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INSTALACIÓN COLAS TURNOUT
03/07/18, 07:10 amNatxete
Bueno, tras una limpieza a fondo, ahora empieza lo bueno...

La primera "customización"  va a ser la instalación de las colas Turnout compradas en Iguana Custom:

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Siguiendo el tutorial del compañero Xacarrere y todos los consejos recibidos en el hilo …
YELLOW CUSTOM PROYECT
06/04/18, 11:32 pmRAKSO///
Hola que tal gente... despues de estar mucho tiempo perdido por el mundo, me he marcado un proyecto para este dos meses siguientes y no sabiendo como voy a acabar....jajajaja


Como todo comienzo de un proyecto, empecemos por su nombre, "YELLOW CUSTOM" basada en una Daytona 320cc limited edition negra mate.

El proyecto basicamente es trasformarla en un bobber... la moto tan conocida de carlos me …
Que hacerle a una daytona 10ºaniversario?
24/07/19, 04:19 pmAdriem.p.s
Hola chic@s, llevo unos meses en el foro pero no publiqué porque no tenia lo mas necesario para esta en el, mi Leonart pero ya está aquí y aun sin salir del taller ya quiero hacerle cosas a mi daytona 10º aniversario; sobretodo en el sentido mas técnico
De motor, escapes turnout o similar, filtro o filtros de alto caudal y montar un catalizador vacío, la pregunta: Al ser inyección tendría …
liberar colectores de escape
21/02/18, 07:03 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como muchos sabréis los colectores de nuestras Daytona 125 y supongo que demás motos son falsos, va por dentro un tubo mas estrecho, pues bien se lo he enseñado a una persona bien metida en el mundo de las motos y me ha dicho que ese tubo es un tope que obstruie la salida de gases impidiendo que la moto alcance un poco mas de velocidad, pues bien este post es para preguntar …
TIRAS NEGRAS EN DAYTONA BLANCA
27/06/18, 02:39 pmBasajaun
Buenas!

¿Hay algún forero dueño de una DAYTONA BLANCA que le haya retirado las pegatinas negras del depósito y ambos guardabarros y tenga fotos para enseñar? Estoy pensando en retirarlas, creo que la moto quedaría muy chula, más limpia y totalmente blanca, pero me gustaría verla antes en alguna foto si alguien lo ha hecho, si es posible.

Muchas gracias!
RELOJ Y TERMÓMETRO EN MANILLAR
14/09/18, 06:37 amNatxete
Ví esto en Amazon y me pareció una forma sencilla, barata y rápida de mejorar en estética (funcionalmente, tampoco es que sea algo del otro mundo) la zona del cuentakilómetros.

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A la hora de colocarlos, resultó que son más estrechos que el manillar y no entraban  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Qué chasco! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Me resistía a deshechar la idea y …
EMBLEMAS RUTA 66
19/07/18, 07:06 amNatxete
Curioseando por Alliexpress ví estos emblemas de apariencia metálica, adhesivos y resultones y me parecieron que ni pintados para "alegrar" la tapa lateral. Yo opté por los grises, creo que quedan más integrados:

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ANTES:

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DESPUÉS:

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buda
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el 19/02/11, 03:14 pm
hola compañeros moteros,quisiera saber antes de comprar la daytona 125,si puedo hacer salidas con ella de unos 100 km con pakete y mantener una media de entre 90 y 120 km hora.SE ke a lo mejor es una pregunta tonta, lo ke pasa ke coy a pasar de una 600r a una daytona y tampoco me gustaria ke andara menos de esa velocidad. Espero ke me contesteis y me digais algo esque en esto del custom voy a ser nuevo y en este tipo de moto tambien.GRACIAS..
blaquesmith
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el 19/02/11, 03:34 pm
Con paquete, es muy complicado pasar de 80-90 en llano. Sin paquete, puedes llevarla a 120 (de marcador, unos 110 reales) pero con el motor estrujado (con el gas a tope). Es una 125, tempoco puedes pedirle milagros.

Con la 350 me consta que sí que puedes ir con paquete a más velocidad.

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flamepsp
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el 19/02/11, 07:04 pm
Para lo que quieres olvídate de la cilindrada de 125, no de la daytona si no de cualquier 125 cc, busca algo entre los 350 cc y los 600 cc, con la daytona 350 puedes hacer lo que tu quieres, pero tu tienes que elegir. Si lo que quieres es una 125 cc lo que te dice blaque, 90 km llaneando y menos en pendiente. Un saludo
blaquesmith
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el 19/02/11, 07:46 pm
A ver, también depende del tonelaje... Cuando vamos yo (unos 115 Kg) y mi señora (unos 75 Kg), difícil pasar de 80... ahora, si me dices que tú pesas 60 y tu señora 50, evidentemente que puedes llegar a los 100-120 Km/h...

