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INSTALACIÓN COLAS TURNOUT
03/07/18, 07:10 amNatxete
Bueno, tras una limpieza a fondo, ahora empieza lo bueno...

La primera "customización"  va a ser la instalación de las colas Turnout compradas en Iguana Custom:

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Siguiendo el tutorial del compañero Xacarrere y todos los consejos recibidos en el hilo …
YELLOW CUSTOM PROYECT
06/04/18, 11:32 pmRAKSO///
Hola que tal gente... despues de estar mucho tiempo perdido por el mundo, me he marcado un proyecto para este dos meses siguientes y no sabiendo como voy a acabar....jajajaja


Como todo comienzo de un proyecto, empecemos por su nombre, "YELLOW CUSTOM" basada en una Daytona 320cc limited edition negra mate.

El proyecto basicamente es trasformarla en un bobber... la moto tan conocida de carlos me …
Que hacerle a una daytona 10ºaniversario?
24/07/19, 04:19 pmAdriem.p.s
Hola chic@s, llevo unos meses en el foro pero no publiqué porque no tenia lo mas necesario para esta en el, mi Leonart pero ya está aquí y aun sin salir del taller ya quiero hacerle cosas a mi daytona 10º aniversario; sobretodo en el sentido mas técnico
De motor, escapes turnout o similar, filtro o filtros de alto caudal y montar un catalizador vacío, la pregunta: Al ser inyección tendría …
liberar colectores de escape
21/02/18, 07:03 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como muchos sabréis los colectores de nuestras Daytona 125 y supongo que demás motos son falsos, va por dentro un tubo mas estrecho, pues bien se lo he enseñado a una persona bien metida en el mundo de las motos y me ha dicho que ese tubo es un tope que obstruie la salida de gases impidiendo que la moto alcance un poco mas de velocidad, pues bien este post es para preguntar …
TIRAS NEGRAS EN DAYTONA BLANCA
27/06/18, 02:39 pmBasajaun
Buenas!

¿Hay algún forero dueño de una DAYTONA BLANCA que le haya retirado las pegatinas negras del depósito y ambos guardabarros y tenga fotos para enseñar? Estoy pensando en retirarlas, creo que la moto quedaría muy chula, más limpia y totalmente blanca, pero me gustaría verla antes en alguna foto si alguien lo ha hecho, si es posible.

Muchas gracias!
RELOJ Y TERMÓMETRO EN MANILLAR
14/09/18, 06:37 amNatxete
Ví esto en Amazon y me pareció una forma sencilla, barata y rápida de mejorar en estética (funcionalmente, tampoco es que sea algo del otro mundo) la zona del cuentakilómetros.

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A la hora de colocarlos, resultó que son más estrechos que el manillar y no entraban  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Qué chasco! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Me resistía a deshechar la idea y …
EMBLEMAS RUTA 66
19/07/18, 07:06 amNatxete
Curioseando por Alliexpress ví estos emblemas de apariencia metálica, adhesivos y resultones y me parecieron que ni pintados para "alegrar" la tapa lateral. Yo opté por los grises, creo que quedan más integrados:

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ANTES:

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DESPUÉS:

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Duch85
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ENMORADO DE UNA DAYTONA 125 SEMINUEVA ME LA PILLO? Empty ENMORADO DE UNA DAYTONA 125 SEMINUEVA ME LA PILLO?

el 13/12/14, 12:00 am
Buenas a todos chicos y chicas, el caso es que hace un año resido en barcelona y desde entonces estoy buscando una 125 me gustaban muchas y no me convencia ninguna, porque puesto que las 125 4t no corren mucho almenos que sea bonita, total que buscando y buscando encontre una Daytona 125 y me enamore de ella.

Es bicilindrica del 2013 y tiene apenas 800km, es alli donde aparecen mis dudas:

- Estara mas en el taller que rodando?
- Es apropiada para la ciudad y un poco de autovia?
- Porque alguien se compro esa preciosidad y ni tansiquiera le hecho 1000km?
-Tendra algun defecto?

el precio de la moto son 2400 que si la moto esta bien para nada me duelen
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ENMORADO DE UNA DAYTONA 125 SEMINUEVA ME LA PILLO? Empty Re: ENMORADO DE UNA DAYTONA 125 SEMINUEVA ME LA PILLO?

el 13/12/14, 01:09 am
Hombre ten en cuenta que aquí todos o la inmensa mayoría tenemos estas motos.
No estará más tiempo en el taller que rodando, tan tontos no somos jejeje pero bueno hay algunas que si salieron de pena, seamos realistas, ya que depende de quién haya montado la moto te puede salir buena o una condena.
Estas motos llegan semidesmontadas al taller donde el cliente las encarga y dependiendo del interes en ese taller pueden ponertela bién a punto o no.

Hay mucha gente cabreada por eso.
Mi experiencia con leonart con base teórica es de muchos años en los que he aprendido de otros más expertos y de sus experiencias, habiendo una mayoría contentos con las motos y en la parte practica son 8 meses con mi moto, con la cual estoy contento, pero opiniones las hay variadas.

