Dudas (que original soy)

Hoy han hecho la matriculación y mañana la recojo, he arreglado lo del seguro y bueno, hasta mañana por la tarde me tendré que empapar de lo lindo lo del rodaje de la moto. Y bueno tendré que pensar en esa chulada de llavero o el pack llavero de la muerte-camiseta flipante.


Un Saludo.

Hoy han hecho la matriculación y mañana la recojo, he arreglado lo del seguro y bueno, hasta mañana por la tarde me tendré que empapar de lo lindo lo del rodaje de la moto. Y bueno tendré que pensar en esa chulada de llavero o el pack llavero de la muerte-camiseta flipante.


Un Saludo.

¡AHHHH!, repetidoooo


Un Saludo.

ja ja ja ja ja aj vale.........

¡Hala!, ya está, hoy la he recogido y como prometí (Siiii Mayuca, por fiiiiiin, esta es la buena) os paso las fotos y comentarios:






A la salida del Concesionario con la de un compañero de este foro (no pregunté por su nombre   ) que también hoy recogía su moto

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La suya (preciosa)

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La mia

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Con la Daelim:

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Y la opinión:

Lo primero que noto es la posición, a diferencia de la Daelim en que las piernas van totalmente rectas apoyadas en dos plataformas, en esta van más custom, hacia adelante y con los brazos extendidos. 
Como decía en un artículo en una Revista Francesa , el contador está demasiado hacia adelante y no se ve bien la parte de intermitentes, Neutro, largas, etc.
Al final los pomos han venido en negro, una pena pero no tanto.
La moto agradece mucho la sexta marcha y mas ahora que está en rodaje.
La jodia la tenía que controlar por la M-50 porque no quería pasarla de 90 y a nada subía sin ponerla como es lógico a tope de manillar (está en rodaje)
Fue gracioso lo de la pata de cabra, en la Daelim puedes arrancarla sin tener que subirla, con esta no, ¡Os podéis hacer una idea! 
En la gasolinera recordé que debo poner la llave del bloqueo del arrancador y llevarme las llaves (cuantas cosas por aprender)
He ido muy a gusto con ella, es grande, muy cómoda de llevar con buenos giros por ciudad y rotondas, eso si, debo olvidarme de mis zapatillas, pues los reposapies me dañan la planta del pié, necesito algo más consistente.

Y poco más que contar, seguro que mañana que tengo que irme hasta Madrid (cerca del Bernabeu) podré contar algo más de manera mas suelta y relajado.

PD: Miro hasta dos veces si la llave que bloquea el arrancador esta bien


Un Saludo.

Ha disfrutarla 

dmarsa escribió:Ha disfrutarla 

Muchas gracias dmarsa, al final me han venido los puños como a ti, en negro.



Un Saludo.

Es MUY bonita. Creo que este modelo en beige es un puntazo.
Enhorabuena

Lobezno escribió:Es MUY bonita. Creo que este modelo en beige es un puntazo.
Enhorabuena

Muchas gracias compañero, te lo agradezco.


Un Saludo.

por finnnnnn !!!!! me encanta me encanta......disfrutala...pedazo moto ....

mayuka escribió:por finnnnnn !!!!! me encanta me encanta......disfrutala...pedazo moto ....

¡Gracias Mayuca!, así lo haré, por ahora vamos conociéndonos poco a poco.


Un Saludo.

Viaje a Madrid, bueno, pues esta vez todo ha sido más natural, he llevado la moto casi siempre en 6 incluido cuando iba por los túneles de la M-30 (el máximo es 70km) para que la moto fuera lo menos revolucionada posible. Que bien coge las curvas, me tiene loco, es una moto muy noble, estoy casi todo el rato mirando el cuenta kilometros para que nunca pase de 90km y en todo lo posible no darle al acelerador más de un tercio de giro, subo de marchas de manera muy progresiva para que como he dicho, no vaya revolucionada.

Me ha sorprendido gratamente el punto muerto, apenas me ha dado problemas y la luz es bien visible (y eso que hoy en Madrid hacia Sol y sin ninguna nube)
Eso si, dos veces en semáforos se me ha calado la moto, no se el motivo porque como veréis en el vídeo va bien revolucionada, cosas, ningún problema.
Me fijo en los cristales de los edificios y los coches aparcados para verme y siendo yo tan grande no hago pequeña a la moto como pasaba con la Daelim (ya hasta me daba complejo), esta señorita es PERFECTA.

Y ahora el vídeo prometido:

 


Un Saludo.

Hoy he tenido mi dos primeros problemas.
Yendo al trabajo la moto ha empezado a darme tirones  y estaba claro que era porque me quedaba sin gasolina (llevaba unos 240 kms, muy poco a mi parecer), no me he atrevido en plena marcha a poner la moto en reserva, lo que ha hecho que al rato se me parara, ahí he aprovechado a poner la reserva e irme a una gasolinera y entonces llega el primer problema; como suele pasar al echar la gasolina siempre salpica en el depósito y lo he limpiado (como otras veces en la Daelim) con lo primero que tenía (no había papel en esa gasolinera) que era mi Bandana y he visto que se ha rayado la pintura, no daba crédito ya que no podía pasar, lo había hecho con mucha suavidad..., ¡Y que lo he hecho varias veces en otras situaciones con la Daelim sin problema alguno!
He llegado al trabajo y cuando he terminado he cogido la moto para volver a casa y veo que se escapa la gasolina por el borde de la tapa de gasolina del depósito, por lo que no está bien hermética. 


Y eso ha sido todo, tengo que pasar la primera revisión y a ver que me dicen, pero no es para nada normal las dos situaciones.


Un Saludo.

Para la daytona 240 km para la reserva no lo veo exagerado, mi moto gasta menos y apenas llego a los 300, con la daytona que pesa más no sería raro 240.

No entiendo como no puedes poner reserva en marcha, es lo típico, te da tirones, sueltas la mano izquierda y giras la llave de la gasolina y a seguir, yo lo he hecho varias veces.

Lo de la raya es raro, igual es algo superficial y con un poco de cera se va.
Pero bueno, a ver que te dicen de eso y del tapon que se sale, igual lo has llenado demasiado, yo nunca lleno tan arriba.

xacarrere escribió:Para la daytona 240 km para la reserva no lo veo exagerado, mi moto gasta menos y apenas llego a los 300, con la daytona que pesa más no sería raro 240.

No entiendo como no puedes poner reserva en marcha, es lo típico, te da tirones, sueltas la mano izquierda y giras la llave de la gasolina y a seguir, yo lo he hecho varias veces.

Lo de la raya es raro, igual es algo superficial y con un poco de cera se va.
Pero bueno, a ver que te dicen de eso y del tapon que se sale, igual lo has llenado demasiado, yo nunca lleno tan arriba.

Me pasé en llenarlo, las cosas como son.

Lo que haré a partir de ahora es a los 200kms me voy a la gasolinera.

Lo de no poner la reserva en movimiento es porque todavía no tengo la referencia del grifo subido a la moto en marcha, no quise arriesgarme.



Un Saludo.