Pero si quieres ir sobre seguro o tienes que llevar paquetes, tira para la 350. Y más teniendo en cuenta la poca diferencia de precio entre una y otra, y si tienes carnet de moto, yo no me lo pensaba. Si lo hubiera tenido hubiera comprado directamente la 350. Como no, pues apechugando con la 125 :)

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el 19/02/11, 07:52 pm
Pues el cambio que haces de 600 a 125cc, claro que lo notaras, estoy de acuerdo con mis compañeros, ten en cuenta que es una 125, y en velocidad y potencia, esta limitada, y no se le puede pedir mas. Saludos compi. :lol:
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el 19/02/11, 11:41 pm
Bueno, poco más que añadir, cualquier 125 de cualquier marca y de cuatro tiempos y más siendo custom andará como ya te han dicho los compañeros, máxima 110 o poco más y estrujandola lo cual no es nada bueno ir siempre así, teniendo el carnet necesario como tienes, vete a la 350, con esa si podrás hacer lo que quieres.

Saludos

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Izaak
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el 19/02/11, 11:46 pm
En la mia en llano por aguja a llegado a pasar de los 120 pero seguro que no es real, y el mismo trayecto con viento en contra se nota bastante y baja bastante y si monta mi señora 45 kl. mas o menos no he notado diferencia.

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el 21/02/11, 02:08 pm
Muchas gracias por la informacion pensare ke hago si 125 o 350,si me cojieran en el concesionario la mia seguro ke me pillaria la 350.la verdad ke estoy enamorado de la daytona me entro por lo ojos nada mas verlaaa...
blaquesmith
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el 21/02/11, 07:24 pm
Izaak, ahora que dices lo del viento en contra... El otro día cogí los Túneles de Vallvidrera desde Barcelona, dirección Terrassa, y con la ventolera que me venía de frente por el túnel, incluso con el gas a fondo no pasaba de 80.

En otras circunstancias menos adversas, en llano, sí que he pasado de 120 de marcador en punta, y acto seguido he bajado otra vez la velocidad, porque tampoco quiero pasarlo de vueltas... pero sobre la velocidad de crucero, lo que han dicho. Con una persona, sobre los 90-100. Con dos, 80-90.

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el 21/02/11, 11:23 pm
Si blaquesmith, la verdad es que se nota bastante, es una pena, porque se viene enseguida abajo, a mi me paso el otro dia en la autovia direccion Abrera, yo detras de un autobus e iba bastante bien y pieso, "lo puedo adelantar", pongo el intermitente, me preparo y empiezo el adelantamiento, y... a mitad de autobus tuve que desistir y ponerme otra vez detras, porque no podia, el viento, tio, el vienti!!

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el 22/02/11, 12:02 am
hola otra vez,me podriais informar ke concesionarios hay por madrid para pedir informacion de la daytona y mirar si pueden tasarme mi moto para cogerme la daytona. gracias de antemano.
xacarrere
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el 22/02/11, 01:55 am
Los compañeros te dirán los concesionarios a los que van en Madrid, y también puedes llamar a Carlos Descalzo que es el comercial leonart de la zona centro, este es su teléfono 651 164 896 , según tengo entendido es una persona muy tratable y te puede decir el mejor concesionario en tu zona.

Saludos.


Última edición por xacarrere el 23/02/11, 12:00 am, editado 1 vez

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el 22/02/11, 10:21 pm
Hola camarada,

haz lo que te dice Xaca, habla con Carlos y el te aconseja. En principio te recomendara lo mas cercano a tu casa pero insistele en que sea un sitio del que no tenga quejas.

Si necesitas mas ayuda me comentas.

Guillermo
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el 23/02/11, 04:19 pm
Muchas gracias xacarrere y guillermo por la informacion,espero poder cogerla el mes ke viene como muxo tardar solo me falta en me kieran coger mi gsr600 con buena tasacion para poder coger la dayotna. Y segun la tasacion cogerme la 350 en vez de la 125 para poder tener mas vidilla de movimiento con ella. VEREMOS KE PASA. MUCHAS GRACIAS....
trugelmir
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el 02/03/11, 09:39 pm
Buda, vate por 350 de cabeza. Yo estoy eperando a sacarme el carnet solo para eso.Tu que puedes no desperdicie la oportunidad que puede que te arrepientas tio y la diferencia de precio no es tanta.
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