Es apropiada para paseos, ir al trabajo, ciudad, rutillas de fin de semana, puedes ir por autovia siempre y cuando no te olvides de la moto que llevas y no le exijas demasiado presionado por el trafico.

En una moto de un año o menos puedes encontrarte con motos que tienen pocos km, te pongo un ejemplo de una de la cual leí hace unos dias por el foro, tiene unos 6 meses y la vende porque le ha gustado el mundo de las motos y quiere sacarse el A2 para comprarse otra más grande, hay otros que tienes sus razones como el del enlace siguiente:

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Los que más es porque les gusta el mundillo y se les queda corta para hacer rutas largas, pero pasa con esta marca y con todas, echa un vistazo en motos.net en motos de ocasión y verás que de todas las marcas en 125 hay motos con pocos km.

Lo de tener defectos, pues hombre, alguien que le salio chunga pues evidentemente querrá venderla, pero es dificil saber si es esa o no.

Me parece muy barata y muy pocos km, no se.... igual tiene prisa en venderla, yo de ti buscaría a alguien que vaya contigo a verla y te asesorara, pero alguien que controle las leonart y sepa de ellas, puedes quedar con gente del foro de barcelona para ir a verla, hay muchos en el foro de tu zona.

Es cuanto puedo decirte, cada uno ya te dirá su opinión y experiencia.

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ENMORADO DE UNA DAYTONA 125 SEMINUEVA ME LA PILLO? Empty Re: ENMORADO DE UNA DAYTONA 125 SEMINUEVA ME LA PILLO?

el 13/12/14, 01:25 am

Mi recomendación fruto de mi experiencia es que te la compres nueva con el motor piaggio, porque?, pues en mi opinión la fiabilidad del motor es muy mala, y creo que es básicamente por eso que han cambiado el motor. Hay gente que dice que estar muy contenta con dicho motor, yo no creo que les aguante mas de 15.000 o 20.000 kilómetros sin tener que cambiarlo. Si te compensa por ese precio cómpratela, si quieres dormir tranquilo yo de ti cogería el piaggio, la moto te correrá mas, te gastará menos y es menos pesara, yo creo que el motor chino en calidad está a años luz del piaggio ...
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ENMORADO DE UNA DAYTONA 125 SEMINUEVA ME LA PILLO? Empty Re: ENMORADO DE UNA DAYTONA 125 SEMINUEVA ME LA PILLO?

el 13/12/14, 11:22 am
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
Mi recomendación fruto de mi experiencia es que te la compres nueva con el motor piaggio, porque?, pues en mi opinión la fiabilidad del motor es muy mala, y creo que es básicamente por eso que han cambiado el motor. Hay gente que dice que estar muy contenta con dicho motor, yo no creo que les aguante mas de 15.000 o 20.000 kilómetros sin tener que cambiarlo. Si te compensa por ese precio cómpratela,  si quieres dormir tranquilo yo de ti cogería el piaggio, la moto te correrá mas, te gastará menos y es menos pesara, yo creo que el motor chino en calidad está a años luz del piaggio ...
De verdad pensais que el motor piaggio es mejor que el bicilindrico que montaba? Anda que! que tiene el piaggio que no tenga el otro? un par de caballos mas y un cilindro menos y se fabrica en china sabe dios donde igual que los otros anda que está teniendo una fama que no veas piaggio en general de motos que salen malísimas, que no digo que monten ese motor pero que leí en foros y revistas del sector el declive total del grupo piaggio.

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el 13/12/14, 12:26 pm
Igual el propulsor de las leonart se fabrica en Italia pero si mirais el siguiente enlace en china se fabrican muchos otros.http://www.moto125.cc/f125cc/index.php?option=com_flexicontent&view=items&cid=43:actualidad&id=221:visitazongshen&Itemid=76
Además creo yo que donde se fabrique no importa, lo que importa es la fiabilidad a largo plazo, yo pocas quejas he leido del propulsor bicilindrico de leonart independientemente donde se fabrique, que pasa gente sin saber no conoce la moto y dicen que es una mierda, ami me paso aqui en un taller de la zona no conocían el producto me dijeron que eso no valia ni para tomar por culo cuando empezaron a ver bien la moto acabaron diciendome que la verdad estaba muy bien acabada los cromados eran de lujo y se fijaron bien en la mecanica y quedaron acojonados jeje por eso que muchas veces se opina sin saber.

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el 13/12/14, 12:27 pm
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el 13/12/14, 12:58 pm
la verdad que de motor pocos problemas a dado ,son mas las chorradillas que da la moto como el tema eléctrico y cuatro cosas que se cambian fácil ,pero quejas de motor es lo que menos se ha oído .si te gusta esta moto ,mira mas de segunda mano y que alguien de asesore como dice xaca.

