piaggio está en declive total.
No lo afirmaba, comenté que "al parecer" es así, pero no me basaba más que en comentarios leídos por el foro o por Internet.
No puedo (ni lo hago) afirmarlo basándome en una experiencia propia. De hecho, como ya apuntaba xaca, no se podría hacer por el momento ya que son motores muy recientes (en las Leonart quiero decir) y por tanto no ha pasado el tiempo suficiente como para comprobar esto; al margen de que sí esté comprobada su fiabilidad con Piaggio habrá que esperar para ver si su rendimiento es el mismo en las Leonart.

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wolfworld
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Re: duda existencial: concesionario o fabrica?

el 24/11/14, 09:17 pm
Vamos a ver caballeros, en resumen que me vaya a la fabrica con un mecánico del hardmachine, unos tubos de lotite, cinta aislante, pedirles el sillín antiguo y que me cambien el piñón de ataque para ir mas relajado. Que ni se me ocurra cambiar los intermitentes yo solico y meno pensar en alarma. Me se orvida algo?

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TRIGGER
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Re: duda existencial: concesionario o fabrica?

el 24/11/14, 09:24 pm
Jajaja....... en resumen, lo que prefieras

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Sangre, sudor y birras
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teryery
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Re: duda existencial: concesionario o fabrica?

el 24/11/14, 10:45 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Vamos a ver caballeros, en resumen que me vaya a la fabrica con un mecánico del hardmachine, unos tubos de lotite, cinta aislante, pedirles el sillín antiguo y que me cambien el piñón de ataque para ir mas relajado. Que ni se me ocurra cambiar los intermitentes yo solico y meno pensar en alarma. Me se orvida algo?

Mejor vete directamente a hardmachine, que allí hay mecánicos, en la central montan las motos pero nadie te garantiza que sean mecánicos y te lo digo con conocimiento de causa...
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spyderman
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Re: duda existencial: concesionario o fabrica?

el 25/11/14, 12:36 am
en este caso coincido con teryery mejor lleva la moto a hardmachine
yo tambien tengo alguna mala experiencia de la central...mi moto me la dieron echa un xurro con cosas desajustadas como si lo hubiera echo una persona sin esperiencia

luego me entere que tenian a gente en practicas alli y han echo varias xapuzas

espero que en leonart se pongan las pilas en esto y controles a los becarios que tienen alli porque no se puede consentir que una marca que quiere crecer tenga estos fallos garrafales....es medio normal que un taller la cague pero no es normal que la caguen en la central...

segun creo leen el foro....aver si leen esto y se dan por aludidos y controlan mas a su gente.

disculpar el toxo pero creo que es bueno que lo diga
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spyderman
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Re: duda existencial: concesionario o fabrica?

el 25/11/14, 12:41 am
se me olvidaba.....mi moto va estupendamente.....pero no es por como me la dejaron en la central....sino por como me la repasaron y ajustaron en mi taller
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teryery
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Re: duda existencial: concesionario o fabrica?

el 25/11/14, 11:03 am
pepetoni escribió:en este caso coincido con teryery mejor lleva la moto a hardmachine
yo tambien tengo alguna mala experiencia de la central...mi moto me la dieron echa un xurro con cosas desajustadas como si lo hubiera echo una persona sin esperiencia

luego me entere que tenian a gente en practicas alli y han echo varias xapuzas

espero que en leonart se pongan las pilas en esto y controles a los becarios que tienen alli porque no se puede consentir que una marca que quiere crecer tenga estos fallos garrafales....es medio normal que un taller la cague pero no es normal que la caguen en la central...

segun creo leen el foro....aver si leen esto y se dan por aludidos y controlan mas a su gente.

disculpar el toxo pero creo que es bueno que lo diga

A mi casi se me lleva por delante un coche gracias a sus arreglos, y habiéndoles dicho lo que era ya que mi mecánico de toda la vida solo con el sonido ya me dijo diles que es esto, se lo dije y ni caso, yo iría a un mecánico reconocido de toda la vida, pensad que es vuestra seguridad...
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Re: duda existencial: concesionario o fabrica?

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