que os parece este filtro?

biker-rock escribió:x cierto blaque, cuales son los de trampas de abejas que tu dices?? ahora mismo esque no caigo jeje

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Estos, son los "Stinger Trap Door" (trampa para aguijón). Tienen unas válvulas de mariposa para la admisión de aire que se abren y cierran cuando das gas (o lo quitas) el flujo de aire pasa por un filtro de espuma y la forma especial de la admisión dirige el aire al carburador.

Hay que tener en cuenta que el aire lo coge de la parte frontal, es decir, que coge más volumen de aire y más frío, con lo que el rendimiento del motor aumenta (montado en una harley le echan, después de recarburar, entre 9 y 14 caballos de más.

Personalmente, me encanta el aspecto.

aqui teneis las fotos con los filtros, a mi en particular me gusta mas como queda en la Spyder, por cierto, Nacra espero que no te importe que te haya cogido la foto de tu moto.
No a quedado muy bien por que lo hice rapido, pero espero que salgamos de dudas, perdon por el retraso.

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Muy bueno el montaje, pues no queda nada mal.

muy bueno izaak, gracias tio y creo que hablo de parte de todos. desde mi punto de vista tambien queda mejor en la spyder, me gusta el efecto que le da.

por cierto blaquesmith, ese filtro se podria montar en tu daytona por ejemplo? y eso de los caballos es cierto?

Por supuesto que no me importa que saques mi moto Izaak, para mi es un placer, sacala todas las veces que quieras.
No queda nada mal, no señor. :D

NACRA1 escribió:Por supuesto que no me importa que saques mi moto Izaak, para mi es un placer, sacala todas las veces que quieras.
No queda nada mal, no señor. :D

Gracias!! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

biker-rock escribió:muy bueno izaak, gracias tio y creo que hablo de parte de todos. desde mi punto de vista tambien queda mejor en la spyder, me gusta el efecto que le da.

por cierto blaquesmith, ese filtro se podria montar en tu daytona por ejemplo? y eso de los caballos es cierto?

Al ser el motor de la 125 como es, que ya va bastante estrujado, el aumento de potencia no sería nada excesivo. Esto suele notarse más en los motores de más cilindrada (las motos de 600-800 cm3), que suelen ir menos apretadas, y el flujo de aire frío les permite sacar más potencia. En una Daytona de 125 se podría montar, pero dudo que ganara más de 1 o 2 CV.

Si al final le cambio el motor por uno más gordo, obviamente va a caer una entrada de estas :D

pero blaquesmith, lo que veo es que ste filtro va montado al lado de los cilindros, en la daytona como se pondria? en la caja donde esta el filtro pero por fuera?esk no se....

ya no por la ganancia de cv o lo que pueda ganar sino que la sensacion visual que da es bastante bonita, y si se abren las valvulas esas al dar gas es un pason ya

Pues iría en el mismo sitio en que has puesto esta, en la entrada de aire de los carburadores :)

A lo mejor soy mas raro que ninguno, pero no me gusta como queda este filtro en la spyder, lo veo como un postizo, nada integrado en la estetica de la moto. Y seguro que la pierna roza en el filtro.Pero ya se babe que para gustos , no hay nada escrito.Saludos a todos.

pero de esta forma blaquesmith no se veria el filtro tanto no? nose esque no acabo de situarlo jeje.

el_alba tu lo as dicho para gustos los colores tio jeje a todo el mundo no puede parecerle bien algo y es mejor decirlo como tu a callarse y hablar por detras jejee