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el 13/12/14, 01:18 pm
Gracias chicos por vuestra ayuda la verdad que me tira mas la de motor bicilindrico.
Para la ciudad y tal hay que darle mucha caña al embrague o tiene una salida digna?
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el 13/12/14, 01:35 pm
yo la tuve y en ciudad me iba estupendamente ,tampoco hay que salir como una bala pero vamos que te responde bien

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el 13/12/14, 01:38 pm
Tiene una salida normal, como otras 125, es una moto pesada eso si, pero ya viene con los desarrollos adecuados para un funcionamiento normal, otra cosa es que su anterior dueño se los haya modificado, pero en principio lo que no sería normal es tirar de embrague para salir, la primera marcha como en todas las motos es lo que es, para salir y listo, como dice mayuka no hace falta salir como un cohete, no es una moto deportiva y no necesita ese tirón.

Sobre lo que comentais del motor piaggio de las leonart, según se, se fabrica en Italia, antes se fabricaba en la Fábrica que cerraron de Derbi por la zona de Barcelona.

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el 13/12/14, 01:47 pm
Por cierto Zongshen no solo fabrica para Piaggio, sino también para Harley Davidson desde hace años.

En Zongshen como en otras fábricas chinas, fabbrican bajo las especificaciones técnicas de las empresas como por ejemplo piaggio o harley y otros, es decir, no fabrican a su aire como las Zongshen que se venden en China, sino que son especificaciones técnicas en base a los requerimientos y normativas europeas de calidad.

No digo que unos sean más y otros menos, pero el tema no es el lugar donde se fabrique, sino el nivel de acabado que se aplique, ya que las fabricas chinas tienen diferentes niveles de acabados y calidades y según pida el cliente, hacen ellos.

Por lo tanto que a una determinada marca europea, americana o japonesa, le fabriquen sus productos en China no la hace de menos, el tema está en el nivel de acabados aplicado.

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el 13/12/14, 02:03 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
Mi recomendación fruto de mi experiencia es que te la compres nueva con el motor piaggio, porque?, pues en mi opinión la fiabilidad del motor es muy mala, y creo que es básicamente por eso que han cambiado el motor. Hay gente que dice que estar muy contenta con dicho motor, yo no creo que les aguante mas de 15.000 o 20.000 kilómetros sin tener que cambiarlo. Si te compensa por ese precio cómpratela,  si quieres dormir tranquilo yo de ti cogería el piaggio, la moto te correrá mas, te gastará menos y es menos pesara, yo creo que el motor chino en calidad está a años luz del piaggio ...
De verdad pensais que el motor piaggio es mejor que el bicilindrico que montaba? Anda que! que tiene el piaggio que no tenga el otro? un par de caballos mas y un cilindro menos y se fabrica en china sabe dios donde igual que los otros anda que está teniendo una fama que no veas piaggio en general de motos que salen malísimas, que no digo que monten ese motor pero que leí en foros y revistas del sector el declive total del grupo piaggio.

Yo te digo lo que no tiene el piaggio respecto al chino, materiales tan malos como el chino, que no sean tan malos no quiere decir que sean maravillosos, por lo que he podido saber hablando con varios mecánicos de la zona que han tocado dichos motores y les preguntas, todos te dicen lo mismo, el piaggio no es ninguna maravilla pero aléjate del motor chino porque tarde o temprano es gripado seguro y con la desgracia que tienes que volver a poner uno igual de malo de repuesto con lo que vas a gripar indefinidamente, a mi me han llegado a decir que habían desmontado motores de pocket bike con mejores materiales, yo lo que me dicen mecánicos con 20 y pico años de experiencia en el sector y que tienen sus talleres siempre llenos para mi va a misa...
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el 13/12/14, 03:24 pm
Otra gente tambien llena talleres de motos, por ejemplo el que yo voy y piensa muy distinto, pero no voy a discutir.

Otros tambien vamos a talleres y de lo que menos vemos son leonart gripadas....

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el 13/12/14, 03:57 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Otra gente tambien llena talleres de motos, por ejemplo el que yo voy y piensa muy distinto, pero no voy a discutir.

Otros tambien vamos a talleres y de lo que menos vemos son leonart gripadas....

A lo mejor porque yo vivo en la zona de la central y aquí ya hace muchísimo tiempo que los talleres conocen estas motos, y respeto a que se ven pocas gripadas en los talleres, pues en mi zona lógico porque con la fama que se han ganado hay muchos talleres que no las quieren ni reparar y menos venderlas y si se las llevas para valorar para comprarte otra te dicen que no te la cogen ni de broma. Yo como consejo si se la puede permitir que se compre la Piaggio.
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el 13/12/14, 04:21 pm
Igual por premiá y tal hay muchas gripadas pero yo en los 7 años y pico de foro no he leido ni se de ningun caso de una leonart gripada.

He leido de todo, las roturas mas absurdas y todo tipo de perdidas de piezas por ahi, pero nunca ninguna que se haya gripado.

Lo digo tal cual, no es por hacer la contraria ni nada.

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